Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Valvoja: pelarusmaisteri
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Oli tosi hyvä ja vakuuttava kuva, mutta ei mennyt vielä läpi. Suonsyrjän (T-40) kirjoitus oli kyllä huippu hyvä.
Siellä tuntuu se keskustelun taso latistuneen. Ne todelliset asiantuntijat taitavat jo vähän väsähtäneen siihen jatkuvaan juupas eipäs kinasteluun.
Siellä tuntuu se keskustelun taso latistuneen. Ne todelliset asiantuntijat taitavat jo vähän väsähtäneen siihen jatkuvaan juupas eipäs kinasteluun.
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Oishan se kun joskus sais tommosen 923.3 tai 925.3:n...ois sillä komeeta ajella... No, sitte kun se lottovoitto tulee niin ostoksille.. 
Belarus 952.3 Isme 140L etukuormain
DT-14 vm.-57
DT-14 vm.-57
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Kopastaanpa millaisen allergiakohtauksen ne nyt Valmetin miehet saa kun kysäistää sylinteriputkien tiivisteen vuotoherkkyydestä eri merkeissä
http://www.masinistit.com/viewtopic.php ... 8bc6bf3a62
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Niin se yleensä menee, jos valmet/valtra, ym:n merkkiin jotain sattuu, esim. panjoputki halkiaa, on se vain huoltoa. Mutta auta armias jos Belaruksesta putoo pultti tai menee kytkinlevy on se ko. merkki miesten mielestä jo mahoton ja erittäin kallis remontto. " Koko paska joutaa hävittää" lausunnoilla. Olen nyt viikon ajan seurannut keskustelua tuolla toisella pastalla tästä vahingosta jossa osallisena pikku valtteri. Meillä on tämä toisten vihaama merkki ollut käytössä tänä keväänä 46 vuotta ja vaikka kuinka olen ynnännyt tehtyjä remontti kuluja yhteensä, en pääse lähellekään tuota lähes maagista lukua 3000 eskoo, jota ko. merkkiin tuntuu kytkin hilppeet maksavan! Ei vaikka lasketaan kaikkien käytössä olleiden Belarusten "remontit" yhteensä. Käytösä on ollut useita, kaikilla on ajettu kohtuullisen paljon tunteja ja ajetaan eteenkin päin. Kyllähän ergonomia on mukava asia, mutta ei se paljoa lämmitä varsinkaan silloin, kun kone seisoo pajalla ja pitäis olla töissä. Ennemin maksetulla Belaruksella töissä, kuin pankin omistamalla pajalla, näinhän suosyrjäkin jossain mainihti osuvasti.
Kallein remontti on ollut kolarin aiheuttama neliveto akselin vääntyminen, jolloin vasen puoli täytyi uusia lähes kokonaan. Hintaa tuli n. 3100 mk ja parin viikon osien ja henkisten voimien keräilyyn. Ei henkilövahinkoja, vastapuolen auto lunastukseen ja kuskilla mahoton vi..tus. PS. minä en sitä rattoria ajanut.
Mutta ei sellaista konetta/merkkiä ole vielä tehtykään, mikä ei tarvitse jatkuvaa huoltoa ja joskus ihan oikean remontinkin.
t. ukki
Kallein remontti on ollut kolarin aiheuttama neliveto akselin vääntyminen, jolloin vasen puoli täytyi uusia lähes kokonaan. Hintaa tuli n. 3100 mk ja parin viikon osien ja henkisten voimien keräilyyn. Ei henkilövahinkoja, vastapuolen auto lunastukseen ja kuskilla mahoton vi..tus. PS. minä en sitä rattoria ajanut.
Mutta ei sellaista konetta/merkkiä ole vielä tehtykään, mikä ei tarvitse jatkuvaa huoltoa ja joskus ihan oikean remontinkin.
t. ukki
Belaruksen ratissa vuodesta 1966
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Tuota periaatetta olen minäkin noudattanut myös autojen osalta. Kaikki remontit itse tulee tehtyä.Talot ja huvilatkin tuli tehtyä puoleen hintaan kun itse viitsi suunnitella, rakentaa ja valvoa.suonsyrjä kirjoitti:
mutta kuka maksakoon mistäkin, minä käytän traktorista säästyneet rahat paljon mieluummin johonkin muuhu kuin imagon kohottamiseen.
Sitä olen minäkin laskenut, että 20 vuotta pitempään olisin saanut työelämässä tienata jos itse ei olisi tehnyt. Olisi tainnut jäädä tienaamatta.
Ihmiset menee vain nykyään muotivirtausten mukaan ja niitä muotivirtauksia taitavasti ohjaavat myyntimiehet
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Onkos tämä ollut täällä vielä: http://www.youtube.com/watch?v=HiUk6LqD ... re=related
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Ja tuossa vähän tehtaan esittelyä. Pelkkiä kuvia + videota joten kielimuurikaan ei vaivaa: http://www.youtube.com/watch?v=R27ktT9S ... ure=relmfu
Ehkäpä tämän katselu edesauttaa meidän matkaa syksyllä.
Rahjataankohan nuo koneet junaan ilman lamppuja siksi ettei niitä matkalla traktoreista varastettaisi?
Ehkäpä tämän katselu edesauttaa meidän matkaa syksyllä.
Rahjataankohan nuo koneet junaan ilman lamppuja siksi ettei niitä matkalla traktoreista varastettaisi?
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Nättiä kuvaa länsinaapuristamme, T-150:nen syyskynnöillä
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 3684_o.jpg sänkipeltoa vähän fotoshopattu
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 6917_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 4568_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 2009_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 3849_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 3684_o.jpg sänkipeltoa vähän fotoshopattu
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 6917_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 4568_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 2009_o.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 3849_o.jpg
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Oletteko kiinnittäneet huomiota etteivät venäläiset käytä talvisin renkaissa ketjuja? 
T-40 -68 ml.1500h (käytössä), T-40 -69 ml.4000h (varaosakone, ollut suvussa uudesta asti)
"Belarus peloton, varma ja valoton"
"Belarus peloton, varma ja valoton"
-
Pienviljelijä
- Viestit: 907
- Liittynyt: 15 Syys 2007, 14:42
- Paikkakunta: Suomussalmi
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
En ole huomannut. Kyllä idässäkin ketjuja käytetään; itse asiassa yhä enemmän:Markus kirjoitti:Oletteko kiinnittäneet huomiota etteivät venäläiset käytä talvisin renkaissa ketjuja?
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... &rpt=image
___________________________
Lupinki-korpitila/Хутор "Лупинки"
МТЗ-50
ДТ-75
ПТУ-5
КРН-2.1
Урал 6х6
ГАЗ-21 Волга
Lupinki-korpitila/Хутор "Лупинки"
МТЗ-50
ДТ-75
ПТУ-5
КРН-2.1
Урал 6х6
ГАЗ-21 Волга
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Kolmosella Kymmennen uutisissa oli teekkarien DT75 (hieman..sanotaanko erikoinen väri) 
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Tuommonen DT löyty ihan vahingossa 
Re: Kuva- ja videolinkkejä itäkoneista.
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa
505 1983
920S 2002
952GL 2003
"Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa"
Kerho facebookissa