www.belkku.fi

Löysin tälläsen. varmaan vanha juttu tällä sivustolla mutta kuiteskin


https://jukuri.luke.fi/bitstream/handle ... sequence=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Paliokohan voa.n tapista oli irronnu ennen ku piti syöttö ruuvia pienentää..

Oli yllättävän paljonvikoja. varsinkin voimansiirrossa etenkin ne työstöpölyt

Noinhan se on meilläkin ollut jo kuudessa Belkussa. Ei koskaan mitään isoja ja kalliita vikoja, mutta pieniä, mitkä ovat harmittaneet. Ja etenkin nämä öljyvuodot: ei ne yleensä isoja ole olleet, mutta aina siitä saa naapureilta kuulla, että kuinkas se nyt tuolta on kostea. Nyt uudesta etuperän stefa jo vuotaa.
Ja pakoputki: edellisestä kolmossarjalaisesta uusittiin takuuna kolme, kun katkesivat kesken ajon. Eli ei tuotekehittely kauheasti ole toiminut.

Vanhat testaustulokset ovat nykyisin sähköisenä, niin lukekaapa niitä nyt alukisi vaikka 50 kpl: ta erimerkeistä, niin huomaatte, kuinka puolueellista on testaus ollut Vakolassa. Olen kuullut varmalta taholta, että koko paikka ollisi pitänyt sulkea joka yöksi, jotta öiset tihutyöt testaville koneille henkilöstön taholta olisi voitu torjua.

Miten on selitettävissä, esim. traktorista putosi sokka, joka seurauksen jne...tai sitten jotain muuta hauskaa.

Olen ajoittain noita testejä lukenut, koska niitä oli kotonani iso nippu tallessa ja itsekin hankin niitä -80 luvulla suoraan Vakolasta lisää. Erityisesti -50 ja-60 luvun testeissä näkee räikeitä eroja selostuksen sisällössä. Vaikkapa nyt Valmet 33:n testi, joka julkaistiin vasta kun traktorimallin valmistus oli lopettu, todettiin vain, erittäin sovelias suomen olosuhteisiin, vaikka kesken testin oli vaihdettu toinen traktori tilalle rikoutumisten takia.

Joten lukekaa ja nautikaa testien kertomaa, nehän ovat nyt jo historiaa, eikä niistä pidä ottaa kenenkään nokkiinsa, tai katsella minkään väristen lasien läpi. Kyllä aika monessa koneessa oli ihmeellisiä särkymisiä, jotka asiallisella käytöllä voidaan vältää. Ei ole olemassakaan sellaista traktoria, etteikö se mene rikki, kun sitä ruvetaan tosissaan särkemään.

ukki

Tämän oon jo aikaisemminkin kertonut että Hyvinkäällä R&P näyttelyssä tuli kerhon osastolle pari vanhempaa miestä jotka kertoivat olleensa Dt-14 testaamassa nuorina opiskelijoina ja käsky oli ylemmältä taholta rikkoa kone. Naureskellen sanoivat onnistuneena siinä. Puhdistuikohan omatunto kun kertoivat tämän tarinan belkkukerhon edustajalle

Varma valmet kotimainen Suosi suomalaista. Vissiin tällä perjaattella menty

Vilske kirjoitti:Tämän oon jo aikaisemminkin kertonut että Hyvinkäällä R&P näyttelyssä tuli kerhon osastolle pari vanhempaa miestä jotka kertoivat olleensa Dt-14 testaamassa nuorina opiskelijoina ja käsky oli ylemmältä taholta rikkoa kone. Naureskellen sanoivat onnistuneena siinä. Puhdistuikohan omatunto kun kertoivat tämän tarinan belkkukerhon edustajalle

Se ois voinnu valmetin valamistus tyssätä jos dt-14 ei ois menny kiellettyjen listalle.. Suunnan vaihdin ja hydraulinen nostolaite ois varmaan kelevannu hyvin piikkilangankiristeliöille.

Se ois voinnu valmetin valamistus tyssätä jos dt-14 ei ois menny kiellettyjen listalle.. Suunnan vaihdin ja hydraulinen nostolaite ois varmaan kelevannu hyvin piikkilangankiristeliöille.[/quote]


Olikohan hinta mikä valmettiin verrattuna

nokka kone kirjoitti:Se ois voinnu valmetin valamistus tyssätä jos dt-14 ei ois menny kiellettyjen listalle.. Suunnan vaihdin ja hydraulinen nostolaite ois varmaan kelevannu hyvin piikkilangankiristeliöille.

Olikohan hinta mikä valmettiin verrattuna[/quote]


Konedata tietää että 15% edullisempi ku pikku valmet.

kaikkonen kirjoitti:

nokka kone kirjoitti:Se ois voinnu valmetin valamistus tyssätä jos dt-14 ei ois menny kiellettyjen listalle.. Suunnan vaihdin ja hydraulinen nostolaite ois varmaan kelevannu hyvin piikkilangankiristeliöille.

Olikohan hinta mikä valmettiin verrattuna

Konedata tietää että 15% edullisempi ku pikku valmet.[/quote]

Olis voinutulla yleinen merkki

Meni nyt jotenkin jännästi noi lainaukset

Eipä sillä kiellolla sikäli merkitystä ollut että valmistus oli jo ehtinyt loppua. Taisi etenkin alkuaikoina olla yleisempääkin että nuo testit ja niiden julkaisu kestivät traktorista riippumatta sen verran kauan että malli oli jo ehtinyt vanhentua.