www.belkku.fi

Olisiko kellään kokemusta/arvioita mikä vikana 825 belkussa kun etukuormaajassa painatus ei toimi oikein. Painattaa kyllä kun vivusta työntää, mutta kun päästää vivun "pito" asentoon keula putoaa maahan rajusti. On sellainen on/off mallinen siis. Ja sitten vielä semmonen ominaisuus että kun kuormaajan laittaa kellunnalle niin nostolaitteet lakkaa toimimasta!?

Penkin alla oleva pääkäyttöventtiilin kara, jota käytetään oikealla sivulla olevalla vivulla. Venttiilin sivulla (oikealla puolen) yleensä lukitemutteri on löysällä, silloin kara ei keskity keskiasentoon.


Tästäkin aiheesta on jossakin kohti kuvien kanssa selvitys näillä sivuilla.

ukki

Ahaa kiitos vinkistä. Pitääpä se tarkistaa.

rpelarus kirjoitti:Olisiko kellään kokemusta/arvioita mikä vikana 825 belkussa kun etukuormaajassa painatus ei toimi oikein. Painattaa kyllä kun vivusta työntää, mutta kun päästää vivun "pito" asentoon keula putoaa maahan rajusti. On sellainen on/off mallinen siis. Ja sitten vielä semmonen ominaisuus että kun kuormaajan laittaa kellunnalle niin nostolaitteet lakkaa toimimasta!?

Mullakin on tuota oiretta. Tuntuu, että kun se vivun päästää keskiasentooa painatukselta, siinä välissä jossain kohti pääsee paineet vähän karkaamaan.

Noniin nyt on katsottu tuo kara, mutteri ei ollut löysällä. Vapaakierto venttiilin katsoin varalta myös ja puhdas oli. Vaihdoin kauhan käännöltä letkut nostopuolelle ja pelasi oikein, paitsi "pito" katosi kauhan käännöltä. Kuormaajan venttiilipaketissa lie sitte vika. Outo ominaisuus kun kuormaajan pukkaa kellunnalle niin nostolaitteelta häviää paine.

Milläs tavalla se öljynkierto on tehty, meneekö pumpulta ensin kuormaajan lohkolle ja sieltä sitten pelkun omaan hytrauliikkaan. Näinhän se yleensä on ja silloinpa ne taitaa syyt kulminoitua siihen kuormaajan lohkoon...

Kerkesin jo lyyä hyttiin sen alapellin kiinni, ei nää sitä pumppua hyvin. Mutta niinkait se täytyy öljyn kulku olla.