www.belkku.fi

Vuoto on pakosarjan ja putken liitoksessa.

Ei kai noi fiiatit sentään pohjoiskorealaisia ole.

Ei savuta ollenkaan.Malli on 820 vm 82.

Mistäs johtuu tollane että öljyä tulee pihalle pakoputken juuresta.Sitä ei tapahdu muulloin kun kone on lämmin ja öljyt notkeita.

Onneksi sentään ostit osat itse...

Laskin vaihteiston vanhat öljyt pois ja mukana tuli sellasia pellinpalasia.
Onhan sitä joillakin ruuvimeisseleitäki tullu (:
Ni ei oo hypoidien kanssa kellää tullu ongelmiavai?

Nyt rupeaa olemaan se heitto sellasta 30 cm luokkaa. Mutteri on kireellä ja nivelet on kireät.

Ei ole tommonen ku ihan vaan vm-82 820 alkuperäne.(;

Termostaatin vaihdossa ollaan siinä vaiheessa että termostaatti kotelo on irti. Mites se termostaatti otetaan pois sieltä?

Eikös toi ihan siltä tehdastekoselta näytä

Meillä isä sanoo vaan, että "belarus ei kestä" "se painaa liikaa" jne. Joten ei sillä oikeen pääse mihinkään kunnon peltohommiin.Mieluumin isä tekee hommat valtran ilmastoidussa hytissä. Belaruksella hommia tehty viimeksi joskus 80- luvulla.

Kiitos vaan kaikille avusta! Belarus rupes toimimaan kun sääsin sitä solenoidilta tulevan varren epäkeskoa . Se oli kai jotenkin pantannu solenoidia.

Kuuluuko niihin johtoihin tulla sillatti, että isoon johtoon tulee 24 volttia kun vääntää avaimesta ja kun ei väännä niin tulee 12 volttia.
Ja heräte virtaa tulee avainta väännettäessä 24 volttia.

siihen pienempään johtoon joka menee startille, ei tule virta. Mistä kannattais lähteä ettimään?

Startin johtoihin tulee 24 volttia . Solenoidi toimii silloin kun se on irti startista, mutta kun se on kiinni startissa se ei toimi.