www.belkku.fi

Olis taas aika kysellä Rauta ja Petrooliin näyttelybelkkua, järjestäjä maksais rahdin 100 km säteellä Hyvinkäältä.
Ilmoittele halukkuudesta tähän topic:kiin tai soittele 0400-954473 suoraan minulle.

Kiitos majer nimimerkille joka lupautui antamaan belkunsa belkkukerhon hellään huomaan näyttelyn ajaksi kerhokojun viereen
Lisääkin sopii kyseisen belkun viereen

Rupesin tänään kattelemaan omaa 425:ta mikä on viikon päästä Hyvinkään rauta ja petrooli tapahtumassa mukana.Huuhdoin enimmät paskat pois mutta en ruvennut fiksailemaan erityisemmin.Tehdyt työt saavat mielestäni näkyä onhan sillä niinsanotusti kierretty muutakin kuin tahkoa.
Eriasia on tietysti näyttelykoneeksi rakennetut jotka on alusta saakka rakennettu uudestaan ja maalattu viimesen päälle.
Itse en pääse lauantaina mutta sunnuntaina aion olla paikalla,kertakaikkiaan mielenkiintoinen tapahtuma ja sopivan lähellä.

Tämä ihan asian vierestä, mutta sinnepäin.
Minkäikäinen tuo 425 on?
Käyttötunteja jotain? Kuinka on pelannut?
Itsellä -83 425. Ostin 2007, tunteja alle 3000.
Hyvin on pelannut näin mökkiläisen lanaushommissa ja nyt juontokouran kanssa puuhatessa.
Öljyvuotoja tottakai, kytkinkin vielä toimii
Aina on lähtenyt käymään, vaikka kovaa pakkasta se ei ole vielä nähnytkään
Tosin startin solenoidi vaatii hiukan houkuttelua. Ei ole vielä haitannut liikaa.

Starttauksesta tuli mieleen että itselläni ei ole uudella startilla ollut mitään ongelmia edes -28*C pakkasessa kylmäkäynnistyksessä ilman moottorinlämmitintä. 426 siis kyseessä. Pitäisin aika luotettavana talvikoneena...

Siinä kai se 426 lähtee pakkasesta kuin muutkin. Hehkun täytyy kuitenkin olla kunnossa vähänkin kovemmilla pakkasilla?

No lähinnä meinasin kun samoilla akuilla ei vakio startilla ollut toivoakaan käynnistää alle -0 kelissä ilman puolipuristusta ja nyt lähtee aina... Ennen sai akkujakin latailla sillon tällöin toisin kuin nykyään..

Ei tarvi 425:ssa hehkuakaan tällaisina talvina kun on viime vuosina ollut.Puolipuristimen avulla kun starttaa ja kun kerran menee puristuksen yli niin se on siinä ... ei tarvii sahata. Akku on 150 Ah.

Ja ainahan voi laittaa hydrauliikkapumpun pois päältä,takuuvarma kynnistyminen siloin.
Mun koneella on ajettu myös vähän alle 3000h,vm-85.Kytkin vaihdettu kertaalleen,viime syksynä oli ongelmia kytkinkäpälien säätöjen kanssa.Vaihteisto on ollut myös auki kertaalleen,muutama hammasratas vaihdettu.Sen lisäksi jotain pientä sähköongelmaa ollut.
Pari vuotta ollut aika pienellä ajolla,lähinnä metsähommia ja pilkekoneen edessä.
Koneen kuva runkonumeropalstalla Mikael nimimerkin alla jos haluatte katsoa ennen Hyvinkään viikonloppua.