startin ongelmat

[jukkis]

Onko startista mennyt puhti kun ei jaksa lämmintä konetta pyöräyttää tulille kylmä kone kyllä käynnistyy .Akut on täydessä latingissa ,vaan oisko kuummassa konessa puristukset niin jymäkät.Beukku 425

[Torsti]

Olikohan siinä semmonen ilmiö, että kun startista on puslat kuluneet, niin kylmänä pyörittää jotenkin, mutta lämpimänä huomattavasti huonommin. Tuntuis jossain määrin loogiseltakin, ja käytännöstäkin olen tällaisia kuulopuheita kuullut.

Olisko se sitten se startti otettava tutkittavaksi, silmämääränen tarkastus ja mahollisesti sitten se puslien vaihto, ehkä myös hiilet...
Ei oo kovin vaikia homma se startin purku, eikä kasauskaan niin maailman vaikee...

[Velu]

Sellaisen vian olen yhdestä startista korjannut. Pyöritti kylmänä vähän paremmin ja hyytyi aina muutaman sekunnin stattauksen jälkeen. Lämpimänä ei jaksanut käynistää moottoria. Korjautui puslan vaihdolla. Pusla oli selvästi kulunut, sen näki jo ennen startin purkamista.

Toinen juttu on, että lämmin kone on, ainakin meillä olevat ovat, huomattavasti tiukempi pyörittää käyntiin kuin kylmä. Siihen vaikuttavat toki osaltaan startin käämityksien lämpeneminen ja sen resistanssin kasvu. Niin vain on, että vähän heikolla akulla startti jaksaa kyllä pyörittää tuollaista 0-20 asteista konetta ihan hyvin, mutta lämmintä konettapa ei jaksa. Akun kunto ja liitokset on viisasta testata ennen kuin alkaa mitää purkamaan. Helpoiten homma lähtee käyntiin, kun mittaa jännitteen startin päästä käynnistyksen aikana. Ei mikään startti jaksa konetta pyörittää, jos se ei saa kunnolla virtaa.

[Torsti]

Joo ja sellaisen se startti saattaa kanssa tehä kun puslat on kuluneet, että pyörittää vähän vajaalla akulla paremmin kuin ihan täydellä.

Ahistaa meinaan kollektori helpommin kenttiin kun on enempi virtaa...

[jukkis]

Kiitosta neuvoista ,olen purkanut startin monesti puslissa on kyllä jonkin verran välystä ,hiilet on uudet ja akut on uudet joten puslissa vika piilenee.