www.belkku.fi

muutaman päivän tuumaustauko tekee hyvää kyllä...ainakun yhen vian saa korjattua niin uus ilmenee...

Pyöriikö moottori kampiakselin päästä pyörittämällä?
Jos nestettä männän päällä saa olla miten iso starttimoottori, neste ei ole kokoon puristuvaa.
Oletko katsonut akunkengät ja startin kapeloinnin kunnon?
Entä starttimoottori?
Miten venttiilin välykset?
Saako polttoaine järjestelmä jostain ilmaa ...

letkulämmitin ei oo käytössä sai vissiin siipeensä kun kannentiiviste meni ja ei oo suostunna pöhiseen sen jäliltä?

EI lähden käyntiin, ei sitten millään...startti ei jaksa pyöriä ja vaikka lataa akun niin ei jaksa pyörähtää, eilen sain hetkeks käyntiin.kävi jotain 2 min. mutta ei vastannut kaasuun ollenkaan tms. Kannentiiviste vaihettu äskettäin, oon ajellut sen jälkeen muutami tunteja. Aina on ollut ongelmia ...

Kiitoss ja kumarrus, hienosti porukka neuvoo tyhmempiään...pitänee alkaa tutkimaan noilla.

Vissiin termostaatti jumittaa kun kone kuumenee todella nopeasti....nyt kun tietäs missähän semmonen 525.sesta löytyy? ja onnkohan paha vaihtaa, ja kallis?

pitänee alkaa huomenna laiittaa kädet taas rasvaan...kaiken maailman...toivottavasti ois vaan letkut jotennii tukos...ei viihtis millään alkaa rassamaan

Onnistuneen kannentiivisteen vaihdon jälkeen toi toweri on alkanna aukoon päätään ihan urakalla....olisiko mahdollista että kun kerta nesteet sekottu niin öljyn paska on tukkinut jotain kun tuntuu käyvän todella kuumana...niin ja letkulämmitin ei lähtennä pörisemm ään

mitähän tuo aiheuttas jos ei olis huomaavinaankaan koko vuotoa, ajlis vaan punalasit tiukasti otsalla etiäpin?

Ärsyttävää yhteensattumaa kun just saa kannen paikoilleen niin ilmaantuu joku helkutin uus vika, ei vuotanna mitään ennen pahvin vaihtoa

Jaahas, vaihoinpas sitten aikani kuluksi kannentiivisteen ja nyt alko 525.nen kusta suuttimien juuresta....mistähän vois johtua?