www.belkku.fi

Lassen hyllystä löytyy valikoima ahtimia moneen tarpeeseen. On litraisesta alkaen tuonne kaksikymmentäviisi litraiseen moottoriin,hinnat alkaen 450e. Tuolla alkuperäispumpulla pitäisi tuollainen 160hp irrota suhteellisen helposti.

Hyvää tulevaa vuotta kaikille. Toivotaan tästä kylmästä talvisäästä kehittyvän mitä mainioin uusivuosi .

Jos pakko olisi vaihtaa, niin laittaisin 1066 natikan hieman piristetyllä 8,3 moottorilla.

:D Lattialämmitystä puuhailin tuonne Ivanin alle nyt iltaehtoona. Putket sain viimein kytkettyä jakotukkiin ja lauantaina olis tarkoitus saada ilma-vesilämpöpumppu seinälle. Kovin köykäseltä näytti tuo kuumakaasu-vesi vaihdin , vaan on sen varmaan joku laskelmoinu riittävän. Josko tuo lämmin lattia ...

:D Tuli tuosta metsätyöhommasta mieleen kun Isän kanssa tehtiin metsätöitä ,ollessani tuollainen alle rippikouluikäinen. Tuo koulunkäynti ei silloin pahemmin kiinnostanut, niin tuli sitten oltua pois koulusta ja metsäänhän sitä piti mennä ettei aivan jouten, ei tuo isä kyllä pahemmin huonoa siitä ty...

Niin ei tuo 50 mitenkään epämieluinen ole, vaan nuo kaavailut muutostyöt syövät tuota alkuperäistä konseptia niin paljon jotta tuo side joka Ivanin ja minun välille on syntynyt saattaisi rikkoontua Voisi tuon ykkösversion taltioida. Myös muut aihiot kyllä kelpaa, mieluummin d240 moottorilla.

Tuollainen aihio kiinnostaisi, ei kaipaa ohjaamoa, hydrauliikkaa, eikä mitään hilppeitä pelkkä moottori /perä komponentti.

Varsinaista määräystä ei ole muuta kuin max leveys, mutta superfamissa ei nykyisellään ole asiaa varsinaisilla maatalousrenkailla. Nykyinen rengas on 650-34. Pulleri 2000 rengas on firestonella 30,5-32. 8ply

:? Tuohon Jonesin uudistuskyselyyn Ivanin osalta on kaavailtu perän neulalaakerointia, voimansiirtolinjan vahvistusta, jarrut, keskipakokytkin, teräsvauhtipyörä,pumpun säätimen muokkaus ja kierrosluvun nosto kolmeentuhanteenkahteensataan noin lyhykäisesti ottaen. Niin ja tietenkin sponsori joka raho...

:D Ajanpuutehan tai huonosti suunniteltu ajankäyttö se on joka vaivaa ainakin allekirjoittanutta. Helposti se päivä menee puurtamiseksi ja harrasteet jäävät vähiin. Siirryin viime viikolla positiiviseksi ajattelijaksi ja :oops: päätin aloittaa nelituntisen työpäivän. Lopputulos oli neljä kuusitoista...

No tuota GL- 5 öljyä tuli aikoinaan laitettua synkronoituun laatikkoon ja niinpä sieltä pian synkrotoiminta hävisi hyvin pian. Ranskalaisia laatikoita on joitakin autokäytössä joissa tuo on käypää.

Pura pumppu alkutekijöihin ja akseli pois. Sieltä ne elementit on saatavissa ulos . Aivan turha homma itse tehden, ei tuohon purkutyöhön dieselhuollossa mene isokaan aika ja osat pysyy ehjinä. Isoin aika pumpun huollossa kuluu syöttöjen tasauksessa ja säädössä.

Pumppupäivityksen jälkeen loppuivat kuljettajan taidot ja kone pääsi tumppaamaan kaikilla yrityksillä nurmeksessa. Ahtopaineet nyt tapissa ja kytkin, jarrut ja renkaat hankintalistalla. Taas ensikesänä jatketaan harjoitusta.

Hiljaiselon jälkeen pitäisi käyttää Ivania hieman kuormittamassa Kalajoen suunnalla. Härmän kisaeväät jäivät laihoiksi, ahtopaineet karkasivat vesicoolerin sisuksiin ja veto oli tahkeaa. Vaan lämmintä tuntuu piisaavan.

Haapajärven jälkeen kone vielä nipussa, vaikkakin aika varovaisesti tuli kelattua. Venttiilikoppaan vilkaisu osoitti venttiilien pysyneen kuosissaan ja Härmä on sitten huomenna tavoitteena. Ivan sai viikolla mahan alle repun ja viikonloppu näyttää onko siellä oikeat eväät.