www.belkku.fi

vaikuttaako tuo syöttöpumpun vuoto käyntiin, eli öljyt ja löpöt menevät sekaisin. pumpussa on oma öljytila??

lakkaako toi pumppu toimminnasta jossain vaiheessa??

ei kellään sattuis olemaan yli määräista pumppua?

kyseessä on D-60 moottori.

Ettei vain se syöttöpumpun kyljessä oleva siirtopumppu ole syyllinen löpövuotoon. Se on helppo ja halpa vaihtaa, minulla oli siinä vika kun 820:n moottorioljyt alkoivat lisääntyä.

olen vaihtanut siirtopumpun! minun mielestä vaihdon jälkeen alkoi vuotamaan vielä enemmän kun ennen!
oisko tuo uusi siirtopumppu viallinen??

Eipä olis ensimmäinen kerta kun joku uusi osa osoittautuu vialliseksi. Mutta tokihan vuoto voi olla muuallakin, mutta varmaan 90% tapauksista tuo siirtopumppu on se syyllinen.

Käykö kone kaikilla pytyillä ?
Lisääntyykö öljy vaikka kone ei käy, tai ainoastaan vain käydessä ?

Minulta löytyy kyllä uusi siirtopumppu täydellisenä jos sellaiselle tarvetta ja löytyy myös syöttöpumppukin käytettynä sen kunto on vain arvoitus kun ei ole itsellä ollut koskaan käytössä mutta käyntikuntoisesta koneesta se on irroitettu sen tiedän.

kyllä se käy kaikilla! voi olla että yksi suutin temppuillee.
Pitää semmoista kolkotus kun joutuu rasitukselle, tyhjä käynnillä ei mitään.
voiko itse testata mikä suutin sielä temppuillee.

belarus525 kirjoitti:kyllä se käy kaikilla! voi olla että yksi suutin temppuillee.
Pitää semmoista kolkotus kun joutuu rasitukselle, tyhjä käynnillä ei mitään.
voiko itse testata mikä suutin sielä temppuillee.

Kyllä voi testata löysää suutinputki ja kuuntele miksi ääni muuttuu ja vedä kiinni ja ota seuraava löysään kuuntele ja niin edelleen. Jos jokun sylinterin ääni poikkeaa paljon toisista saattaa silloin olla jotain vialla,
eli noin ihan korvakuukollakin sitä voi testailla.

Viime kesänä sillon helteen aikana alko belkun suutin temppuilemaan laitoin 0.5 litraa 2 tahtiöljyä polttoaineen sekaan ei ole temppuilu sen koomin

kronos kirjoitti: Viime kesänä sillon helteen aikana alko belkun suutin temppuilemaan laitoin 0.5 litraa 2 tahtiöljyä polttoaineen sekaan ei ole temppuilu sen koomin

tuo on hyvä konsti itsekkin käytän molemmissa belkuissa suuttimet tuntuu toimivan tällä hetkellä

belarus525 kirjoitti:vaikuttaako tuo syöttöpumpun vuoto käyntiin, eli öljyt ja löpöt menevät sekaisin. pumpussa on oma öljytila??

lakkaako toi pumppu toimminnasta jossain vaiheessa??

ei kellään sattuis olemaan yli määräista pumppua?

kyseessä on D-60 moottori.

Se on ihan normaalia että pumpun öljytilaan tulee löpöä, pitää vaan sillointällöin lisätä öljyä, se työntää ylimääräisen löpön hukkaputkesta pois. Meidän 521 teki männäviikolla tempun, eli sammui kesken töiden. Vian luultin olevan tukkeutuneet suodattimet mutta syy olikin se että tankki ei tuu tyhjäksi asti, mittatikku näytti vielä 7 litraa jäljellä, vaan ei tuu hanasta ulos. Sepalus ollut meillä vasta vajaa puolivuotta eli ominaisuus ilmeni vasta nyt.

Valitettavan usein vanhemman koneen huotojen yhteydessä vaihtaessa syöttöpumpun öljy saa sieltä palautteena melkeimpä puhdasta polttoainetta ja joskus sieltä ei tule edes sitäkään . Öljyhän sinne aina toki laitetaan ja kuuluukin.

Samoin vanhan jo väljän Diesel moottorin öljy tuppaa laimenemaan polttoainella joskus talviaikoina jopa lisäntyy jos kylmäkäynnistyksiä on usein ja sitten ajo on senverran vähäistä että kone ei ehdi kunnolla edes lämpenemää tai jospa käy kokoajan liian kylmänä. (tällaisia ongemia on valitettavan usein vanhoissa käytetyissä diesel moottoreissa )
ei missään nimeessä mikään Belun ongelma vaan "yleensä vanhojen dieselien"

vanhassa koneessa olisi hyvä tarkkailla tuota pumpun öljyä joka viikko olen tarkistanut ja tarvittaessa vaihtanut kun ei se ole kovin kummoinen homma

suonsyrjä kirjoitti:no ei kyllä missään nimessä sinne löpö kuulu.. se öljy on voitelun takia ja löpöhän sitä laimentaa joten voitelu loppuu kun tarpeeks ohenee.
vois miettiä maalais järellä ennen ku kirjottelee.

Mulle vaan sattui maalaisjärjetön ammattikoulun autopuolen opettaja joka neuvoi menettelemään näin kuten kirjoitin. Silloin oli kyseessä 60-luvun Mersu. Olen käyttänyt menetelmää yli 30 vuotta, Valluissa, Deutzeissa sekä muissa vastaavilla pumpuilla olevissa koneissa. Toki sillointällöin on hyvä vaihtaa öljyt kokonaan.

Minkälainen pumppu Golfissa?

suonsyrjä kirjoitti:boschin rivipumppu.. kopalla rullattu nyt reilu puoli miljoonaa mutta tekniikan kunnosta päätellen joskus tehty jotain.
pari vuotta ollut nurkissa ja syksyllä hehkujen vaihdoin yhteysessä ajattelin pumpun öljyt katsella, kas tulikin ihan öljyä. vaikka odotin ihan muuta

minkähän vuotinen golffi mahtaa olla jos on rivipumppu en koskaan ole nähnyt goffissa muuta kuin jakajapumpun