www.belkku.fi

Vilske kirjoitti:Vaikuttais aika käteviltä noi vankkurikärryt

Samaa oon miettiny itsekin. Ei tarvii kovin kummonen ropakko olla, niin pitää olla jo 2 raktoria vetämässä Muutenkin tuo ylempänä oleva vetopiste tuntuu aiheuttavan ongelmia, ainaki ku kahtoo vielä videoita missä koittavat metästä nyhtää runkoja pois. Se työntövarren korvakko ku ei ole mikään paras mahdollinen vetopiste...

Jostain syystä touhu näytti juuri siltä miltä olisin kuvitellutkin sen näyttävän, kun näin sanan Liettua.

Vilske kirjoitti:Vaikuttais aika käteviltä noi vankkurikärryt

Ei muutaku kaupoille tänne meillepäin: http://www.nettikone.com/tuhti/r120/126 ... usilmajoki" onclick="window.open(this.href);return false;

kimmoa kirjoitti:Jostain syystä touhu näytti juuri siltä miltä olisin kuvitellutkin sen näyttävän, kun näin sanan Liettua.

Kyllä itselläkin oli jo ennakkoaavistus siitä mitä tuleman pitää.

Tunnistakaa osa. Voittajalle tuhat pistettä ja papukaijamerkki.

Suvikumit, nurmijyeiä ovat noista rakennelleet. Sotilaallistenneuvostotasavaltojen kanuunan pyöriä?

hermanni kirjoitti:Suvikumit, nurmijyeiä ovat noista rakennelleet. Sotilaallistenneuvostotasavaltojen kanuunan pyöriä?

Neuvosto sotalakustosta kyllä, mutta muuten meni vähän munilleen. Kyseisestä ajoneuvosta nuita löytyy 12 kappaletta, kokonaismassa on taistelukunnossa 41,5 tonnia. Enempää en anna vihjeitä.

T 34 telan välipyörä

ukki

ukki kirjoitti:T 34 telan välipyörä

ukki

Oikeen oravan jälillä oot, mutta ei osunu nappiin. Kyseessä on T-72:n telapyörä.

Ite kun tekee, niin saa mieleisensä http://youtu.be/h7Q3VVtt7Z0" onclick="window.open(this.href);return false; ,pitää vaan muistaa, ettei anna kenellekkään lainaan tai ees vävylle koeajoon, jos joku kääriypi tuohon voimansiirtoakselin ympärille, niin saattaa tulla kyselyjä...eihän tuossa kyllä todennäkösesti sitä vaaraa ole, mutta kannattaa lisätä käyttöohjeeseen, näin nyky direktiivien aikona.

Jos on Minskissä tehyt laitteet on sekä pulassa, että auttajana, mutta homma ei etene, niin silloin on pakko ottaa ohjat omiin käsiinsä, eli, lähettää neuvot selvällä Kainuun murteella http://youtu.be/oV4oHnK5mIM" onclick="window.open(this.href);return false;

Belarus-82.1 joutui aika pahaan pulaan, mutta sitten ilmestyikin DT-75, jonka kyydissä näkyi olevan kevyttä kamaa (ja siperianlaika toimi asiantuntevana piällysmiehenä):

http://www.youtube.com/watch?v=Z3xzN3AVzfQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Belarus 82.1, tämän hetken, uuden hinta Venäjän markkinoilla: 655 000 ruplaa (n. 13 100 euroa)

Lainaus:
"Belarus 82.1, tämän hetken, uuden hinta Venäjän markkinoilla: 655 000 ruplaa (n. 13 100 euroa)"
Onkohan rekisteröinti tieliikenteeseen suomeen kuinka helppo homma?

HL-Zetor kirjoitti:Lainaus:
"Belarus 82.1, tämän hetken, uuden hinta Venäjän markkinoilla: 655 000 ruplaa (n. 13 100 euroa)"
Onkohan rekisteröinti tieliikenteeseen suomeen kuinka helppo homma?

Taitaa olla aika mahdoton tehtävä...ne päästörajat, ne päästörajat...

Belarus-tehtaan museosta viety näytille MTZ-7 ja -2 Bel-Agro-näyttelyyn: http://rcforum.ru/showthread.php?t=6279&page=149" onclick="window.open(this.href);return false; (löytyy kun skrollaa alaspäin)
Nyt ois ollu hyvä aika myös olla Minskissä