Belarus syöttöpumpun säätö
Valvoja: pelarusmaisteri
Belarus syöttöpumpun säätö
Hei. belaruksen syöttöpumpun säädöstä.. perusennakko näyttäisi olevan ok. mutta onko normaalia että lähtee huonosti kylmänä käyntiin - asteilla ilman lämmitystä ei ollenkaan ja + asteillakin saa sahata? (hehkutus järjestelmä uusittu kokonaan)
sitten kun lähtee niin tiukkaan savuttaa sinistä savua n.2-3min. mutta käynt ääni kylmänä että lämpimänä kauhean kuuloinen (kuin joku pajavasaralla hakkaisi konetta). eli onko syöttö ok vai myöhäisellä/aikaisella ja mihin säätö eteenpäin pari pykälää vai??
sitten kun lähtee niin tiukkaan savuttaa sinistä savua n.2-3min. mutta käynt ääni kylmänä että lämpimänä kauhean kuuloinen (kuin joku pajavasaralla hakkaisi konetta). eli onko syöttö ok vai myöhäisellä/aikaisella ja mihin säätö eteenpäin pari pykälää vai??
Re: Belarus syöttöpumpun säätö
Milloin viimeksi säädetty venttiilit? Jos venttiili/-lit kantaa, saa "sahata" startilla käyntiin. Savuutus, onko ilman suodattimeen vaihdettu öljy, vai on siellä öljy/vettä liikaa? Onko ilmavuotoja polttoaine linjassa tai järjestelmässä vettä mukana, entä milloin suodattimet vaihdettu?
Siinä muutama vinkki alkuu.
ukki
Siinä muutama vinkki alkuu.
ukki
Belaruksen ratissa vuodesta 1966
Re: Belarus syöttöpumpun säätö
Kun aikoinaan ostin käytetyn belkun niin se myös kalkatti ilkeän kuulosesti. Säädin venttiilit, joissa oli välys liian pieni ja keinuvipujen akselin päässä oleva pultti oli perääntynyt lähes irti. Kiristin sen kiinni. Sen jälkeen on käynyt kone nätisti.
Nuo Ukin ohjeet on myös täyttä asiaa polttoaine puolelta.
Nuo Ukin ohjeet on myös täyttä asiaa polttoaine puolelta.
Re: Belarus syöttöpumpun säätö
Suosittelen myös tarkistamaan suuttimet. 521:n käynnistyvyys parani huomattavasti uusien kärkien ja venttiilien säädön myötä. Tarkoitus olisi vielä tarkistaa perusennakko.
Belarus MTZ-2, 1954
Belarus MTZ-50, 1966
Belarus MTZ-521, 1976
Belarus MTZ-05 Motoblok , 1985
Belarus Progress 825, 1990
Belarus MTZ-920 Turbo, 2007
Motovelo Minsk MMVZ-3.112, 1993
Belarus MTZ-50, 1966
Belarus MTZ-521, 1976
Belarus MTZ-05 Motoblok , 1985
Belarus Progress 825, 1990
Belarus MTZ-920 Turbo, 2007
Motovelo Minsk MMVZ-3.112, 1993
Re: Belarus syöttöpumpun säätö
Miten tuo uusien suutinkärkien vaihto menee... Onnistuuko jos vain ruuvaa uudet kärjet vanhojen tilalle vai pitääkö niitä säätää diesel-korjamossa esim. avautumispaine jne.=MTZ= kirjoitti:Suosittelen myös tarkistamaan suuttimet. 521:n käynnistyvyys parani huomattavasti uusien kärkien ja venttiilien säädön myötä. Tarkoitus olisi vielä tarkistaa perusennakko.
Olisi uudet kärjet hankittuna ja voisi samalla vaihtaa kesällä kun vaihtaa nuo pesän holkkien o-renkaat.
Re: Belarus syöttöpumpun säätö
Kyllä vaan, aina kun suutin on ollut purettuna, esim. kärjen vaihdon yhteydessä, kannattaa avautumispaine tarkastaa/säätää.katoi kirjoitti: pitääkö niitä säätää diesel-korjamossa esim. avautumispaine jne.
Se on sitten makuasia, miten homman käytännössä tekee. Jos haluaa suuttimien toiminnasta täyden kuvan, niin nehän pitäs irrottaa, testata, vaihtaa kärjet ja säätää, sitten tietäis, mikä oli kärkien vaikutus käyntiin. Jos haluaa, että ainakin kärkien puolesta homma kunnossa ja on varmuutta asiaan tehdä itse, niin purkaa ne, vaihtaa kärjet ja vie pajalle säädettäväksi. Ovat helpot säädettävät, senkin tekee itse, jos työkalu käytettävissä. Elikkä luulis pelkän säädön olevan suht edullinen ammattilaisellakin.
Avautumispaine etukammiomoottorin tappisuuttimelle 130-135bar.
Беларусь
МТЗ-50 1977, eli 505 -77
МТЗ-50 1977, eli 505 -77
Re: Belarus syöttöpumpun säätö
Kiitos EJH10 Nyt selvisi sekin asia kun jotkut väittivät, että eikun vain paikoilleen ja itse olin eri mieltä.EJH10 kirjoitti:Kyllä vaan, aina kun suutin on ollut purettuna, esim. kärjen vaihdon yhteydessä, kannattaa avautumispaine tarkastaa/säätää.katoi kirjoitti: pitääkö niitä säätää diesel-korjamossa esim. avautumispaine jne.
Se on sitten makuasia, miten homman käytännössä tekee. Jos haluaa suuttimien toiminnasta täyden kuvan, niin nehän pitäs irrottaa, testata, vaihtaa kärjet ja säätää, sitten tietäis, mikä oli kärkien vaikutus käyntiin. Jos haluaa, että ainakin kärkien puolesta homma kunnossa ja on varmuutta asiaan tehdä itse, niin purkaa ne, vaihtaa kärjet ja vie pajalle säädettäväksi. Ovat helpot säädettävät, senkin tekee itse, jos työkalu käytettävissä. Elikkä luulis pelkän säädön olevan suht edullinen ammattilaisellakin.
Avautumispaine etukammiomoottorin tappisuuttimelle 130-135bar.
Re: Belarus syöttöpumpun säätö
Kyllä vaan, nämä pitkän päälle tarkat osat, niin kuin suuttimet, kannattaa tarkastaa/tarkistuttaa, niin eipähän tuu huteja. Mutta ne on just niitä koneen käyttötuntimäärä/vuosi juttuja, mikä kannattaa, kenenni kohalla. Uskosin, että juuri tuo suuttimen avautumispaineen tarkastus pitäs olla paikkakunnittain sopuhintanen. Silloin ois ostajalla ja myyjällä yhteinen näkemys, jos paine on kohillaan. Edelleen, jos uusikin suutin poikkeaa arvoista, jää ratkaistavaksi, miten homma hoidetaan...
Беларусь
МТЗ-50 1977, eli 505 -77
МТЗ-50 1977, eli 505 -77