www.belkku.fi

Korjasin laittamalla renkaan päähän kaksipäisen kynkän, jossa reiät sylinterillä ja raidetankolle. Jos on käytössä se ohjauspyvään (toteemi) alla olevat raidetangon, poistaisin ne hankkisin pitkän renkaasta renkaaseen menevän tangon. Pitäisi löytyä mv tavarataloista tarvittavat osat PS. Jos olen oik...

Vanhemmat ja viisaammat valistakaan, tarkoitus on laventaa noita 8,3x20 renkaiden vanteita 11 tuumaisiksi. Näyttää vanteiden paksuus olevan 5 mm. Tarkoitus laittaa 110x3 mm liuska väliin. Näin saisi vanteen leveydeksi 285 mm eli 11,2 inch. Pitääkö mielestänne rakennetta muuten vahvistaa. Toki vanne ...

Tarkoitatko Suomi ohjauksella systeemiä, joka löytyy esim suomenkielisestä 505/525 Omistajan käsikirjassa?

Terve, Aika hiljaista täällä on edelleen... Pumppu ei taida MV tavaratalossa kovin kallis olla. Korjauskäsis sanoo, että 500 ja 800 sarjassa pumppu on aina oikean kätinen. PS. Toimiihan tämä maajuhaniventtiili/pääkäyttölaite oikein tuon nolla kohdan osalta. Minulla se lukko laite sotki sen toiminnan...

Korjaus: Nelosvaihde päälle, kytkin pohjaan ja jarru poljin niin alas kuin menee ja sitten startaus. Hyvin lähti 24V käynnistysmoottorilla kytkinlevy irti. Vika tässäkin tapauksessa käyttäjässä.

Muistini mukaan 6 x 175 mm on etupyörän pulttijako. Tein viime kesänä ka vanteeseen sellaiset muutoslätkät. Etukormaajan kanssa ne 8.3-20 on melko mitättömät, mutta muutoshommat ovat varmaan ankarasti kiellettyä persereikälässä.

Se voisi olla mahdollista, koska traktorilla ei ole ajettu puoleen vuoteen. Tuli mieleen lähtisikö kytkinlevy irti vauhtipyörästä korjausohjeen kytkimen kasauspulteilla tai meisselillä reunasta vääntämällä. Puuttuvat osat pitänee hommata. PS korjauskäsikirjan käpälien säätö hivenen ihmetyttää, miksi...

Tarkoitus oli ruveta auraaman mökin piha. Lunta enää vain 25 cm, mutta kytkin ei irrottanut ollenkaan. Viime lokakuussa pelasi hyvin. Avasin tarkastusluukun ja käpälät kiinni painelaakerissa (ei 3mm välystä). Tarkastelin kytkimen rakennetta korjauskäsikirjaan verraten. Edelliset omistajat olivat näh...

Ymmartääkseni 2 - 5 cm eroa, mutta ka renkaisiin voi laittaa painetta kunnolla. Takavanteita on minulla hitsattu parista kohtaa, koska revenneet ja alkuperäiset eturenkaiden keskiölevyt ja pultit oli hitsattu yhteen aikaisempien omistajien toimesta.. Ei tietenkaan kennenkään pidä tehdä tälläisiä &qu...

Ohjaus keveni ja "ajo-ominaisuudet" tuntuivat paremmilta.

Tein sovitelevyn ja muutin offsett tai ET:tä, koska rengas ei olisi sopinut pyörimään. Tämä homma on varmaan ankarasti kiellettyä, eikä sitä pitä tehdä. Työn jälki on melko rumaa heikon ammattitaidon ja alkeellsten työvälineiden takia (rälläkkä, akkuporakone ja puikkohitsauskone sekä pikku mig).

Minua ihmetyttää koko etuaksel, että miten se voi kestää, on niin hempulan näköinen. Traktorin oma paino on iiki 3700 kg tuntuu jotenkin huteralta etupään rakenne. Sovite vanteen ja etunavan välillä on turhan pieni. Puhdistaminnen on hankalaa.

Tarkoitus on laittaa eturenkaiksi 315/80R22,5. Keskiölevyt pitää puuhastella 8 mm latasta. Mitta näyttää olevan keskiöreika 135 mm ja pulttikehä 175 mm. Heikkenekö Belkun ajo-ominaisuudet ja kestääkö etuakseli kuorma-auton renkaita. Onko kukaan laittanut?

Mikähän on ollut syynä, että 525 on valittu 8,3x20 eturenkaat eli 890x211 mm. Kyllä ovat aika hengettömät renkaat ja melko sopimattomat etukuormaaja käytössä. Pelolla rutsi on painava mötikkä ja noilla renkailla melkoinen pinta paine ja nurmi pinnalla varsinkin sateella melkoiset jyrsimet. Tietenkin...

d-50 kampiakseli on uskoakseni ilman tasapaino limppuja. En muista miten d-60?