952gl kääntyvyys

eino · Viesti Kirjoittaja **eino** » 22 Huhti 2008, 18:53

elikkä onko poijilla tietoa tuon uudemman suoran akselin stopparien säädöistä nyt niin pitkällä ettei oikeen kiänny paljonkohan kärsis ottaa takas päin ettei ristikot paukahda

Vilske · Viesti Kirjoittaja **Vilske** » 22 Huhti 2008, 21:02

Onkos sulla etulokasuojat, mun greenlinessa ottaa lokasuojat kiinni moottorin sivusuojaan aika raskaasti kiinni kun kääntää pyörät ääriasentoon, etuvanteet on vakio säädöissä.
Pienemmässä tilassa kyllä kääntyy kuin vanhalla polviakselilla oleva belkku.
Voinhan käydä toppareista käydä huomenissa nappaamassa kuvan niin näät missä säädöissä ovat

Ei oo vielä murrosnivelet paukkuneet (1100h) eikä oo toisessakaan belkussa mitään sanomista murroksissa (2000h) samalla etuakselilla.

eino · Viesti Kirjoittaja **eino** » 23 Huhti 2008, 11:11

samoin lokarit hinkkaa sivu suojiin omassa on muuten tosi hankalat nämä suojat öljyn tark takia pitää koko sivu irrottaa näitä gl malleja on vissiin usampia versioita

oman kaltaista en ole nähnyt muualla missä lie leivottu nuo lasikuitu osat oikeenko minskissä vai maahan tuojalla

Vilske · Viesti Kirjoittaja **Vilske** » 23 Huhti 2008, 15:30

Kahta erinlaista konekoppaa on ollut, sinun kone on varmaan tuollainen mutta vihreenä.

Vilske · Viesti Kirjoittaja **Vilske** » 23 Huhti 2008, 16:08

Ja muistaessani tuosta topparin säädöstä

Etulokasuojien hankautumista voi vähentää sivusuojiin siirtämällä etuvanteiden offsettia kuten tuossa vaihtokoneessa on tehty.

http://www.mascus.com/thumbnailmaker2.a ... &width=800

http://www.mascus.com/thumbnailmaker2.a ... &width=800

Tuossa esimerkissä on etuvanteet säädetty ääriasentoon, kun keskiön kääntää kuperan puolen sisäpuolelle riittää vielä lokasuojien kiinnitysrei'jissä varaa saattaa suojat keskelle eturengasta. Kyseisellä säädöllä eturenkaan ulkoreuna kulkee takarenkaan ulkoreunan kanssa samalla linjalla.
Kyntö kylläkin vaikeutuu silloin kun ei voi enään nojata kyntövaon sisäreunaan.
Tietysti vaiva poistuu jos takavanteetkin vaihtaa puolelta toiselle ja säätää vetoakselissa olevat kiinnityslaipat laipat sisään kuten tossa linkin belkussa on tehty.

Tulikohan nyt neljännellä kerralla oikein

eino · Viesti Kirjoittaja **eino** » 23 Huhti 2008, 20:36

aivan samanlainen vihreänä kiitos kuvasta mulla on topparit ihan toisessa laitaa säädetään niin eiköhän pian käänny KIITOS

belarus agros

Vilske kirjoitti:Kahta erinlaista konekoppaa on ollut, sinun kone on varmaan tuollainen mutta vihreenä.

no niin..siinä belkku minun makuun

mitä vuosimalleja voi suomesta löytää tuolla kopalla? suomessa myyty 952gl nimellä? tuli kauhee kuume

TOI ON OIKEESTI HIENO...

Vilske · Viesti Kirjoittaja **Vilske** » 18 Tammi 2009, 12:18

Käsittääkseni viimeiset noista Agri-Kymin greenlinereistä oli noita vm. 2005-06.
Oikeistaan koneen tyypi on 892, ainakin tuolla mallinumerolla löytyy tietoa ja samallaisella konepeiton desingillä.

belarus agros

onko tuo turbokoneella? paljoko hevosvoimia? tuommosen ku löytäis

Vilske · Viesti Kirjoittaja **Vilske** » 18 Tammi 2009, 12:32

Periaatteessa ei muuta eroo tuohon normaaliin vihreään 952 GL:ään kuin kuin tuo toisenlainen konepeitto ja takalokasuojat jotka jo mahdollistavat järeämpien jääketjujenkin käytön.
Konepeiton toimivuudesta käytönnössä voidaan olla varmaan monta mieltä jos käyttäjiltä kysytään mutta kauneushan on katsojan silmissä