www.belkku.fi

Neuvoja johtojen (lähinnä herätevirran ottoon) kun vaihdetaan "normaali laturi" alkuperäisen tilalle. Taitaa olla uuden laturin korjausreissu edessä.. Nooh, tekevälle sattuu..

Herätevirtahan otetaan esim. virtalukolta (eli akun +navasta) ja kierrätetään merkkivalon kautta laturille.

Miten kävi?

Joo, niinpä niin.. Tuli ajatuskatkos herätevirran otossa. 826 kun ei ole latauksen merkkivaloa.. Ei tainnu laturi kestää suoraa virtaa, oli kuuma kuin ryssän helvetti. Huomenna käytän korjauksessa, tai ostan taas uuden.

Minun käsityksen mukaan täysjännite herätevirtana ei pitäis rikkoa laturia, jos nyt välttämättä ei piä konetta sammuksissa ja (heräte)virtaa päällä pitkiä aikoja (vrt. latausvalo palaisi). Laturin kuumuminen tulikuumaksikin on normaali ilmiö, jos se joutuu työskentelemään täysin voimin (akku tyhjä, virrankuluttimia päällä, kierroksia koneessa, että antaa maks. virran). Mielenkiinnon vuoksi, minkälaisen laturin laitoit?
Tuntematta 826 mallia tarkemmin, eikös siinä ole latauksenmerkkivaloa?

Rupesi kiinostamaan näinkin vanha keskustelu.Itellä kun on tuossa 806:sessa laturin perästä murentunut se valkoinen suojaritilä ja varissut pikkuhiljaa kaikki pois.Saas nähdä kuinka kauan pelittää.Ei ole latausvaloa ja hytin ilmapuhaltimet on kytketty niin,että toimivat ainoastaan koneen käydessä ja laturin antaessa virtaa.Onko kukaan korvannut tätä 700W laturia vaihtovirtasella"tarvikelaturilla" ja millaisella? Herätevirta ja merkkivalo kyllä saadaan koneeseen kuin koneeseen,mutta tuo puhallin kytkentä se eniten askarruttaa.

Selviäisikö sähkökaaviosta mistä asti puhaltimien virta on otettu niin muuttaisi ne vaan virtalukon taakse kuten muutkin sähkölaitteet. Vai onkohan tuossa alkuperäsessä kytkennässä takana jokin suurempi viisaus

Tuo on juurikin niitä "kylä ma osan" kytkentöjä virta otetaan sieltä mistä löytyy ja toivotaan ettei mikään syty tuleen.

Kaksi relettä ja kolmi asentoinen katkaisija on paljon halvempi kuin traktorin hytti, joten laita puhallin vaikka akulta suoraan niin on varmin ja sulake väliin.


Vaihtovirta laturin säätimeltä akkuun virta pääkatkaisijan kautta, virtalukon tai erillisen katkaisijan kautta lampun läpi herätteeseen virta. maa luonnollisesti johonkin kunnolla maadoitettuun kohtaan.

Auton sisä valosta saa mainion latauksen valon ensi hätään tai perävaunun äärivalokin tai vastaavakin käy. Ledi mallinen EI käy!
Tai jos hurjaksi heittäytyy ja on kiire saa hytin sisävalosta latauksen merkki valon jossa on oma katkaisija latauksen herätykselle. Sisävalon virtajohto saa olla omansa ja maa johdosta vedetään johto laturin herätteeseen samalla tulee varmistettua ettei heräte jää yöksi päälle kun poistuessa valo palaa.

Lämmityslaitteen moottorin ohjaus releeltä ohitus hyppylankalla. Rele sijaitsee ohjaamon vasemmalla puolella kaihtimen nupin alapuolella.(506)mutta kait sama 806. Lämmitys laitteen kytkin kopin katossa josta edelleenohjataan lämppäriä. Tulikohan tarpeeksi epäselvästi neuvottua.Eli rele pois ja hyppylanka väliin.

Eikös noissa Agross-malleissa lämmityslaitteen puhallin pyörikin ainoastaan moottorin käydessä...niinhän ohjekirjassakin muistaakseni sanotaan.