Hyd putket ja muuta.

[lannenmies]

Mulla on kaikissa ( Valmetit Leyland ja Belkku) Lucaksen virtalukot eipä tarvi härdätä avaimilla.Viellä kun sais kaivuriin ja pakuun Lucaksen niin jo helpottais

[nokka kone]

Mulla on kaikissa ( Valmetit Leyland ja Belkku) Lucaksen virtalukot eipä tarvi härdätä avaimilla.Viellä kun sais kaivuriin ja pakuun Lucaksen niin jo helpottais

Mitenkä ootko ottanu vastuksen pois hehkuista vai mitenkä oot kytkeny, onko sillä ylipäätään merkitystä tässä imusarjahehkussa
Tarvike ja lucakseen käy muuten samaavain

[asova]

Nyt menee vähän asian vierestä, mutta muistaakseni jossain Perkinsin tai vast moottorissa oli hehkut ja liekkihehku ilmusarjassa. Onko kukaan väsänny moista esim 525, jossa nuo hehkut on joka pytyssä. Liekkihehkun asennus imusarjaan ei ole kummoinen homma ja kustannus olemmaton ehken noin 10 euroa. Tietenkin imusarjan oltava rautaa, jotta tuon tuumasen 7/8 mutterin voi hitsata siihen.

[lannenmies]

Ei ole ikinä tarvinnut hehkuttaa mutta onhan lucaksessakin hehkuasento.Asova luulisin että ns imusarja hehku käy ainoastaan suorasuihkuun koska esikammio koneessa hehkuhan sytyttää polttoaine seoksen esikammiossa.Imusarja hehkulla luulisin että pääsee tutustumaan kansi remonttiin.Imusarjahehkuhan on niinkuin vastus ja magneettiventtiili eli kun hehkutat vastus kuumenee ja kuula avaa yhteyden polttoainesäiliöön joka Valmetissa ja Ferkussa täyttyy paluupuolesta ja Belkussa vodkapullosta.Tämä polttoaine syttyy imusarjassa palamaan ja avot kone käynnistyy.Joskus kivi ja ritsaaikaan poltettiin paperia tai lyötiin toho puhaltamaan imusarjaan.Imusarjahehkuhan vaatii aika pitkän hehkutusajan noin 15-30 sekunttia.Tulipa pitkä selostus kaikille selvästä asiasta.No eihän näitä kukaan lue ja ainahan mode voi bannata mut.Ei muuta kuin kiitos ja korkki kiinni.

[nokka kone]

On on hehkuasento mutta belkussa on oma hehkutus järjestys jos ei poista etuvastusta käytöstä saatan poistaakin jossei kuvaan estele
Mutta tuo johtojärjestys mietityttää mutta kokeilemalla se selviää toimiiko vaiko palaako koko kone

Eihän nämä kirjotukset nettiä kauvemmaksi mene

[asova]

Mielestäni etukammiokoneissa oli noita liekkihehkuja toki voin olla väärässäkin. Suorasuihkukoneessa männänpäässä on palotila ja etukammiokoneessa suoramännän pää. Etukammiokoneella ns. optimoitu palaminen, hieno käyntiääni, polttoaine talous parempi jne.. ja yleensä huonopi pakkaskäynnistyvyys.

[asova]

Diesel moottorihan pitäisi käynnistää aina ihmisille tarkoitetuissa lämpötiloissa (vähintään +20 Celsius lämpöasetetta). Persereikälän (Finlandian) olosuhteissa polttomoottorit pitäisi varmaan olla kiellettyjä -ainakin tietyt tahot niin vaatii.

[nokka kone]

Mitenkä saako 12-24boksi olla rungossakiinni koitan kirjanmukaan laittaa johtojakiinni mutta räpsäyttää vastaan siis kytkettäessä niitä kahtapienempää johtoja
Jos laittaa ristiin ei räpsäytä mutta sitten menee päinvastoin mitäkirjassa
Täytys saada johdot kiinni että pääsis virtalukkoa arvuuttelemaan

[nokka kone]

Mitenkä saako 12-24boksi olla rungossakiinni koitan kirjanmukaan laittaa johtojakiinni mutta räpsäyttää vastaan siis kytkettäessä niitä kahtapienempää johtoja
Jos laittaa ristiin ei räpsäytä mutta sitten menee päinvastoin mitäkirjassa
Täytys saada johdot kiinni että pääsis virtalukkoa arvuuttelemaan

Oli vissiin ensalkuun kaavioväärinpäin mutta nyt pitästoimia sain latauksenvalokin jopa palamaan

[nokka kone]

No sain akut järjetykseen ja jollainlailla virtalukonkin ainakin latasi mutta jotain vinkkiä kaipaisin tohon hehkuun ja muihinkin v lukon johtoihin

Päästiin oikein kunnon koeajollekkin ja kotiin päästyäni lähin polkupyörällä keräämään tieltä tippuneita osia
mutta toki löytyy asiasta videotakin ja näkyy myös metsäohjaamon toteutus
https://www.youtube.com/watch?v=ms_JZa4sduY" onclick="window.open(this.href);return false;

[hermanni]

Paljon olet rakentanut uutta. Kyllä tuosta hyvä tulee!

[nokka kone]

No miltä kuulostaisi jos heittäisi sitä vesilintua sillä etuvastuksella ja laittaisi hehkulle oman painonapin virta menisi tarkailusilmän kautta

[EJH10]

Alkuperäisessä 80/800-srj kytkennässä virtalukko syöttää hehkutusasennossa tulppaa näyttöhehkun ja etuvastuksen läpi. Eli jos laitat napillakin menemään samallalailla, niin ei ainakaan riko tulppaa tai näyttöhehkua vaikka hehkuttelis pakkasella vähän enemmänkin.

[nokka kone]

Alkuperäisessä 80/800-srj kytkennässä virtalukko syöttää hehkutusasennossa tulppaa näyttöhehkun ja etuvastuksen läpi. Eli jos laitat napillakin menemään samallalailla, niin ei ainakaan riko tulppaa tai näyttöhehkua vaikka hehkuttelis pakkasella vähän enemmänkin.

Ohitetaanko alkuperäisessä systeemissä starttaus asennossa etuvastus

[lannenmies]

Valmetissa ja Perkinsissähän ei liene etuvastusta.Vastus on kai siksi että startissa kun voltit laskee niin hehkuille tulee silti virtaa.Henkilöauton puolassa kai saman vuoksi.Koska olen peruspatalaiska en ole viitsinyt avata konepeltiä(hivee homma en ole muuten kovin monta kertaa joutunut avaamaan) ja katsoa onko hehku samanlainen kuin CAV ja onko se 12 tai 24 volttinen.Etuvastus voi myös olla merkkisilmää varten.Silmänhän voi korvata merkkivalolla.Jos haluaa säilyttää hehkun niin kannattaisiko muuttaa se paluupuolesta täyttyväksi ja CAV tulpalla.