www.belkku.fi

Suoremman jäähdyttimen tuo demostraatio belkku näyttäis tarvitsevan, olisko kellään vanhaa juotospäätyistä ohjausakselin reijällä olevaa vuotavaa jäähdytintä jouten?
Siis korostan että tarvitsee olla vain muodoltaan ehjä kun vasemmasta yläkulmasta joutuu leikkaamaan suorakaiteen muotoisen palan irti alkuperäisen mallin mukaan.

http://www.kuldnebors.ee/search/polluma ... 8_10829_et" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaupantekijäisiksi saa vissiin sirkkelin

8kymppi kirjoitti:http://www.kuldnebors.ee/search/polluma ... 8_10829_et Kaupantekijäisiksi saa vissiin sirkkelin

Muuten hyvä, mutta tuo T-40 on ilmajäähdytteinen....

Eipä haitakaan, mutta kun kyse oli vissi syyläristä siihen demonstraatiovehkeeseen.

Ainakin tuo T-40 tarjottiin heti Vilsken viestin jälkeen, jolloin syntyi kuva, että siitä saisi edes syylärin...No, väärinkäsityksiä, kait.

Pienviljelijä kirjoitti:Yllättävän hyvässä kunnossa kun ottaa huomioon, että se on seisonut ulkona, avonaisena:



Hieno pelastus!

Vilske kirjoitti:Suoremman jäähdyttimen tuo demostraatio belkku näyttäis tarvitsevan, olisko kellään vanhaa juotospäätyistä ohjausakselin reijällä olevaa vuotavaa jäähdytintä jouten?
Siis korostan että tarvitsee olla vain muodoltaan ehjä kun vasemmasta yläkulmasta joutuu leikkaamaan suorakaiteen muotoisen palan irti alkuperäisen mallin mukaan.

Löytyy omista nurkista kyllä yksi vuotava pulttiliitos päätyinen uudenmallinen syyläri mutta onko se tyylirikko laittaa sellaista tuohon tilalle?

Minusta ei (samanlainen jouduin asentamaan omaankin MTZ-50:een). Toisaalta, jos löytyy jostakin pöyreänokkaisen belkun konepeltin puolikas niin sillähän se peittyy ja asettuu..onhan se vuosimalli 1965 (löytyisikö konepeltijäännös Utin "traktorimuseosta"?)

Jäähdytin ongelma nähtävästi ratkaistu kun EJH10 lupas jäähdyttimen projektiin kun äsken tutkittiin tuota manuaalista hajoituskuva belkkua.

Pienviljelijä kirjoitti:

8kymppi kirjoitti:http://www.kuldnebors.ee/search/polluma ... 8_10829_et Kaupantekijäisiksi saa vissiin sirkkelin

Muuten hyvä, mutta tuo T-40 on ilmajäähdytteinen....

Minähän ihmettelin sirkkelin vaarallisuutta.
Harvoin enää näkyy noin pahoja käytössä.

920GL kirjoitti:Kohtuuhintainen 920: http://www.nettikone.com/belarus/920-agross/1286716" onclick="window.open(this.href);return false;

Joku sai varmaan hyvän belkun

Torissa 505: http://www.tori.fi/lappi/Rekisteroity_t ... ?ca=16&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

"Projekti" 501. Moottorin tyyppiä ei näy, mutta yhdestä kuvasta näkyisi selvästi että tuossakin olisi lohkon oikeassa kupeessa nuo D-50:n luukut:

http://www.nettikone.com/belarus/501/1275275

Sammy kirjoitti:"Projekti" 501. Moottorin tyyppiä ei näy, mutta yhdestä kuvasta näkyisi selvästi että tuossakin olisi lohkon oikeassa kupeessa nuo D-50:n luukut:

http://www.nettikone.com/belarus/501/1275275

Oisko ollut vm. 1975 asti nuo luukut ja sitten vm. 1976 eteenpäin ilman luukkuja ? Meillä 501:ssa vm. -76 ei ole enää luukkuja.

D-60 moottorin valmistus alkoi vuonna 1969, tarkoitettuna mtz-50 super malliin. D-50 moottorin valmistus loppui vuonna 1980, mikäli en ihan väärin muista. Eli en usko, että tuo eri moottoreiden kirjo on mitenkään vuosimalleihin sidoksissa. Ei olisi mitenkään ihmeellistä mielestäni, että on käytetty sitä mitä nyt on sattunut olemaan.

Nettikoneessa 505 etukuormaajalla: http://www.nettikone.com/belarus/505/1290318" onclick="window.open(this.href);return false;

Torissa 501: http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Be ... ?ca=18&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;