www.belkku.fi

Kyllä on kieltämättä komean näkönen pino!

Metsään pitäs mennä mutta kun sataa joka päivä Tulee lähelle moto hommiin pitää vissiin pyytää tekemää puut kyllä ne sitten ajettua saa

Suon jäätymistä tässä on ootettu, jotta pääsisi ajeleen belkulla puita. Ei pakkasia tule vaan kokoajan nollan tienoilla ja kaiken lisäksi jo lunta 25 cm. Lumi kun tulee ennen pakkasia niin ei pikkupakkasilla jäädy maa.
Normaalisti tähän aikaan jo -30 asteen pakkasia täällä Eedenistä itään ja vähän länteen.

kronos kirjoitti: Metsään pitäs mennä mutta kun sataa joka päivä Tulee lähelle moto hommiin pitää vissiin pyytää tekemää puut kyllä ne sitten ajettua saa

Alkaa olee jo vähän arveluttavaa päästää motookaan metsään jos ei oo päätehakkuuta, kuusikon harvennusta ei pidä nyt mennä ollenkaan tekemään millään koneella sen verran märkään on täällä etelässä

Pohjavedet ainakin tulevat riittämään . Meillä pumppukopinkin lattialla jo 20 senttiä vettä,
paljon ei enää saisi nousta. Lisää tulee kuitenkin taivaalta koko ajan .

Pena

20.12.2003 piti tehä tuolleen 1930 kiintoa piti saaha metästä pois nyt ei tarvii tuolle palalle mennä kasvakoon nyt välillä

Ruiskuorma tuli vietyä konneveden myllylle.

http://www.youtube.com/watch?v=oag75Y86 ... nSXfUARTGE

http://www.youtube.com/watch?v=I9BdX7zP ... qhwNC9e4c7

Mites sulla palaa ilman paineitten valo? onko jarru laitteet paikallaan?

Nikuzai kirjoitti:Mites sulla palaa ilman paineitten valo? onko jarru laitteet paikallaan?

Käsittääkseni palaa jos säiliössa ei oo painetta. Eipä tuota oo tullu käytettyä juurikaan, kun ei oo missään kärryssä paineilmajarrujakaan. Äkkiseltään kun muistelen, niin uudesta asti on tainnu palaa. Voishan tuon kokeilla, että mitä tuumailee kun rykäsee paineet säiliöön.

=MTZ= kirjoitti:Ruiskuorma tuli vietyä konneveden myllylle.

http://www.youtube.com/watch?v=oag75Y86 ... nSXfUARTGE

http://www.youtube.com/watch?v=I9BdX7zP ... qhwNC9e4c7

En tiedä muistaako kukaan lukeneensa tästä, mutta ensimmäisen linkin videossa ajoin kyseisen onnettomuuspaikan ohitse, jossa elokuussa henkilöauto ajoi nokkakolarin säiliörekan kanssa. jostain käsittämättömästä syystä ajautunut vastaantulevien kaistalle. Täälläpäin ainakin on ollut useita tapauksia, että jotkut ovat päättäneet viedä henkensä oman käden kautta ajamalla rekan alle. Onko vastaavanlaiset tapaukset yleisiä muualla päin?

Linkki uutiseen:

http://www.savonsanomat.fi/uutiset/koti ... %A4/692196

Ainahan noista rekkakuskin tappajista saa surulla lukea

En jaksa ymmärtää mikä saa pas*an jota itsemurhaajaksikin sanotaan haluamaan kaverin matkaan viimeiselle tuomiolle, vai onko viimeinen tuomio lievempi murhasta kuin itsemurhasta?
Suomi on täynnä sillantolppia, ojarumpuja, raskaita petäjiä ja kaikkea muuta, mutta miksi hel*etissä se yleensä perheellinen rekkakuski pitää kohteeksi valita.

Sitten vielä uutisissa ylistetään ja martyrisoidaan nämä rekkakuskin tappajat,
rekka tappoi viattoman kaistalle ajautuneen autoilija kauniina iltapäivänä,
sitten kun uutisen lukee niin mahdollisimman pienellä jos ollenkaan lukee, että rekka kuskilla oli pieni vauva ja vaimo kotona odottamassa
Sekin ihmetyttää, että miten kaistalle ajaudutaan?


Kerran keskustelin yhden naisen kanssa näistä rekkakuskin tappajista, hän rupesi puolustamaan näitä jolloin "vereni kuohahti" tuttu myöhemmin kertoi, että olin keskustellut kaupasta ulos asti kuuluvasti.
Raskailla kuorma-autoilla ajellessani on kerran sattunut tapaus jossa pikkuauto tuli kaistalleni, ajattelin vain, että jos väistän olen kallellaan ja huonossa tapauksessa ojassa nurin, mutta jokin siellä päässä sai väistämään ja palaamaan kaistalle muutama sata metriä ennen kolaria näkyvyydestä ei ollut kiinni pitkä suora ja pilvipouta päivä.

Nikuzai kirjoitti:Ainahan noista rekkakuskin tappajista saa surulla lukea

En jaksa ymmärtää mikä saa pas*an jota itsemurhaajaksikin sanotaan haluamaan kaverin matkaan viimeiselle tuomiolle, vai onko viimeinen tuomio lievempi murhasta kuin itsemurhasta?
Suomi on täynnä sillantolppia, ojarumpuja, raskaita petäjiä ja kaikkea muuta, mutta miksi hel*etissä se yleensä perheellinen rekkakuski pitää kohteeksi valita.

Sitten vielä uutisissa ylistetään ja martyrisoidaan nämä rekkakuskin tappajat,
rekka tappoi viattoman kaistalle ajautuneen autoilija kauniina iltapäivänä,
sitten kun uutisen lukee niin mahdollisimman pienellä jos ollenkaan lukee, että rekka kuskilla oli pieni vauva ja vaimo kotona odottamassa
Sekin ihmetyttää, että miten kaistalle ajaudutaan?


Kerran keskustelin yhden naisen kanssa näistä rekkakuskin tappajista, hän rupesi puolustamaan näitä jolloin "vereni kuohahti" tuttu myöhemmin kertoi, että olin keskustellut kaupasta ulos asti kuuluvasti.
Raskailla kuorma-autoilla ajellessani on kerran sattunut tapaus jossa pikkuauto tuli kaistalleni, ajattelin vain, että jos väistän olen kallellaan ja huonossa tapauksessa ojassa nurin, mutta jokin siellä päässä sai väistämään ja palaamaan kaistalle muutama sata metriä ennen kolaria näkyvyydestä ei ollut kiinni pitkä suora ja pilvipouta päivä.

Olen samalla kannalla nikuzain kanssa, jos haluaa hengen itseltään ottaa niin ajaa sillantolppaan tai puuhun, aivan turhaa aiheuttaa rekkakuskille elinikäisiä traumoja tai pahimmassa tapauksessa hengenlähtöä,

Kuorma-autotunneilla ensimmäisen oppitunnin opettajan ensimmäinen virke "JOS teitä alkaa joskus elämässänne ahdistamaan, niin älkää HELVETTI ainakaan ajako rekan eteen."

Savossa päin näitä kyseisiä tapahtumia on ollut valitettavan monia, muutamalle autoilijalle sattunut useampi.

Mutta aiheesta toiseen, tuli tuossa kiinnitettyä huomiota naksuvaan ääneen kun ajelin 521:llä. Säikäytti ensin, että eikai ole voimansiirrossa jotain menossa paskaksi pahemman kerran. Sitten tarkkailtiin oikeaa etupyörää samalla ajaen ykkösellä eteenpäin. Levypyörän pultit oli löystyneet huomattavasti ja osa näytti venyneenkin. Tuli sitten vaihdettua kokonaan uudet järeämmät pultit, entiset kun on minusta muutenkin vähän turhan rihvelit, ainakin tuossa vanhemman mallisessa vanteessa. Hieman joutui sitä levypyörän neliskanttista reikää jyrsimään isommaksi, mutta kestääpähän ainakin. Varmaan siksi mennyt nuo entiset kun on kuormaaja antanut oman lisärasitteensa.

Aika monessa näkyy hitsatun keskiö vanteeseen just tuon löystymisen takia.