www.belkku.fi

Puskulevyä on tullut kokeiltua lunta noin 15 cm. Yllättävän hyvin menee epätasaisessa maastossa (piha), kun levyllä noin 80mm kellunta kiinnitystapeissa ja auraustuet pitävät korkeuden säädetyssä. Mielestäni riittää tuo leveys, vaikka on vain 2700mm. Metsätie avautuu aivan riittävästi.

Ei liity asiaan, mutta laita myös pikavaihteen romppeet. Miten on kytketty ulkopuolinen lisähydrauliikka olikohan joku 1994, 1995 malleissa.

Elä heitä Boschia mäkeen, halkaise rälläkäll siivapyörä ja limuja väliin sovittaen Belkun hihnalle. Lopuksi migyllä liimaus. Minä laitoin 95A Boschin sillä tavalla 525:seen. Lataa noin 14,4V.

PetriL laittoi hyvät ohjeet. Jos jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on syylärin yläpäässä suositteln ostamaan uuden termostaattikotelon jossa on anturin paikka ja toimii paremmin nestekierron osalta ei jää niin helposti sisäiselle kierrolle. Ohjaus on yleensä aivan perseestä, jos joutuu oikeasti tiel...

Tulee taas lunta tulee se metri niin tarvitaan ek:aan puskulevy. Kääntö noin 30 astetta yhdellä sylkyllä. Vielä osin keskeneräinen sylinteri ja shokkiventtiili kinnittämättä. Auraustuet vielä tekemättä. Tyyppi nimi SRH27. PS. Norjalaiset viljelivät maata Grönlannissa noin 900 luvulla, puhtiinko sill...

Akunvaihtoreleen kärkien kunnon voi tarkistaa, kun avaa olikohan pari ruuvia. Nousee koko helahoito näppärästi esille. Laadukkaan releen(kontaktorin) kärkien laatu on tietenkin ihan erilainen kestoltaan ja muilta ominaisuuksiltaan kuin halpisversion. Releen kärkien viilaukset ja hionnat kannttaa jät...

Vika tuntuú virtalukon vialta, koska akunvaihtoreleen kärjet ei lyö päälle. Sillon kun napsuu, mutta ei lähde startti pyörimään toinen akku vähissä tai yleisemmin huono kosketus akun navoissa. Itse muutin hehkutuksen releille, koska virtalukko kovilla, mutta kyseessä on 525. Nyt on halpisvirtalukko ...

Ylä kuvassa aito Bosch akun vaihtorele. Alemman kuvan muovikanne kytkentä ohjeesta ei saa selvää. En ole nähnyt Belaruksen kytkentää. Itse olen asentanut salmaraudan 525:een Boschin tyylin ja asennus on yksinkertainen ja suoraviivainen.

Lopettiko halpisosa toimimasta vai mikä oli syy? Ajan kuluessa nuo halpisosien tekopaikka on vaihdellut esim 1960 luvulla japskien tekemä jne. Mutta yleensä ollut "mikä lie ryssien kötöstys". Valmetti meni kuulema pilalle, kun käyttivät venäläisiä laakereita. Salamaraudan kopio maksaa Viro...

Onko Hra Diesel tutkinut miten listään toinen lisäkyttöventtilli entisen lisäkäyttöventtiilin rinnalle.Venäläisillä sivuilla oli malli mutta en löytänyt sitä. Agraaliventtiili eli pääkäyttölaite jää paikoilleen.

Mukavaa, että on vielä oikeata "pioneeri hengeä", ratkaista vaihdelaatiko laajennus omin toimenpitein. Tulee mieleen esim D60 koneen muuttaminen suorasuihkuksi. Monet ovat tehneet, mutta mitään mielikuvaa homnmasta tai tarvittavista varaosista ei kyetä esittämään. Tulee mieleen MF 135 kytk...

Minulla on 525 1983 maitokopillinen, siinä on valojen vaihto askelreleellä. Uusimissa malleissa on mielestäni "normaali" valonvaihtorele, jota monitoimikytkimellä ohjataan eli kytkimissä vain ohjausvirta sekä sulakesuojaus paremmin toteutettu. Lataussysteemit on hanurista, jonninjoutavaa e...

Eikö 800 sarjan jouset mene heittämällä noiden entisten tilalle sisä- ja ulkojousi. Kansi ongelmat johtuvat huonosta nestekierrosta mielestäni. Toki on myönettävä, että moottori on vanhentunut ja huonosti suunniteltu ja tehty.

Diesel moottori tietäjät: Vaikka tuo MTZ D50 moottori 1950 luvun sunnittelua, niin minkä takia etukammio moottorissa on noin pienet kierrokset 1800 rpm. Yleensä etukammio moottoreilla on huomattavasti nopeampi kierrosalue. Paljonko voisivat kierrokset olla, jos vaihtaisi ensi tuon limpuilla olevan k...

Mielestäni vanhalla termostattikotelolla oli ongelmana jäähdytyksen jääminen sisäiselle kierrolle,josta seurasi kannetiiviste vaivat. Lämpömittarin anturi oli vielä syylärin yläosassa. Pienikin nestemäärän puutos aiheutti, että lämpömittari ei näyttänyt kuin noin 50 C, jos sitäkään. Talvi käytössä n...