www.belkku.fi

No niin .Omassa 80 vm 76 alkoi kesantoleikkurin kanssa päisteessä kääntäessä ratti pyöriä holtittomasti oikealle käännettäessä.Kun kääntää vasemmalle toimii hitusen paremmin.Katsoin totemin öljyt jotka olivat noin 5-6 cm korkista ales.Lisäsin hydrauliöljyä noin 1,5 cm kannesta,auttoi vähän mutta leikkuukierroksilla aloitti risaamisen.Kun katsoin öljyt tuli takaa katsoen vasemmalta ylhältä öljy suihku siis toteemin sisältä.Onko varoventtiiliä vai kuseeko sylinteri.Kiitos jo etukäteen.

Oletan orbi ohjaukseksi.
Jos on öljyssä vaahtoa, niin pumpun imu vuoto
(voi ilmetä vasta isommilla kierroksilla),
muuten sylinterin tiivistettä epäilisin.
Orbitrooli kanssa kun ratti ei pyöri vapaasti vaikka pumppu ei pyörisi
(ainakaan valmetin trukissa).

En usko että on orbililla ainakin moottorin yli menee ohjaus tanko.Fermo hyttisen pitäisi kai olla orbitilla, mutta liekö joku hybridi.

Siis jos toteemilla niin siellähän on mekaaninen yhteys että ratin ei kyllä pitäisi pyöriä vapaasti ettei pyörät käänny mukana, ellei ole jotain hajalla.
orbihan voi olla toteemissakin.

Eikös oikealle kääntäessä toteemin sylinteri vedä, eli silloin vuotaisi toteemin sisään männänvarren tiivisteestä, kun käännetään.

Joo vika tuli kun tiukassa käännöksessä jouduin panttaamaan rattia oikealle.Pyörät kääntyy kyllä kun veivaa rattia kun hullu m...kuaan niin tunto palaa eli voisiko olla imuvuoto?Öljy mitä perämoottorissa oli haisi aivan tärpätille Ei ymmärrä.3000 onnellista tuntia ja tällainen takaisku Paskan ostin

Tosjaan eihän ratin pitäisi pyöriä joutavia jos ei ole mekaanista vikaa jossakin, koska kierukka-hammassektori eikä orbitrol ohjaus.

no niin.Paalin vaihdon yhteydessä vilkaisin urheaa potilasta ja vika lienee rattiputken alapäässä.Vaikka moottori ei käy rattia pyörittää lähes yhdellä sormella.Millainen systeemi on ratin korkeussäädössä .Yritin katsoa kirjoista kuvvaa mutten löytänyt.Täytyy purkaa kojelaudan alaosa viikonloppuna arkena ei viitsi kun tuo työmatka on 170 km.Kiitos oivista neuvoista. Ps eihän mulle paskaa myytykkään.

Nyt kun ohjauksesta puhe. Onko tietoa minkä kokoinen stefa on toteemin alapäässä?

38x58 varaosaluettelon mukaan.

Ok kiitos.

lannenmies kirjoitti:no niin.Paalin vaihdon yhteydessä vilkaisin urheaa potilasta ja vika lienee rattiputken alapäässä.Vaikka moottori ei käy rattia pyörittää lähes yhdellä sormella.Millainen systeemi on ratin korkeussäädössä .Yritin katsoa kirjoista kuvvaa mutten löytänyt.Täytyy purkaa kojelaudan alaosa viikonloppuna arkena ei viitsi kun tuo työmatka on 170 km.Kiitos oivista neuvoista. Ps eihän mulle paskaa myytykkään.

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idg ... 25&atype=3Kuvan oikeaa ylälaidassa olevaa tekstiä klikkaamalla tuloo seuraava kuva ja niin edelleen

Homma selvä.Kiitos.

Ohjausongelma selvisi vika ratin ja penkin välissä Vaihdoin pari vuotta sitten Belkkuun uuden ratin vanhan kalanluun tilalle ja tietenkin jätin vanhan ylösalas säädön ruuvin pois kun koko p..ka oli yhtä puuta.No aika tekee tehtävänsä ja osat olivat herkistyneet eikä muuta kun keskiöpultti paikoilleen ja vika korjattu.On se hyvä kun ei heitä mitään pois Mikähän sekasikiö tuo on kun Fermo hyttisessä pitäisi olla orbitti mutta tuossa pelkkä ristikko.

lannenmies kirjoitti:Ohjausongelma selvisi vika ratin ja penkin välissä Vaihdoin pari vuotta sitten Belkkuun uuden ratin vanhan kalanluun tilalle ja tietenkin jätin vanhan ylösalas säädön ruuvin pois kun koko p..ka oli yhtä puuta.No aika tekee tehtävänsä ja osat olivat herkistyneet eikä muuta kun keskiöpultti paikoilleen ja vika korjattu.On se hyvä kun ei heitä mitään pois Mikähän sekasikiö tuo on kun Fermo hyttisessä pitäisi olla orbitti mutta tuossa pelkkä ristikko.

Ei ole varsinainen orbitrol. Toimii niin että alkuperäisen toteemin sylinterin sijaan ohjataan sitä "servo" sylinteriä sillä toteemilla.