www.belkku.fi

Terve!
En löytänyt, että onko aiemmin käsitelty kyseistä aihetta, mutta tässä olisi probleemani:
Eli 820 Belkku "sylkee" jäähdytinnestettä jäähdyttimen hukkaputkesta kun moottori on normaalilämpöinen. Elikäs kun laitan syylärin täyteen ja lähden ajelemaan, neste pysyy hyvin sisällä, mutta kun moottori on lämpötilassa jossa termari aukeaa, alkaa Belkku purkamaan nestettä ulos. Moottorin lämpötila pysyy kuitenkin vakaana, eli moottori ei näyttäis ylikuumenevan.

Mieleeni on tullut, että laitan paisuntasäiliön kuten autoissa, mutta sopivan sellaisen löytäminen taitaa olla vaikeaa. Toinen tietysti olisi ottaa termostaatti pois. Ajelemme Belkulla vain kesäisin, eli ohjaamon lämmittämiseen ei ole tarvetta.

Vaan löytyiskö joltakin parempaa ohjetta?

jju kirjoitti:Terve!
En löytänyt, että onko aiemmin käsitelty kyseistä aihetta, mutta tässä olisi probleemani:
Eli 820 Belkku "sylkee" jäähdytinnestettä jäähdyttimen hukkaputkesta kun moottori on normaalilämpöinen. Elikäs kun laitan syylärin täyteen ja lähden ajelemaan, neste pysyy hyvin sisällä, mutta kun moottori on lämpötilassa jossa termari aukeaa, alkaa Belkku purkamaan nestettä ulos. Moottorin lämpötila pysyy kuitenkin vakaana, eli moottori ei näyttäis ylikuumenevan.

Mieleeni on tullut, että laitan paisuntasäiliön kuten autoissa, mutta sopivan sellaisen löytäminen taitaa olla vaikeaa. Toinen tietysti olisi ottaa termostaatti pois. Ajelemme Belkulla vain kesäisin, eli ohjaamon lämmittämiseen ei ole tarvetta.

Vaan löytyiskö joltakin parempaa ohjetta?

Niin kuinka täyteenlaitat ? Ettei oo pelkää ylitäyttöä ja sylkee ylimääräset nesteet ulos.

Minulla tuli 525 osalta sama mieleen viime viikon torstaina. Mottori ja/tai neste laajenee ja mielestäni "ylimääräinen" neste poistuu. Neste pinta on muutaman sentin syylärin korkin alapuolella.

Lisäsin torstaina nesteen aivan korkiin asti, koska sähköinen lämpömittari näytti omiaan. Asia selvisi, kun tutkin lämpömittaria tarkemmin, mittarin maadoitus "kieli" oli hapettunut poikki. Ruuvasin oikean johdon mittaria maadoittamaan. Eipähän tarvinnut tilata epäorginaaleja osia tähän vaivaan.

Melkein täyteen olen lisännyt nesteen, eli laajentunut neste sieltä ainakin tulee ulos.
Meinasitko, että jos kansi on viottunut, nestettä tulee ulos reippaammin? Eikö se yleensä mene öljyn sekaan jos kansi viottuu?

Entä se syylärin korkin kunto . .? Onko se kumi rispaantunut ?

Jaa, eipä ole tullut sellainen asia mieleen. Kone on vuodelta -80, joten korkin tiiviste voi hyvinkin olla rispaantunut tai kovettunut. Täytyypä tarkistaa se viikonloppuna kun tulee käyntiä kotimökillä päin.

Jaa, että kiertääkö neste lämppärikennossa? Tuota kun ole ajellut sillä talvella, niin en oikein tiedä satavarmasti asiaa. Mutta kyllä minulla on sellainen mielikuva, että kieräis neste lämppärikennossa.

Mutta jos se ei kierrä, niin onko siinä silloin jotain bukia, eli voisiko se ylipursuamien johtua siitä?

No niin, kiitoksia taas vinkeistä. Eiköhän se siitä syykin löydy nesteen purskutukselle. Täytyy vaan odotella vielä kesää ja aloitta sitten puun ajo. Meillä täällä Lapissa on vielä metriset hanget. En tosiaan ajele Belkulla talvella. Lumityöt teen 35 Verkulla. Ne kun on kapeat välit ja tiukat mutkat meidän mökin pihalla niin se tuo takavetoinen pikkutraktori on kätevä pyöritellä.