ulosoton valinta

[puuhis]

oisko vilskellä tai jollain kuvia, missä 820 sijaitsee ulosoton nopeuden valitsin? sen tiedän että se on jossain pohjassa, mutta missä......kiitoksia jo etukäteen!

[EJH10]

Olin tuossa hollilla niin laitoin kuvan tulemaan

[puuhis]

puuhis kiittää ja kumartaa

[puuhis]

Mikähän mutterin pää tuossa valinta vivun takana sitten on...? olisko joku 28mm ja nuljuaa... mitä sillä säädetään vai säädetäänkö mitään? ja toinen, mikä ihmeen vipu on tuolla hytissä penkin vasemmalla puolella koukunavaus hanikan yläpuolella...? muovinuppi päässä ja ilmeisesti pyöritettävä... mitä sillä säädetään? Kiitos jo viisaille etukäteen!

[=MTZ=]

Mikähän mutterin pää tuossa valinta vivun takana sitten on...? olisko joku 28mm ja nuljuaa... mitä sillä säädetään vai säädetäänkö mitään? ja toinen, mikä ihmeen vipu on tuolla hytissä penkin vasemmalla puolella koukunavaus hanikan yläpuolella...? muovinuppi päässä ja ilmeisesti pyöritettävä... mitä sillä säädetään? Kiitos jo viisaille etukäteen!

Se kammen näköinen vipstaaki lukitsee ainakin 825:n junkkarin kopissa sen levyn paikoilleen, minkä takana onkin sitten voa:n valintavipu ja pääkäyttöventtiili.

[puuhis]

Nyt ei ihan täysin hanassu mitä tarkoitit... se vipu ei ainakaan ilman väkivaltaa liiku mihinkään....

[Vilske]

Moi, aattelin että olisitkin belkun jo myynnyt mutta näin molemmin puolin paremmin
Juu se valintavipu siinä penkin alla on sellainen että siinä on 3 asentoa, ajonvoimanotto äärinmäisenä vasemmalla sekä normaali ulosottoakselin pyöritys vivun liikeradan oikealla puolella vivun äärilaidassa. Keskellä on vivussa vapaa-asento jolloin ulos-otto ei pyöri ollenkaan, tämä on tarkoitettu äärinmäisiin kylmässä olosuhteissa tehtäviin kylmäkäynnistyksiin kuten myös hydraulipumpun käytön irtikytkentä.
Tällöin saadaan kytkimestä riippumaton voimanulosotto pois kuormittamasta käynnistystä kylmässä.

[kimmoa]

Jos haluaa pitää ulosottoa vapaalla niin vapaa-asento kannattaa "etsiä" tuosta nopeuden valintakytkimestä. Sillä pysähtyy vielä enemmän akseleita traktorista silloin, kun niitä ei tarvita. En ole tätä itse keksinyt vaan sain vinkin Jounilta taikka Juhalta, en muista kummalta, mutta kiitos. Hyödyllinen vinkki on ollut kyllä. Mielestäni tuota on traktorin alta huomattavasti helpompi käyttää kuin sieltä hytin lattian alta.

[puuhis]

Kiitos vilskeelle vinkeistä! Ei sitä idän ihmettä ole raaskinut myydä, kuitenkin aika peli moneen hommaan. Ja näistä meitin vehkeistä kuitenkin suurin, niin on hyvä veturi. Ja eritoten, millä sitä kenttäsirkkeliä pyörittäis, jos ei tuota olisi.

Vähän menee off topic, mutta ksyn kuitenkin. Sain mitattua hydraulipaineet ja tuols oli: tyhjäkäynnillä = 80bar, puolella kaasulla n.100bar ja täysillä tulilla 170bar. Uskaltaako säätää ja onko normaalia kierrosalueilla noin suuret heitot. Suodatin härpäke on putsattu ja öljyä on. ei suurempia vuotoja. Naapuri vainaa sanoi aina, itselläänkin oli belarus, että lebaruksen alla pitää olla 12 öljyläikkää, jos on vähemmän tai enemmän, pitää vasta huolelestua! =D

[katoi]

Kiitos vilskeelle vinkeistä! Ei sitä idän ihmettä ole raaskinut myydä, kuitenkin aika peli moneen hommaan. Ja näistä meitin vehkeistä kuitenkin suurin, niin on hyvä veturi. Ja eritoten, millä sitä kenttäsirkkeliä pyörittäis, jos ei tuota olisi.

Vähän menee off topic, mutta ksyn kuitenkin. Sain mitattua hydraulipaineet ja tuols oli: tyhjäkäynnillä = 80bar, puolella kaasulla n.100bar ja täysillä tulilla 170bar. Uskaltaako säätää ja onko normaalia kierrosalueilla noin suuret heitot. Suodatin härpäke on putsattu ja öljyä on. ei suurempia vuotoja. Naapuri vainaa sanoi aina, itselläänkin oli belarus, että lebaruksen alla pitää olla 12 öljyläikkää, jos on vähemmän tai enemmän, pitää vasta huolelestua! =D

Eikö se pitänyt jo 1100 kierroksella olla täydet paineet kun pumppu kunnossa. Omassa on jotkut enemmän käytetyt venttiilin karat kuluneet ja ei pidä kouraa tiukasti kiinni. Kun laitan letkun pikaliittimeen jota ei ole ollenkaan käytetty pitää koura hyvin. Pitänee joskus vaihtaa jakolaite (venttiililohko) kun eihän tuo maksa muistaakseni kuin 90 e.

[Nikuzai]

Jos haluaa pitää ulosottoa vapaalla niin vapaa-asento kannattaa "etsiä" tuosta nopeuden valintakytkimestä. Sillä pysähtyy vielä enemmän akseleita traktorista silloin, kun niitä ei tarvita. En ole tätä itse keksinyt vaan sain vinkin Jounilta taikka Juhalta, en muista kummalta, mutta kiitos. Hyödyllinen vinkki on ollut kyllä. Mielestäni tuota on traktorin alta huomattavasti helpompi käyttää kuin sieltä hytin lattian alta.

En ainakaan omasta uskalla lähteä vapaata etsimään nopeuden valitsimesta.

On meinaan sen verran lähellä rattaat toisiaan et ei siinä montaa milliä tilaa ole ja tekee varmasti pahaa pipiä rattaille jos pääsee lukosta lipsahtamaan muutamankin millin hammaskosketukseen.
Jos sieltä vapaa olisi turvallinen etsiä olisi siellä merkki tai kunnon pykälä missä vapaa on.
Ja käsittääkseni ulosoton aluevaihdin pysäyttää kyseisen nopeus valinnan akselin ollessaan vapaalla, koska alue vaihdin vapaalla muistaakseni pystyy nopeutta vaihtamaan käydessä.

P.S. En vastaa muiden hajoittamisista.

[kimmoa]

Kukin tyylillään. Mulla toimii hyvin.

[puuhis]

Muistanko oikein, että jollakulla oli kuvia tuosta ulosoton jarrupantojen uusimisesta? olisi remontti edessä...Siinäkin...

[Vilske]

900-sarjan Belaruksen ulosottopakan vaihto