www.belkku.fi

Käytännössähän nämä suomeen tuodut 500- sarjan belarukset ovat nimenomaan juuri MTZ-50/52 malleja. Ohjaamo, väri, ynnä muuta tilpehööriä vaihdettiin sitten kouvolassa vastaamaan täkäläisiä oloja. Toinen juttu on sitten nämä agross- sarjan koneet (506/526) joissa oli D-242 moottori etukammion sijaan...

Kiitosta! Työkaverin kanssa tänään siinnä tutkailtiin jostain neuvostotyökoneesta peräisin olevaa НШ 46-pumppua ja pääteltiin itsekkin että tuo tyyppimerkinnän luku tarkoittaisi kierrostuottoa. Periaatteessa tuo kolmekakkonen riittäisi kun hommaan on varattuna jo 1:2 kulmavaihde, mutta silloon tarvi...

Olisi tarkoitusta rakennella halkomakone toimiaan omalla hydrauliikalla ja äkkiseltään vaikuttasi että Belkun pumppu voisi olla ihan käypänen tuohon projektiin. Nyt heräsi kuitenkin sen verran epäilystä, että minkähän laisilla spekseillä tuo sen 50 l/min tuottaa? Elikkä lähinnä, pyöriikö moottorin k...

Jos noita on Agroman lopettaessa ollut varastossa, saattaisi löytyä Elimäeltä Traktorihuolto Timo Näverltä. Hää osti kaikki jäljellä olleet kotimaisten ohjaamoiden osat. En nyt tähän hätään vaan yhteystietoja löytännyt.

ukki kirjoitti:Onhan siellä jotain vielä jäljellä Ossin laanilla, etuakseli ja kytkimestä taaksepäin runko, sekä ohjaamon jämät MTZ 82.

ukki

Ps. kuvakin on otettu.

Huonosti on taas itselle mieleen jäänyt, muistelin että olisi ollut kokonaisempikin...

Projektista kiinnostuneelle yks tuommonen Fernmo-hyttinen löytyy Kouvolan Hyppälästä Ketosen Ossin purkaamosta, vieläpä suht koht kokonaisena. Ny en vaan kuollaksenikaan muista, oliko 80 vai 82...

Koetin etsiä meitin ex-525:sen lappua tuosta mutta en löytänyt, tulikohan annettua kaupan yhteydessä uudelle omistajalle... Mutta kuitennin, joko vähäisistä häviöistä tai hyvästä säädöstä sekin kertoi, tulos oli 63 hevosvoimaa sinetit paikoillaan. Olen kuullut väitteen että joskus 80-luvulla Agroman...

Hiukkasen surullisemman näköisiä kuvia turvetyömaalta:
http://englishrussia.com/2011/10/20/pea ... more-72286

Kalustoa on ollut jonkun verran, useampia itsellekin tutun näköisiä laitteita.

Jontikan tynnyrissähän ovi puoleen väliin etulasia ja siten kaksioisainen tuulilasi, mutta oliskohan Whitessä tuommonen kolmiosanen etulasi jos oikeen muistan.

Meitin 525:ssa on edellisen omistajan jäljiltä ihan samalla tavalla korvat vannelevyyn pultattuna, eikä tuossa mitään pettämisjälkiä nävy. Käyttömääristä en tiedä, meitillä oli keskiöstä pulteilla levikkeet kiinni. Se täytyy kyllä sanoa että ainakin siltä osin mitä noita on tullut töissä käytettyä n...

Tätä asiaa olen joskus ennekin mietiskellyt, mutta palasi mieleen kun katselin tuolta neistä löydetyistä Belkuista viimmeisimmän, huutokaupattavan koneen kuvia... Nimittäin, missäköhän vaiheessa noissa ns. isolla Junkkarilla varustetuissa 525:ssa on muutamat asiat ja varusteet muuttuneet? Meillä noi...

Miun tietääkseni silloin kun Agroma loppu, Elimäellä toimiva huoltomies osti kaikki kotimaisen hyttien osat; Traktorihuolto T. Näveri näkyi nimi olleen kun Agri-Kymin sivuilta lunttasin. Progressin osista en tiedä kun noi meitin koneet ovatten olleet vanhempaa mallia, mutta ainakin "isoon"...

Jones kirjoitti:

ukki kirjoitti: Ei muuta kuin kirjastosta lehtiä lainaamaan.

t. ukki

Onko kirjastoissa koneviestejä?

On ainakin isommissa, esimerkiksi Kouvolassa kaupunginkirjastossa olen aikoinaan lueskellut. Lienevät noin vanhat lehdet jo vaan arkiston puolella.

Pitänee penkoa lehtivarastoja ja tarkistella, mutta 505 Progressin kokeilu ainakin on ollut, oisko 1985. Lisäksi muistelisin että ensimmäinen 826 kokeilu olisi ollu jo heti tuoreeltaan. Tuon 820 jutun olen lukenut ja sanoisin että se oli joko 1982 tai -83 lehdessä. Ediittiä, pikaisen penkomisen jälk...

Miäkin tuota nelivetoisuutta ihmettelin ja lunttasin tuolta runkonumerolistalta, että taitaa olla alunperin takaveto ollut kuitenkin tuo kone? Olisihan tuostakin kuitenkin voinut jutussa kirjoittaa.