Sivu 1/1

Kylmäkäynnistys

Lähetetty: 28 Helmi 2008, 23:24
Kirjoittaja TB825
Lähteekös kaikilla belarukset hyvin käyntiin vielä 10-15 asteen pakkasessa? ja eikös etukammiodiisseli vaadi jo lämmitystä pienemmälläkin pakkasella, toisin kuin suorasuihkukone? :)

Lähetetty: 28 Helmi 2008, 23:35
Kirjoittaja MTZ
25 pakkasta parhaimmillaan ollut kun joutunut hätäseen starttaamaan 501:sen.Hyvin lähtee :D

Olisin muuten lämmittänyt mutta piti suolta lähteä pelastamaan länsi traktoria.

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 00:06
Kirjoittaja TB825
Samaisiin lukemiin oon kans päässy 825:sella :D ite oon ainakin todennu niin että, kesällä belarus toimii huonommin kun on lämmintä, mutta pakkasella se tuntuu menevän eteenpäin vaikka tankista loppuis menovesikin, sama pätee myös ladoissa :D

Lähetetty: 29 Helmi 2008, 17:14
Kirjoittaja Torsti
Etukammiovehkeissä on yleensä aina hehkut joka sylinterissä, ja ne tosiaan vaativat hehkutuksen melkeinpä kesälläkin. Toisaalta taitaa d60 lähteä vielä hyvinkin alle -20 asteesta jos akussa puhtia, tietysti hehkuttamalla.

Näissä vanhemmissa suoraruiskutuskoneissa taas ei yleensä ole kuin liekkihehku imusarjassa, joka ei taida meidän belaruksissa toimia yhdessäkään. Ilman hehkuja ja lämmityksiä tuntuu tuo suoraruisku lähtevän mukavasti korkeintaan 5 pakkasasteesta, varmaan vielä -10:stäkin, mutta joutunee jo sahaamaan...

Lähetetty: 01 Maalis 2008, 22:22
Kirjoittaja TB825
Turbokoneinen suorasuihkunen tuntuu lähtevän paremmin käyntiin pakkasella kuin ahtamaton..ainakin ite olen semmoisen laittanut merkille..ja uudet akut on molemmissa :?

Lähetetty: 03 Maalis 2008, 18:09
Kirjoittaja MTZ80
Kyllä ainakin tänä aamuna 800 lähti käymään lämmittämättä.
Pakkasta oli n 18 eikä joutanut roikkaan laittamaan.
Kyllä se vähän säälittää käynnistää näillä pakkasilla lämmittämättä.

Lähetetty: 28 Maalis 2008, 17:27
Kirjoittaja jukkis
Eihän sitä niin kovaa pakkasta ookkaa ettei 425 sais tulille ,irrottaa vain imusarjan ja ilmanputsarin välisen kumiputken ja pistää siihen hönkäsemään kuummailmapuhaltimen ja pyörittää vähänaikaa puolipuristus päällä niin jo vot.

Lähetetty: 28 Maalis 2008, 19:45
Kirjoittaja DslCat
jukkis kirjoitti:Eihän sitä niin kovaa pakkasta ookkaa ettei 425 sais tulille ,irrottaa vain imusarjan ja ilmanputsarin välisen kumiputken ja pistää siihen hönkäsemään kuummailmapuhaltimen ja pyörittää vähänaikaa puolipuristus päällä niin jo vot.
Onhan siinä sen omakin "toho" - imusarja hehku. Kunhan muistaa sen säiliön täyttää ennen kuin sammuttaa konee. Paluu puolella on hana sitä varten, mikäli ao. hilppeet jäljellä/toimivat. Eipä vaan -25C alle tuo liekkihehkua tarvinnut kun 425 lähtee ilmankin (½puristimella kierrokset päälle)

"kylmäkäynnistys"

Lähetetty: 29 Maalis 2008, 13:46
Kirjoittaja diesel
Onko kaikissa 800-sarjassa tämä "puolipuristin"läppä imuputkessa auttaa hurjasti pakkasella ,lisäksi tietysti hydr.pumppu ja ulosotto vapaalle.

Lähetetty: 29 Maalis 2008, 20:54
Kirjoittaja TB825
eiköhän ne jokaisessa ole..tai ainakin kaikissa niissä on ollu mitä mun eteen on tullut :D

Lähetetty: 31 Maalis 2008, 16:52
Kirjoittaja jukkis
Joo kyllä tiedän ,että 425.ssa on tulihehku mutta tosi pakkasella puhallin 2000w on tehokkaampi.