Oon täysin sammaa mieltä. Itellä käyny kans aikonaan huono tuuri, silloin ei vielä tietty, että liikkeellä on myös kiinalaista paskaa. Saatiin huonoja painelaakereita ja mm. etukuormaaja kone jouvuttiin katkaseen uuvestaan. Kyllä syletti.suonsyrjä kirjoitti:mätetään belarukseen kiinan pojan osaa kun se on niin halpaa ja kohta haukutaan koko rattori täysin mitään tekemättömäksi ja osat täyttä kuraa
Sehän siinä on tuolta ulkomailta ostaessa paikan päältä tai netistä, että jotenkinhan se pitäs saaha varmistettua, onko osa originaal vai hiina rämps. Ja kun ne myyjäpoloset sielläkään ei aina tiijä, että mistä osat on tullu heille. Bel-Est on ainoa, joka myypi vain originaalia, mutta niillä ei oo nettikauppaa. Sieltä voi yrittää sähköpostilla tilata, mutta palvelua ei saa suomeksi, ite oon asioinu viroksi, niin homma on toiminu. Kiinan kauppiaat on käyny aikonaan myös Bel-Estille tavaraa kaupittelemassa, mutta olivat älynneet pitäytyä pois niistä. Sillon rupes heillä kauppa hiipumaan, mutta nyt muutama vuosi myöhemmin homma on poikinu, asiakkaat on tulleet heille takasi, kun ovat tympäytyneet kiinalaisiin. Muissa kaupoissahan siellä on sitten sekä originaalia että kiinalaista, kinkkiähän voipi käyttää helposti uusittavissa kohteissa, mutta osat mitkä menneepi piiloon, esim vaihteiston rattaat, niin kannattaa laittaa parhaat mitä saa. En tässä Agri-Kymiä varsinaisesti mainosta, mutta sieltä ostetuissa osissahan onpi sitten takuu, jonka kanssa on helpompi asioija Suomessa tarpeen vaatiessa. Suonsyrjääkään en varsinaisesti mainosta, mutta tuntuu olevan kiina-asia hallussa ja sitä kautta luotettava mies
.Minskin moottoritehashan käyttää ensiasennusstarttina nykyistä Letrikaa, eli entistä Iskraa. Nehän on hyviä startteja ja Letrikalta löytyy myös alennusvaihteellista starttia AZF4617, joka etelä naapurin miehien mukaan on paras ja tietysti kaikista kallein. Sehän on myös kaikista tehokkain, sillä luulis käynnistyvän Pelkku lämmittämättä kovastakin pakkasesta. Ko. laitteesta itellä ei oo kokemusta. Pikkustarttejahan on tarjolla montaa eri merkkiä ja parhaiten on toiminu minun tietääkseni Magneton. En oo kuullu, että niitä ois hajonnu heti muutamalla starttauksella, niin kuin joku muu merkki saattaa tehä. Magnetonit on toiminu joka päiväsessä ammattikäytössäkin kohtuullisen hyvin. Itellä mulla on 12V Magneton tuossa omassa, sillä on joutunu monena talvena vetämään melkosia maratonstarttauksia kymppiasteen pakkasella, eikä vielä oo yrjönny. Tietenkin mulla tuo käyttö on äärettömän vähäistä, alle 10h vuojessa. Tuli aikonaan moottoriremontissa laitettua siihen D-245:n männät, eli original turpokoneen männät. Haittavaikutuksena tuli sitten huono kylmäkäynnistyvyys, kun puristussuhde laski 16:sta 15,1:een. Nooh, eipähän riko ittiään käynnistymällä lämmittämättä