Ruiskutuspumpun ratas

[ektor]

Tervehdys. 501:sen koneen kasaus menossa ja tähän astisiin onkelmiin on ohjeet täältä löytyneet, mutta tuo pumpun ratas ihmetyttää. Onko millään kiinni vai tuleeko vaan kopan alle.Jollain asennustuurnalla laitetaan mut miten kasataan kotikonsteilla. Suuttimien holkit myös hakusessa, mv:llä ei ollu ja agrilla maksaa kuulemma kauhiasti, onko muita vaihtoehtoja.

[katoi]

Kelet-Agrolta ostin suuttimen holkit omaan 501:seen. Postimaksu vähän kalliimpi kun tulee Unkarista.

[EJH10]

Onko millään kiinni vai tuleeko vaan kopan alle

Siellä se on kotelossaan ja laakeroituu pumpun pitkään "kaulaan" , eli jos pumppu on pois paikoltaan, niin ratas heiluu siellä kotelossa suht irtonaisena, mutta ei pääse kuitenkaan hyppäämään pois oikealta hammastukseltaan, eli esim. pumpun irrotus ja takasinlaitto on helppoa, koplinki on semmonen, että pumppu menee paikolleen vain siinä akseli oikeassa asennossa. Uuvemmissa on sitten toinen juttu, kun vanha hyvä koplinki on vaihtunu kolmisakaraiseen, johon ratas kiinnittyy pinnapulteilla.

[karja04]

Saako udella mistä tilasit Unkarista?

[katoi]

Saako udella mistä tilasit Unkarista?

Tottahan toki Täältä http://webshop.keletagro.hu/8_belarus-mtz-parts
Tuossa suutinholkkeja http://webshop.keletagro.hu/85_belarus- ... /21#teteje

[ektor]

Kiitoksia neuvoista. Muistelin purkaessani konetta vain ottaneeni rattaan pois, mutta en uskaltanut luottaa muistiini. Eikun kasaamaan konetta ja kohti uusia kysymyksiä.
Onkohan ne kampiakselin stefoja ennen olevat metalliset "roiskeöljy prikat"kuinka olennaiset, kun takapään ko. on halkeillut enkä laittanut paikalleen. Riittääköhän pelkkä uusi stefa?

[Torsti]

Yleensä osilla on joku tarkotus. Vaikea sanoa miten käy ilman sitä roiskelevyä, mutta jos muutenkin tilailet Baltian maista osia, niin tuskinpa hintaa paljon nostaa jos moisen levynkin tilaat.

[katoi]

Kyllä se vanha viisaus pätee edelleen eli kun teet jotain tee se kunnolla.

[ektor]

No juu roiskelevy löytyi mv:tä, eikä tarvinut avata kuin se stefan kaulus niin saa asennettua. Purkamisen takia kyselinkin tarpeellisuutta. Vähän on juu arvokkaampaa tilata unkarista mutta tulee kuitenkin edukkaammaksi kuin 2kpl kymiltä. Koitetaan tehdä kunnolla, mutta senverran noviisi olen että jo etukäteen jännittää miten remontti onnistuu.

[asova]

Suutin holkin tiivisteen vaihto onnistuu, kun käyttää korjauskäsikirjan mukaista 27 mm kierrepakkaa ja ulosvedintä (putkea). Laittaa holkkiin uuden 27x3mm O- renkaan ja painaa holkin takaisin paikalleen. Kierre on sitten valmiina seuraaviin tiiviste vaihtoihin. Eestissä 27 mm kierrepakka vähän toistä kymppiä. Ymmärtääkseni holkit ovat messinkiä, toki tuolla Ziandin sivuilla on valurautaisia ja alumiinisia. Messinkinen on pitkäikainen, jos ei muuten murjo sitä.

[katoi]

Suutin holkin tiivisteen vaihto onnistuu, kun käyttää korjauskäsikirjan mukaista 27 mm kierrepakkaa ja ulosvedintä (putkea). Laittaa holkkiin uuden 27x3mm O- renkaan ja painaa holkin takaisin paikalleen. Kierre on sitten valmiina seuraaviin tiiviste vaihtoihin. Eestissä 27 mm kierrepakka vähän toistä kymppiä. Ymmärtääkseni holkit ovat messinkiä, toki tuolla Ziandin sivuilla on valurautaisia ja alumiinisia. Messinkinen on pitkäikainen, jos ei muuten murjo sitä.

Jos vaihdetaan holkkiin pelkkä o-rengas niin miten sen vanhan holkin pitävyyden laita on holkin alapäässä ? En ole vielä vaihtanut kertaakaan joten tiedustelen kannattaako aina olla uudet holkit.

[asova]

Minulla 1. pytyn suutin holkki vuoti nestettä oikein kunnolla ja noita holkkeja saa Suomesta noin 40 € hintaan ja sitten tuolta Keleagrolta noin 5 € hintaa. Mutta itse työ on niin mitätön: laskee sankollisen nestettä pois ja irrottaa paluuputken ja ko. suuttimen ja pyörittää ulosvetimen paikoilleen (rätti holkin pohjalla lastujen takia). Katkaiseen kovettuneen O - renkaan ja uusi paikalleen. Sipaisee rengasrasvaa O - renkaaseen ja holkki paikoileen. Kannattaa myös hehkuttaa suuttimen kuparitiivisterengas (lämpölaatta). Putket ja pultit paikoileen ja nesteet koneeseen. O-rengas maksoi noin 1,40 € laakeriliikkeessä. Jos ei pidä rupee sitten hommailemaan tarvittavia osia. Tietenkin, jos arvelee, että uusiminen on ehdotonta, niin mikä siinä. Minulla oli muuten lainakampe ulosvetimenä.

[katoi]

Minulla on ne holkit uudet ja O-rengas olleet jo hankittuna tuolta Kelet-Agrolta ja kesällä pitänee vaihtaa. Lähinnä kyselin kun jotkut ovat vaihtaneet pelkän o-renkaan ja miten on pitänyt sen jälkeen sieltä alapäästä. Jos se vuotaa eikö se vuoda palotilaan sisään nestettä ja huomaako sitä pientä vuotoa helposti. O-renkaan vuodon näkee yläpäästä hyvin ulospäin suuttimen juuresta.

[asova]

No eipä ole tullut tuolta kannalta ajateltuakaan. Ajattelin sähkärin näkökulmasta isompi potentiaali ero menee pinempään päin eli jäähdytsjärjestelmän paine noin 0,7 kiloa ja sylinterin paine noin 20 kiloa. Ehkä viisammat osaa sanoa asiasta enemmän.

[katoi]

Entäs kun on imutahti sylinterissä.