www.belkku.fi

Hyvät Belarus ystävät. Turvaudun taas apuunne...

Ongelma: vaihdoin keskipako lingon eli sentrifugin uuteen. (Joku edellinen omistaja oli murjonut sitä entistä)
Hehkutin prikat ja hioin tiivistepintoja. Kiristys puolen metrin varrelle, arvioni mukaan 15-20kg momenttiin. Öljy pysyi sisällä koneen käydessä.

Sitten menin "jälkikiristämään" muttereita hieman seuraus, kumpikin alkoi vuotamaan.

Uusi prikkojen hehkutus, ei auttanut. Vuotaa ja tippasee edelleen. Uudet kupari prikat kokoa 20mm sisähalkaisija 26 mm ulkohalkaisija. Paksuus 1,5mm. Seuraus, toinen pitää öljyn sisällään, toinen vuotaa. Vuotavan banjoliitoksen tiivistepintojen uusi hionta ja puhdistus. Uudet kupariprikat, moottori silikoonia tiivistepinnoille. Kiristys sen verran että momentin nousu tuntui. Kiristys kuitenkin alle 20kg.

Selityksien jälkeen oikean momentin etsintää. En löydä

Pultin kantaan sopii 32mm hylsy, kierre kunnossa ja öjlyinen. Kierteen halkaisija 19mm. Banjoliitin näyttäisi olevan kunnossa.

Uskallanko siis kiristää vielä, ns uhkatiukkaan (?)

Kiitos avusta

Takimmainen, jäähdytysneste putken takana oleva banjoliitin siis vuotaa.

Oliskohan mennyt liian tiukkaan, itse olen tiukannut kiintoavaimella.
Jos vielä vuotaa uuden kokeilun jälkeen vois kokeilla noita usit- tiivisteitä
3/4" = 19,05mm

Kiitos taas neuvoista!

Tämä foorumi on oikein Belarus aarreaitta. Luin läpi kaikki edelliset keskustelut kesällä (kuinkahan paljon olen unohtanut )

Oikeasta ylänurkaan "etsi-laatikoon" kun kirjoittaa etsimänsä ja likkaa suurennuslasin kuvaa niin aukeaa ehdotuksia aiheeseen foorumin keskusteluista.

ratikkakuski kirjoitti: ↑09 Syys 2020, 12:10 Luin läpi kaikki edelliset keskustelut kesällä (kuinkahan paljon olen unohtanut )

Vanhuus ei tule yksin, ainakin itse huomannut että varsin valikoivaksi on muisti käynyt