Moi!
Mistäs kannattais alkaa renkaita kyselemään 820:seen Belarukseen. Nykyiset ovat 55R38 ja 11.2-20. Voiko laittaa jotkut isommat renkaat ja jos voi niin mitkä? Olen ymmärtänyt että nelivedossa täytyy välitysten takia renkaiden suhde pysyä samana... Olen vain joissain palstan kuvissa nähnyt vastaavassa traktorissa jotenkin muhkeammat renkaat ja ne näytti jotenkin miehekkäämmiltä...
Kiitos jo etukäteen!
renkaita saa esimerkiksi minulta. ja myös nimimerkki suonsyrjä sekä harkov 150 myy renkaita. minulla on nyt varastossa 2kpl takapyöriä 15.5 -38. etusia ei ole nyt mutta viikon varo ajallla saadaan.
myös nettikoneessa on ollut tarjolla belkun rengas sarja (tai torissa) hinta oli juuri alle tonnin.
kyllä isompiakin voi laittaa. mutta mahtuuko pyörimään... riippuu hytistä yms. toki hyttiä voi nostaa.
t: Jussi
Belarus 952(.2) vm 2006
Belarus progress 825 vm 1985
Belarus 820 vm 1983
Belarus 521 vm 1978 projekti
Belarus 806 HX turbo
DT 75 vm 1987
Paljonko sulla maksais nuo 15.5-38 renkaat? Onhan siinä mielestäni vielä tilaa isommallekin renkaalle. eturenkaat on kyllä vielä hyvät mutta jos halvalla sais leveämmät renkaat niin olishan se mukava. Onko tietoa minkä kokoisia renkaita pitäis sitten kysellä?
Perhana monta mennyt romuksi tossa koossa, belshinaa ja pari volturee.
Kuvion rakoilua ollut enemmänkin voltureassa mutta näyttäis nyt olevan sitä belshinassa tosin vähemmän
Runkovikaa jalassa nyt Volturessa
Näin 14 vuoden käyttöjäkokemuksella tossa 360-70/24 koossa.
Belshina parempi kyllä
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003 "Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa" Kerho facebookissa
Belshinat taitaa olla edessä ja tuttu ajo tyhjällä renkaalla niin vannepanta (eli onko se jalka) irtoaa renkaan kyljestä
Toisessa ei ole mitään vikaa kun oon 5bar pitäny paineena
Ei kuulemma kestä niitä paineita, mut pakko pitää kun lumiauran ottaa keulaan niin alle 3bar kolisee vanteelle ja kuluu kuviolavat keskeltä rengasta jo 40km siirtymällä ilman kauhaa
Miten se nopeus ero oli akseleissa oliko etunen nopeempi, vois katella jos kuorma-auton renkaat eteen karkeella kuvalla, niin sais kestoa kuormaaja käyttöön ja vois huoleti pitää riittävästi painetta
suonsyrjä kirjoitti:ja alliancesta hieman edukaammin saa kyllä parin belshinaa sisäkummeineen...
mutta minkä kokoinen aura on jos tuollaisia paineita tarttee? itsellä tvh, vanhasta kuorma auton aurasta värkätty.. en ole puntaroinnut,raudasta kyllä tehty reilulla kädellä ja ilman takavanne painoja konetta perässä alkaa takarenkaat kevenemään... neljäs talvi menossa että edessä kaman 11.2x20 renkaat nastoitettuna ja painetta 2.5bar, eivät painu liikaa plittiin, eikä ole kulunut mitenkään epätasaisesti
takana on nykyste kaksi kierrosta vannepainoja per puoli..
tuo minulla oleva aura runko ei kyllä samaa paina kuin etukuormain...
En muista mutta olikohan 10t painosella volvon pilarilla TVL sitä reutonut aikanaan
Se on ihan raudasta tehty, tossa kuva parin vuoden takaa
Mutta sitten lisää niistä renkaista, paljos maksais 1 kpl belshina 360/70R24 koossa
sisusgummia ei välttämättä tartte kun ilmat on vielä renkaassa
Vakiokokoiset Voltyret vähän tykkää halkeilla kevyessä käytössä jo muutaman vuoden jälkeen mutta ei siitä mitään ongelmaa ole minulle ollut. N. 500 €/kpl maksoi pari vuotta sitten takakumi irtovanteelle väännettynä Lahdessa Aukeankadun Vianorilla. Hyvä oli palvelu liikkeessä
