Nimimerkki ratikkakuskista on tulossa 525 omistaja. Onnellinen omistaja
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
konetta ei vielä ole, mutta kaupat jo sovittu. Ohjekirja ja korjaamokirja tilattu kerhon kautta. (Kiitos niistä). Koneen historiasta ja käytöstä ei ole kovin tarkkaa tietoa. Useita omistajia kuitenkin, ja viimeisimmät varmaankin melko huolettomia. Päätellen koneen ulkonäöstä, kopissa olleista rutistetuista tupakka-askeista ja juomatölkin repäisylenkeistä. Jaffaahan siellä kopissa on tietenkin juotu
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Lähtöoletus on että huoltoja ja tarkistuksia on tehty Neuvostoliiton aikana, ja ehken jotain pientä sen jälkeen. Aikomuksenani on tehdä ns täysi huolto jossa vaihdan nesteet ja öljyt. Heilun jonkin aikaa myös rasvaprässin kanssa, niin kuivat kohdat alkavat luistamaan jne. Minulla ei ole vielä korjaamokäsikirjaa, tai omistajan käsikirjaa luettavana, mutta oletan siellä kerrottavan huolto- ja voitelukohteet.
Haluaisin tilata muutamia osia jo valmiiksi kun menen koneen luokse. Tästä päästään kysymyksiin tietäjille: D60 moottorin suihkut, ovatko ne säilyneet samanlaisina 1980-luvulla ? vuosimallista toiseen..? Katselin varaosien hintoja pmkaubamajan sivuilta ja hymy leveni sitä enemmän mitä tarjontaan tutustuin
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Toinen kysymys polttoaineen suodattimista, ovatko hienosuodattimen patruunat standardisoituja ? Parhaiten neuvostoperinteiden mukaisesti, jossa yksi suodatinmalli säilyy tuotannossa ainakin kymmenen viisvuotissuunnitelmakauden ajan
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Tietäjille vielä viimeinen, avoin kysymys. Mitä muuta minun kannattaisi ottaa huomioon uuden (=käytetyn) koneen käyttöönotossa. Mitä tarkistuksia Belkulle kannattaisi tehdä ?
Kiitos avustanne !
Jussi
alias ratikkakuski