www.belkku.fi

On jo ennen minua poistettu imusarjahehku ja onhan se vähän huono lähtemään näinkin pakkasilla.
Kävin yleismallin tarvikehehkun, mutta kun ei ole johtoja eikä letkuja enää tallessa.
Painonapilla arvelin laittaa, mutta se löpöletkun liittäminen siihen hehkuun on vähän vaikeeta, kun ei löydy siihen kierteeseen
sopivaa esim. helmiliitoskappaletta.
Oisko kuka laittanut jälkiasennuksena, neuvoja vastaanotetaan...kiitos

Ei vastausta kysymykseen, mutta aiheeseen liittyen: Mikähän mahtaa olla vikana kun 425:ssa palaa hehkulanka (siina mittaristossa) poikki startatessa.
uuden hehkun olen vaihtanut ja tuo vika tuli sen jälkeen, tosin vanha hehku-tulppa oli ollut jo ainakin 5v rikki. voisiko vika olla "virtalukossa" ?

Joo, löpöputkenliitos syntyi helposti jarruputkesta.
Pikkupätkä jarruputkea ja loput letkusta.
Karkeasuodattimen päältäkö se lähtö on sille hehkulle, siinä nimittäin on tukkoon pantu letkunpätkä?
Millai se se hehkutus tapahtuu?, ilmeisesti virta-avainta käännetään starttausasentoon päin, mutta ei niin pitkälle heti, että starttaa?
Kuinka pitkä hehkutus?
Virtajohto hehkulle löytyi, teipattuna moottoritilassa ja vastus ilmeisesti kopin seinässä, akkujen takana?

Vastaus Jrussellille.

Onko hehkun etuvastus kunnossa, kun hehkun merkki vastusta katkoo, entä mistä olet laittanut uuden langan siihen (hehkun merkkiin)?

Jos hehku jää päälle, silloin yleensä vika virtalukossa.

t. ukki

Etuvastuksesta en tiedä mitään, missä se mahtaa sijaita? Rautalangasta tein uuden hehkulangan. onneksi belkussa on puolipuristin

make kirjoitti:Joo, löpöputkenliitos syntyi helposti jarruputkesta.
..
Karkeasuodattimen päältäkö se lähtö on sille hehkulle, siinä nimittäin on tukkoon pantu letkunpätkä?
Millai se se hehkutus tapahtuu?, ilmeisesti virta-avainta käännetään starttausasentoon päin, mutta ei niin pitkälle heti, että starttaa?
Kuinka pitkä hehkutus?
Virtajohto hehkulle löytyi, teipattuna moottoritilassa ja vastus ilmeisesti kopin seinässä, akkujen takana?

Fernmon kopillisessa ei ole tarkkailuhehkua kojetaulussa vaan merkkilamppu - ohje käskee muistakseni 30sek. pitää avainta hehkuasennossa.

Karkeasuodattimen kannesta lähtee letku muovi purkkiin (hehkun "tankki" n. 2 dl) ilmanputsarin yläosan korvilla - ylempänä kuin ite hehkutulppa. Hehkun läpi imee siis tuon satsin tavaraa, jos on, mikäli hehku kuumana.
Mahtaskohan kärvähtää koko laitos, jos letkun vetäis suoraan hehkulle En tiedä - voihan joku ollut jo koikeillu..

Jotta voisi käyttää alkup. hehkua, pitää sammuttaessa muistaa täyttää tuo purkki; koneen käydessä karkeasuodatimen kannessa ole hana auki, niin purkki täyttyy..
Oon tuo joskus täyttänyt. Ikinä mulla ei oo hehku toiminu, ja pikku hiljaa useiden päiven ajan purkki hupenee kun kokeeksi täytin. Voishan sitä laittaa tuon kuntoonkin

Kiitos vastauksesta, kyllä siellä sellainen musta kuppi löytyy ilmanpuhdistimen vierestä.
Mahtaakohan se olla avattava, meinaan jos sen puhdistais?
Täytyy mittailla johto, että tulisko virta hehkuun virtalukon kautta, vai tosiaan laittaako painonapilla, kait se sillaikin toimis,
sulake väliin ja silleen...

suonsyrjä kirjoitti:no hehkua ei ole vielä itse tarvinnut.. puoli puristeimella hetken pyörittelemällä on aina lähtenyt
ja siihen purkin täytenä pitämiseen. laittaa sen paluu letkun väliin niin on aina täys.

Muistelisin, että purkissa kannessa ilmanottoreikä, jotta purkki valuisi tyhjäksi - taitaisi ruveta tulvimaan käynnissä ollessaan Ja kun koneen sammuttaa, vaaluu kaikki tankkiin

en käytä hehkua ,sähköpuhaltimella imusarja
kuumaksi ja lohkolämmitys ja starttipilottia
24voltin startilla käynnistys

belmatti kirjoitti:en käytä hehkua ,sähköpuhaltimella imusarja
kuumaksi ja lohkolämmitys ja starttipilottia
24voltin startilla käynnistys

Taija kyllä hehku eestää tuon kuntoseen jos pitää pilotilla vielä käynnistää kaikkien muiden rituaalien lisäksi
**ttuun ne pilotit niillä pilaan kun koneet mutta omanneppaan on.

starttipilotia olen käyttänyt 40 vuotta ,eikä koneet ole hajonneet

Samoin meidän entinen kaivuri T40 käynnistettiin melkein aina pilotilla. En oikein usko että se matalaviritteistä konetta tuhoaa

belmatti kirjoitti:starttipilotia olen käyttänyt 40 vuotta ,eikä koneet ole hajonneet

Saako kysyä minkä takia?

50696 kirjoitti:

belmatti kirjoitti:starttipilotia olen käyttänyt 40 vuotta ,eikä koneet ole hajonneet

Saako kysyä minkä takia?

samaa ihmettelen minäkin kyllä diesel lähtee aivan varmasti ihan ilman pilottiakin pakkasella vaan kunnon lämmitys imusarjahehku ei kyllä ole kaiken paras systeemi mutta kyllä silläkin saa sen käymään mulla on fiatissa ja ivecossa imuhehkut lohkolämpöä tarvii mutta sitten lähtee kyllä käymään. Ehkä ei ole koneet 40 vuoden aikana hajonneet mutta hyvääkään ei ole tehnyt tuollainen pilotin käyttö

Meilla ei taas vanhassa T40:ssä ollut koko hehkua ja starttikin sujui painonapista, niin kylmäkäynnistyvyys varmistettiin pilotilla.