www.belkku.fi

Just just

Niin kai, meillä meni suolla pari vuotta sitten 8450 Hitech Valtran etuakseli täysin samalla tavalla. Rasvanpuutteesta kait sekin...

Tiedän itsekkin muutaman kotimaisen ihan urakka luokan koneen (ei siis mitään sorminiittokoneen veturia) mistä on etuakseli mennyt. Eihän niissä ole tosin kaikissa nippojakaan joten ihmekkös tuo Ja niissä missä on niin rasvataanko niitä, kun rasvahan on kallista kuten rasvauksen vähyydestä voi toisista päätellä
Vaikka toisaalta saa sellasen käsityksen, että ei niissä millonkaan mitään ole, kun toiset niitä niin kehuu kaikki muu on pskaa tyyliin, mutta tuntuu niissä vaan olevan esim. laatikko ja juuri tuota akseli vikaakin...

Noista belkun etuakselin keinutapin rasvanippojen puutteesta oon henkilökohtaisesti huomauttanut tehtaan insinöörille että olis hyvät olla, molemmat kumartuneena etukehdon luonna insinööri totesi päännyökytyksen kera että "da"
Omassa käytössä ei oo ollut suurempaa vikaa eikä rikkoutumisia normaalissa maatalouskäytössä, raidetankojen päitä vaan joutuu kiristelemään useemmin kuormainkäytössä.
Mutta saattaa olla käyttäjissäkin eroa

Muutama paikallinen kuva Laatokan Karjalasta

http://kuvablogi.com/nayta/3096190/

Tuorerehun niittoa belkulla
http://youtu.be/kTwi5EiSaaQ

Samalla löytänette muutkin mun videot

Tulipa tässä vastaan melko mielenkiintonen löytö. Satoja kuvia belaruksista ynnä muistakin itäkoneista, ilmeisesti jonkun hollantilaisen fanaatikon toimesta. Suosittu kone niillä nurkilla, etenkin vetokisoissa, mikä käy kuvista ilmi. Ohessa muutama maistiainen ja linkki sivustolle. Älkää hämmästelkö kummallisia mallimerkintöjä valikossa, hollantilaisilla on omansa. Esim. MTZ-50 = Belarus 640 jne...

http://uk.tractorfan.eu/pictures/merk/41/

=MTZ= kirjoitti:Tulipa tässä vastaan melko mielenkiintonen löytö. Satoja kuvia belaruksista ynnä muistakin itäkoneista, ilmeisesti jonkun hollantilaisen fanaatikon toimesta. Suosittu kone niillä nurkilla, etenkin vetokisoissa, mikä käy kuvista ilmi. Ohessa muutama maistiainen ja linkki sivustolle. Älkää hämmästelkö kummallisia mallimerkintöjä valikossa, hollantilaisilla on omansa. Esim. MTZ-50 = Belarus 640 jne...

http://uk.tractorfan.eu/pictures/merk/41/

Suomessakin belarusmiehillä on hienosti entisöityjä vanhoja belaruksia, konetapahtumissa belarusosastollakin pitäisi pikkasen satsata naiskauneuteen niin rupeaisi olemaan vanhojen belarusten luona tungosta ja jäsenmäärät lisääntyisivät kerhossa!

Hyvä huomio. Itse en ainakaan panisi ollenkaan pahitteeksi jos Belarukseni keräisi paikalle tuollaisia mimmejä.

Tahtoo ton vaaleen

mottimestari kirjoitti: Suomessakin belarusmiehillä on hienosti entisöityjä vanhoja belaruksia, konetapahtumissa belarusosastollakin pitäisi pikkasen satsata naiskauneuteen niin rupeaisi olemaan vanhojen belarusten luona tungosta ja jäsenmäärät lisääntyisivät kerhossa!

Itseasiassa viime vuoden (2010 Classic Motor Show Lahti) tuli kerholle ennen kyseistä tapahtumaa tuolta yhteydenottopyyntö
http://promoters.players.fi/
Eipä tullut sitten otettua yhteyttä, hinta olis varmaan ylittänyt kerhomme maksukyvyn
Näyttelyihin kyllä voi vapaasti tulla osastollemme kauniimpikin sukupuoli edustamaan kerhoa, ei se kielettyä oo vaan jopa suotavaa
Välillä kyllä miehistäkin on pulaa kerhon näyttelytoiminnassa.

Eiköhän tuo vielä onnistu... Tyon alla on edelleen

Ups sattupa pikku vahinko.

http://www.youtube.com/watch?v=RO4q8CRj ... re=related

harkov150 kirjoitti:Ups sattupa pikku vahinko.

No tuo oli kyllä ihan puhdasta tyhmyyttä kun oli vieläpä ankara tankki perässä niin järki olis pitäny sanoa ettei se voi muutako mennä poikki, mutta jos oli 50:n kytkin vaihto kunnossa niin säästy purkamiselta

harkov150 kirjoitti:Ups sattupa pikku vahinko.

Joukossa tyhmyys tiivistyy eipä tuosta muuta voi sanoa, katkihan se varmasti menee tollasella repimisellä, moisen paskatankin ollessa perässä