www.belkku.fi

No joo, ei ole kippikärryä, mutta yksitoiminen etukuormaaja. Se kyllä laskee vipua eteen työnnettäessä, mutta niinhän se tekisi jos olisi kaksitoiminenkin etukuormaaja. Olen kyllä vähän ihmetellyt tätä. Mutta miten se lukitus siitä lyhyestä vivusta. Onkohan se mulla vain epäkunnossa vai pelaako se y...

Ei ole minun Belkusta 525 rekist. 1990 vielä löytynyt hydrauliikasta uivaa asentoa eikä autom. vivun palautumista. Ei myöskään ns. lukitusasentoa (pieni vipu muistaakseni). Onkohan lukitus epäkunnossa vai eiköhän sitä ole laisinkaan tässä mallissa? Ongelma on kun ajaa jokin työkone nostolaitteessa n...

Olis tarkotus alkaa kyhäämään 525/Vilske 1000 ;een hydraulinen kauhankääntö ja pikalukitus systeemi kauhalle, trukkipiikeille ym.

Oliskoha joku toteuttanut jo tällaisen rojektin?
Olisin kiitollinen vinkeistä ...

No mistähän sen voisi varmistaa että vika on tässä VARMUUSKYTKIMESSÄ ??

Tuo startti askarruttaa vieläkin 525;ssa. Ei startannut tänään taas ensteks ollenkaa, normaalisti toisella tai kolmannella kerralla on taas nykyaikaan startannut. Tänään juuri kuin olin laskeutumasa alas hakeen jotain rautaa että yrittäisin yhdistää navat suoraan startista hoksasin, että tässähän on...

Eikö sitä tuota ns. "vanhanaikaista" termostaattia ole saatavilla, jottei tarvis koko istukkaa uusia?
Vai eikö se toimi va onko se tu uusi malli jotensakkin parempi??

Mulla 525;ssa on nähtävästi moottori D-242, käykö sama termostaatti kuin moottoreihin D- 240 ja D- 245? eli tuon eka kuvan mukainen? Vilske en saanut auki sitä jälkimmäistä kuvaa? Minä oon saanut kans värkätä sen lämppärin kans. Kaikki pitäis olla kunnossa, mutta lasille puhallus on kuin lehmän henk...

Ei siellä luukun päällä ollut mitään rojua. Muistaakseni mitoin käpälien välit ja heitto oli enempi kuin sallittu 0.5mm jonka vuoksi yritin säätää. Tietenkin jos välys heittää käpälien välillä niin mielestäni se ei irroita kunnolla, mutta kuinkahan pieni heitto yli tuon 0.5mm;n aiheuttaa jo kytkimen...

Joo, oon ittekkin ajatellut ja joskus mittonutkin sen pienen luukun kautta kytkinkäpälien välyksiä, kyllä pitäis säätää,yritinkin, mutta loppui usko hommaan. Olivat säätömutterit niin tiukassa etten saanu keveillä konsteilla auki. Ajattelin että, kun ei ole vielä pakko niin en riskeeraa, saattaa tul...

Sanokaapa te tietävämmät mikä se on tuon kytkinjarrun vaikutus esim. tuohon vaihteen päälle/poispanon kannalta. Mulla joskus tahtoo tuo vaihde jäähä tiukasti päälle juuri kriittisessä paikassa esim. polttopuulavan nosto/siirtohommassa. Oiskohan jarru liian löysällä, ei pysäytä kytkintä vai mitä? Vai...

Ne olivat alumiiniä 1mm ja 2mm paksuja.
Ostin jo uusia kupariprikkoja paks, 1,5mm. Ovat tosiaan niin pehmeitä että vääntyvät helposti paljain käsin...

:D Sain vaihettua siirtopumpun, ei ollut vaikea homma. Liittimet jäivät vähän ihistämään polttoainetta, pitänee vaihtaa prikat. Saa nähä sitten vaikuttaako vikaan, eli moottorin öljyn lisääntymiseen, sen näkee vasta kun ajoa on tullut riittävästi. Startti on pelannut paremmin jo toisella yrittämällä...

Öljyn lisääntyminen ei ole ollut tähän mennessä kovin suurta. Vähäisellä ajolla sen huomaa että öljy lisääntyy, vaikka sen täytyisi vähentyä. Vuoden aikana ajoa n. 20 tuntia jonka jälkeen öljyä oli niin paljon että ei hirvennyt ajaa enää ennenkun laittoi uudet sisään. Selvitysteni mukaan pumpussa on...

Palatakseni vielä Vilsken aiemmin lähettämään räjäytyskuvaan SYÖTTÖPUMPUSTA. Onko totta että syöttöpumpussa on vain 2-tiivistettä?? -O-rengas 15.8 x 2.5 mm -kupari- tai alumiinitiiviste sisä halk. 17mm x 2mm Kaikki tieto otetaan kiitollisuudella vastaan! Jos joku osais venäjää niin eiköhän se räjäyt...

Eiköhän siirtopumppua vois vois korjata?? Tuo Vilskeen lähettämä räjäytyskuva on kyllä aika hyvä,kiitos vaan, mutta ei arvais lähteä sitä hajottamaan ennenkuin on varma,että sen saa pelaamaan senkin jälkeen. Olisko kellään kokemusta korjaamisesta/O-renkaiden vaihdosta. Tuli toinenkin vika pahemmaksi...