Talvella uusin 825:n (vm. -88) startin, tuli se modernimpi Iskra laitettua. Nyt (ja oikeastaan alusta asti) noin joka kymmenennellä starttiyrityksellä "lyö yli" eli ei ota hammaspyörät vastakkain. Olen ymmärtänyt, että tuota pystyy jotenkin säätämään, mutta kä'ytännön toteutus on vielä hukassa. Valmetin vastaavasta säätöjutusta olen muistavinani, että aika vaatimaton säätöruuvin kääntö riittää. Mistäs pääsee eteenpäin?
Petri
startin säätö
Valvoja: pelarusmaisteri