www.belkku.fi

Olispas hauska vilminpätkä noin pikakelattuna!
Ja hyvin editoitu!

Moniko on suunnitellut kyntöpäiville lähtöä?

Naamakirjat ynnä muut pienentää ne kuvat siinä latauksen yhteydessä. Sellaisen systeemin teko foorumille ei liene ihan helppo homma. Toisekseen loppuu palvelimelta tila jos jokainen latailee tänne nykyajan 5 gigan kuvia

Virosta postilla uusi näyttövastus. Se on siellä muiden hehkujen kanssa kytketty sarjaan, joten siinä täytyy olla sama vastusarvo kuin hehkutulpissa, silloin se lämpenee samaa vauhtia hehkujen kanssa. Liian paksulla langalla voi polttaa hehkut, koska silloin kasvaa myös virta hehkupiirissä, ja toisa...

Kaipahan siellä venttiili on välissä käynyt, ei tuo lämmönkään tekosilta näytä.

Eestin telatraktoristit putosivat aikanaan lossilta:

https://www.youtube.com/watch?v=VPO7DZ_Yf1I" onclick="window.open(this.href);return false;

Laskujeni mukaan tuon 320/70-20 rengaan säde on 478mm, jolloin välityssuhde menee 15,5 takarenkaiden kanssa hyvin yksiin: eturenkaat pyörivät melko tarkkaan samaa vauhtia kuin takarenkaat. Tällöinhän ei nelivedon automaattikytkentä toimi suunnitellulla tavalla, koska se edellyttää eturenkailta hiema...

Mieluiten toki sellainen MAZ, jonka käyttövoima olisi diesel ja UAZ menisi lavalle

Kaikenlaista rompetta myynnissä.

Jjaaa, no tämän kun ois tietäny että oikeinkin huomattavaa kierrosten nostoa haetaan, eikä käyttötraktorin pientä viilaamista, niin sitten ymmärtää että säätäjä voi tarvita muitakin toimenpiteitä...
Mutta olisiko D240:n pumpussa kuitenkaan eri painot säätäjässä, epäilen.

Säätäjän pääjousesta kierros tai kaksi pois niin alkaa kiertää. Jousi on 1800 rpm kiertävän koneen säätäjässä niin löysä että kierroksia ei saa tiettyä rajaa enempää nostettua. Huomaa myös että D60 moottorissa on veltommat venttiilijouset kuin 2200 kierroksen moottoreissa :idea: Suuri kierrosten lis...

Helpointa lienee aloittaa tutkimalla onko mennyt kaksi vaihdetta yhtä aikaa päälle. Usein taitaa käydä niin, että kepin pää pääsee pomppaamaan siirtäjän takaa pois ja yksi vaihde jää päälle ja kepillä voi sitten valita siihen toisen vaihteen kaveriksi jolloin vaihteisto on jumissa. Kepin kun purkaa ...

ja nyt on pyörähti 30, eli hyvinhän sinne on lähtijöitä

Mulla olis joutilas laatikon runko jos tuota rupeaa korjaamaan. (Ja onhan niitä kyllä vaikka kenellä, mutta tässä varmaan lähimpänä) Tiijä sitten onko helpompi tehdä samanlaiset leikkaukset ehjään laatikkoon vaiko parsia tuo apuraudoilla kasaan, mutta olishan se ehkä siistimmän näkönen kun ei jäis s...

http://www.belkku.fi/kauppa.html

Tuolta 425:n kirja, siinä on suunnilleen samat vivut. Pieniä eroja löytynee, sillä 425 on suomalaisella ohjaamolla ja 426 venäläisellä.