www.belkku.fi

onko kukaan mitannut paljonko belkut vie polttoainetta tunnissa? Ja kuinka verrattuna muihin merkkeihin?
Kiinnostaisi hommata belarus kolmanneksi tai neljänneksi traktoriksi mutta eihän noita ole paljon myynnissäkään kun ilmeisesti jobbarit vie kaiken ulkomaille kuten setoritkin ja polttoainettakaan ei kärsisi ainakaan valmettia enempää viijä....

Totta että tuntuu olevan ihan vientituote tuo belkku, varsinkin MTZ-tehtaan tuotokset.
Polttoaineen kulutuksesta sen verran että aika pienellä menee nää menee, ongelma on enenminkin se ettei muista käydä tankkaamassa

Vilske kirjoitti:Totta että tuntuu olevan ihan vientituote tuo belkku, varsinkin MTZ-tehtaan tuotokset.
Polttoaineen kulutuksesta sen verran että aika pienellä menee nää menee, ongelma on enenminkin se ettei muista käydä tankkaamassa

Ei ole, kuin kerran loppunut polttoaine, luotin silloin mittariin. Nykyään tankkaan silloin, kun mittari näyttää
neljänneksen olevan jäljellä.
Ei ole niin tarkasti seurattua, mutta entinen belarusmyyja sanoi, kun polttoaineen kulutuksesta oli kysymys, ei tyhjä pauku.

oli aikanaan tuon belkun kaverina MF-165 vei samoissa töissä enempi lopöä mitä belkku täytyy ihmetellä tuota kulutusta onhan kyse 4.7litran moottorista miten voi viedä noin vähän

"Ei ole, kuin kerran loppunut polttoaine, luotin silloin mittariin. Nykyään tankkaan silloin, kun mittari näyttää
neljänneksen olevan jäljellä."

Mihinkään ei voi luottaa, 521 polttoaineenmittatikku näytti että jäljellä on 7l, vaan ei hanasta tullut pisaraakaan. Oisko hanan natsa hitsattu liian syvälle tai jotain?

fineline kirjoitti:"Ei ole, kuin kerran loppunut polttoaine, luotin silloin mittariin. Nykyään tankkaan silloin, kun mittari näyttää
neljänneksen olevan jäljellä."

Mihinkään ei voi luottaa, 521 polttoaineenmittatikku näytti että jäljellä on 7l, vaan ei hanasta tullut pisaraakaan. Oisko hanan natsa hitsattu liian syvälle tai jotain?

Joo ,putki meni kaverin 521.ssä noin 20-25cm ylös tankiin.Ei sitä ajamalla saanut tyhjäksi.
Kysymys : Onko tuo putkenpätkä nuin kaikissa reppuselkä tankeissa ,vai onko ne vähän niin kuin satuu?

Terv.Pate
Jääkää hyvälle mielelle

Putkien pituuksissa varmasti eroja kun ne on todennäköisesti leikattu käsin ja jos pidempi pätkä on ollut mukana se on vaan lyöty paikalleen Mutta se on sitä suuren ja mahtavan toleranssia.

Ite en ole onnistunut kulutusta mittaamaan kaksois tankki rakenteen takia, tänä talvena olen tankkaillut 20-30 litraa joka kerta kun mittari on laskenut tarpeeksi alas eli ehkä 5-6 työtunnin välein mihin lukeutuu siirtymät. Oli mieluisa yllätys viime kerralla tankatessa kun rupesi peltinen lorina kuulumaan toinen tankki tuli täyteen ja alkoi purkamaan oikean puoleiseen tankkiin.
Pintojen tasaus hanojen läpi ei toimi talvella joten laitoin oikean tankin hanan kiinni ja nyt on mitari pysynyt järki lukemissa.


On muuten tuo samainen "polttoaineen loputtua, sammuta moottori" teksti jossain muussakin ohjekirjassa todennäköisesti siinä tarkoitetaan päävirtoja.

Minskiläiset syö löpöä omien kokemuksieni mukaan tosi vähän.
Noin 5l/mittaritunti yleisajossa, joka tarkoittaa tankillisella 15-20 työskentelytuntia.
sykeharvesterikäytössä 4l/mittaritunti ja päivässä ei neljää mittarituntia enempää jaksanut hakata.
Kulutus on mitattu lommatulla jakelumittarilla.
825 ja 826 en ole koskaan saanut päivässä tankkia tyhjäksi ajettua äestyksessäkään.
952.3 on vaikea sanoa kulutusta, kun tuntimittari on kello eikä kampiakselin kierroslukumittari niin kuin ennen... Silloin kun hommat tehtiin urakalla.

lipentskiläinen vie seka-ajossa (metsätöitä, lumen aurausta, piennartenniittoa jne.) noin 4l tunnissa muistaakseni. Maantiellä menee 10l tunnissa kun ajaa kaasu pohjassa (2300rpm) tyhjillä kärryillä.

ei todellakaan tarvitse usein tankata 100l astian kun täyteen lykään niin belkulla ajelee pitkään en koskaan ole mitannut tunteja mutta nelikko vie tietysti enemmän kuin tuo 50.nen sehän kulkee miltei höyryilläkin

Seurannut 501 kulutusta. Aurannut levyllä tietä ja kulutus 5 l /mittaritunti, ei ole käynyt pitempään tyhjäkäyntiä.
Maantieajoa yhtäsoittoa 100 km ja kulutus 10 l /mittaritunti. mittaukset tarkkoja. Kyllä täytyy nostaa hattua veli venäläiselle ei yhtään paha kulutus.

Mulla kun ei ole kokemusta muusta merkistä kuin Belaruksesta niin kiinnostaisi tietää että paljonko ne muut merkit ja yleensä traktorit kuluttaa jos tuo Belarus kuuluu pienempikulutteiseen luokkaan. En ole omaa kulutusta mitannu mitenkään mutta eihän tuo kauheasti näytä vievän tuota ainetta. Jos suuttimet laittaisi kesällä uudet niin vaikuttaako se kuinka kulutukseen ja onko kannattavaa kun kone kyllä toimii ja lähtee käyntiin hyvin? Nappihehkun ajattelin kyllä laitella, olis mukavampi hehkuttaa napista kuin siitä lyhyestä virta-avaimesta, ottaa sormiin kun siinä on niin lyhyt se avaimen lippa.

Kirjasin ihan mielenkiinnosta nyt talven aikana Belarus 501:n polttoaineen kulutusta. Metsässä puunajoa 1m:n lumihangessa juontokouralla 58 h ja tien aurausta 22 h. Usein tielle oli satanut 10-30 cm paksulti lunta, joten kone joutui tiukoille raskaan lingon kanssa. Tunteja yht. 80 h ja vastaavasti mittaritunteja 63 h. Polttoainetta meni 350 l. Siitä saa laskemalla 350 l/80 h = 4,4 l/h. Kyllä voi sanoa, että ei paha kulutus.

suonsyrjä kirjoitti:erään tutun 826 belkun käyttöohje kirjaan oli lie lipsahtanut käännös kukkanen. "polttoaineen loputtua, sammuta moottori" kyseessä oli vuonna 95 tai 96 uutena ostettu.

En pidä sitä ohjetta vahinkona. Sillä polttoaineen ollessa loppumassa käyntiääni muuttuu, ja kun heti sammuttaa niin voi käynnistyä tankkauksen
jälkeen ilman ilmausta.

suonsyrjä kirjoitti:erään tutun 826 belkun käyttöohje kirjaan oli lie lipsahtanut käännös kukkanen. "polttoaineen loputtua, sammuta moottori" kyseessä oli vuonna 95 tai 96 uutena ostettu.

En pidä sitä ohjetta vahinkona. Sillä polttoaineen ollessa loppumassa käyntiääni muuttuu, ja kun heti sammuttaa niin voi käynnistyä tankkauksen
jälkeen ilman ilmausta.