www.belkku.fi

kai se pitää vaihtaa ku konkarit suosittelee..hei olisko räjäytys kuvaa tai muuta kuvaa mist joku näyttäs et varmasti oikeesta paikasta sitä haen,mut eikö se ylä vesi letkun ylä päässä kopan alla maha olla..

sit onko joku hyvä verkko kauppa mist löytys veres termari, vai onko oulun alueella joku liike mistä näitä vielä hyllystä tähän saattas löytyä..kiitoksia

Saattas löytyä se termari PP-Traktori oy:ltä, Hakatie Kempele. Löytyy googlaamalla kyseinen pulju. Ainakin polttoaine suodattimia ollu hyllyssä.

Tuolta löytyy Virosta ja halvalla. http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag ... 20&lang=fi On niitä Agri-Kymilläkin. Tuo uuden mallinen kannattaa laittaa niin lämmöt nousee 80 asteeseen ja saa ainakin minulla 501:ssä jopa 25 asteen pakkasella nakata pipon päästä.
Tulee kotelo ja termostaatti köntissä. Muista tilata vielä tiiviste kuvassa nro 4. Älä sen jälkeen käytä kaihdinta kiinni keulassa syylärin edessä.

Ehdottomasti tuo katoin suosittelema uudenmallinen termostaatti koteloineen. Turha odottaa koneen lämpiävän hyvin sillä vanhalla termostaattikopalla vaikka sinne uuden termarin laittaisikin.

hei pitääpä verrata tota kuvaa sinne pitäskö se passata niinku heittämällä paikalleen ja mikä tossa on niinku juju tossa uudessa kopassa eikse ole ihan sama missä kopassa se termari on toiminta peri aate kuiten sama et aukeaa tietyssä lämpötilassa
vai onko alkuperäsessä mallissa joku venakko vika et se ei vaan aukee vai mikä siin on idis kertokaa vaa

joku kirjotti jossain et käyttäs vaa auki ja heittäs koko termarin olan ylin onko siinä mitään järkee..

Tilaa vaan tuo termari koteloineen niin ei harmita jälkikäteen

miko80 kirjoitti:hei pitääpä verrata tota kuvaa sinne pitäskö se passata niinku heittämällä paikalleen ja mikä tossa on niinku juju tossa uudessa kopassa eikse ole ihan sama missä kopassa se termari on toiminta peri aate kuiten sama et aukeaa tietyssä lämpötilassa
vai onko alkuperäsessä mallissa joku venakko vika et se ei vaan aukee vai mikä siin on idis kertokaa vaa

joku kirjotti jossain et käyttäs vaa auki ja heittäs koko termarin olan ylin onko siinä mitään järkee..

Se käy heittämällä paikoilleen. Yläletkua vain lyhennät pikkasen. Tuo vanha termari on suuniteltu 50-luvulla ja uuden mallinen on 900- sarjan belaruksiin ja termostaatti samanmallinen kuin länsiautoissa. Minulla oli vanha termari ja sillä lämmöt nousi 40 asteeseen ja tällä uudella 80 asteeseen. Elä ikinä ota termaria koneesta kokonaan pois koska silloin kone käy kylmänä ja se kuluu nopeammin ja et saa lämmintä koppiin. Ei lämmityslaite pysty puhaltamaan lämmintä jos lämmityslaitteen kennossa kiertää kylmä 40 asteinen jäähdytysneste. Se vanha termari on jumissa auki kun lämmöt 40 asteessa.

Mitä se muuten näyttää toi belkun lämpömittari? Jostain muistan lukeneeni, että se anturi on jotenkin silleen, että vihreällä alueella lämmöt on jo aika korkealla.. vai näyttääkö se niinkun kuuluu?
Mulla lämpenee tunnin linkouksen jälkeen siihen vihreän alareunaan.

Vois laittaa tuon uudemman kotelon kun tulisi muuta tilaamista.

Onko 825 termarikotelo (vm. -88) jo tätä uudempaa, ketjussa kehuttua mallia? Kävi jäähdytysneste vajaalla, lämmöt seilasivat ja lopputulemana ennen tasainen 80 asteen moottorilämpö on nyt tasaisesti 65. Tuntuu, että jotain pitäisi tehdä, eli...
- jos on uudempi kotelo, niin löytyykö itse termostaatti "mistä hyvänsä" autotarvikekaupasta, vai onko käännyttävä AgriKymin tai kaubamajan puoleen?

Petri

Petri kirjoitti:Onko 825 termarikotelo (vm. -88) jo tätä uudempaa, ketjussa kehuttua mallia? Kävi jäähdytysneste vajaalla, lämmöt seilasivat ja lopputulemana ennen tasainen 80 asteen moottorilämpö on nyt tasaisesti 65. Tuntuu, että jotain pitäisi tehdä, eli...
- jos on uudempi kotelo, niin löytyykö itse termostaatti "mistä hyvänsä" autotarvikekaupasta, vai onko käännyttävä AgriKymin tai kaubamajan puoleen?

Petri

Katsoppa missä se mittarin anturi sijaitsee? Onko se moottorissa vai pelkästään syylärin yläsäiliössä? Jos pelkästään siellä yläsäiliössä niin nesteen pinta täytyy olla anturin yläpuolella, sit voi näyttää lähelle oikeeta lämpöä. Jos näin on niin kannattaa siirtää se anturi koneen takaosaan jossa valuluukku, josta usein on otettu lämmityslaitteeseen ulosotto.

Suosittelen sen uuden termostatin vaihtoa (kolme vuottta on ollut käytössä), uuden mallin kotelon kanssa. Termostaatti kotelo, käy kyllä heittämällä, mutta hanki jo valmiiksi pitemmät kiinnityspultit, ne entiset eivät yllä. Samalla voi siihen termostatti koteloon laittaa anturin lämpömittarille, jos haluaa (500 sarjassa ainakin).

ukki

Pikkuletkun lyhennys ei onnistu kaikissa tapauksissa, kuten "katoi" kertoi. Letkun sisällä voi olla olkapäät ja jos ne katkaisee letkua ei saakkaan nippojenpäälle koska keskikohdakka reikä suunnilleen 10mm halkasijalta, itse jouduin tekemään aika tiukan mutkan ko. syysä. terv.ja hyvää uuttavuotta kaikille.