Lämpöpeite

[nokka kone]

Kattelin puumajan sivustoja niin löysin tollasen konepellin lämpöpeitteen mutta käyköhän se 500seen luultavasti mutta kun eikös jossain 800sarjalaisessa ollut leveempi konepelti . Ja tuleekohan tuolta postimaksuja paljon jos tilaan. Tietysti jos joltain löytyisi ylimääräsenä vastaava niin olisin kiinnostunut


https://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pa ... 20&lang=fi" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kulakki]

Kyllä se ihan kelvollisesti 525:n pellin päälle tais asettua vaikka pikkasen saattoi olla putsarin reikä eri kohdassa, en muista enää, kun ei tänä talvena ole vielä tullut puettua... Mutta tuolla rahalla ei saa edes tarpeita, että ei voi kalliina ainakaan pitää. Olis mulla kuvakin aiheesta mutta ei riitä hakkerin taidot sitä tähän tuupata. Toimituskulut selviää tuolta kaubamajan "käyttöehdot" linkistä.

[ukki]

Minä ole rustannut peiton vanhasta paperitehtaan huopa viirasta ja hyvä tuli. Jossakin on tuollainenkin peitto tallessa, mutta kun se ei mahtunut kunnolla 825 eikä 826 konepeltiin jäi "orrelle".

ukki

[asova]

Venäläiseillä sivuilla näyttää usein traktoreissa olevan "toppatakki" konepeiton päällä. Minä olin siinä luulossa, että heillä on jäähdytysnesteenä pelkkä vesi. Ilmeisesti aiemmin laskivat vedet pihalle ajon loputtua ja ajoon lähtiessään laittoivat kuumat vedet koneeseen. Tietenkin ajoon lähtötarkistusten jälkeen, jotteivat nesteet kerkeä kylmetä. Voisi meikäläisellä pakkasaamuna jäädä ajot tekemättä noilla vesiläträyksillä. Nestekaasutoholla termikuumaksi ja 1½ minuutin hehkutus ja starttaus 24V järjestelmällä ja sitten 30 s jälkihehkutus - yleensä lähtee käymään.

[nokka kone]

Venäläiseillä sivuilla näyttää usein traktoreissa olevan "toppatakki" konepeiton päällä. Minä olin siinä luulossa, että heillä on jäähdytysnesteenä pelkkä vesi. Ilmeisesti aiemmin laskivat vedet pihalle ajon loputtua ja ajoon lähtiessään laittoivat kuumat vedet koneeseen. Tietenkin ajoon lähtötarkistusten jälkeen, jotteivat nesteet kerkeä kylmetä. Voisi meikäläisellä pakkasaamuna jäädä ajot tekemättä noilla vesiläträyksillä. Nestekaasutoholla termikuumaksi ja 1½ minuutin hehkutus ja starttaus 24V järjestelmällä ja sitten 30 s jälkihehkutus - yleensä lähtee käymään.

Vissiin ollut pakkasta muutama aste ku noin rankkaa kolt startia (vapaa käännös
)

[920GL]

Tuollainen ylimääräinen lämpöpeite löytyis multakin tehtaan käärössä...tuli aikanaan uuden 506:n mukana. Pitäiskin tutkia etteivät hiiret oo menny pesimään sinne

[asova]

Enpä ymmärtänyt Nokkakoneen "huulenheittoa", mutta ei ainakaan minulla 525 ole kovin kummoinen käyntiin lähtemään kylmällä ilmalla, varsinkin kun pakkasta on alle miinus 5 astetta. Minulla ei ole mahdollista käyttää verkkovirtaa mootttorin lämmitykseen. Pahoittelen, jos kirjoiitteluni tuntui alatyyliseltä.

[nokka kone]

Enpä ymmärtänyt Nokkakoneen "huulenheittoa", mutta ei ainakaan minulla 525 ole kovin kummoinen käyntiin lähtemään kylmällä ilmalla, varsinkin kun pakkasta on alle miinus 5 astetta. Minulla ei ole mahdollista käyttää verkkovirtaa mootttorin lämmitykseen. Pahoittelen, jos kirjoiitteluni tuntui alatyyliseltä.

Tota kolt starttia tarkotin . Mutta kyllähän 5satanen pitäis tärähtää pakkasesta suht ilosesti käymään. Meillä vanha metsä52 lähtee huonoilla akuilla vielä -10cilman roikkaa käymään hienosti. Ja joskus hyvinä aikoina jätettiin metsään yöksi ja -15 kääntää avaimesta ja töihin ilman roikkaa tietenkin

[asova]

Vaihdoin 3 vuotta sitten 12V uuden orginaali käynnistysmoottorin. Oli kyllä melkoinen pettymys, laiska pyörittämään, lämpesi melkoisesti. Käynnistyksen muutos 24V, joka oli kustannuksiltaan samanarvoinen kuin tuo orginaali startti, melkoinen edistysaskel. 24V käynnistysmoottori purkaa myös molempia akkuja aikalailla samantehoiseti toisin kuin rinnankytkettyjä. Näillä sivuilla Suomesta ostettuja orginaaliosia hehkutetaan melkoisesti, minulla on sen verran vähän kokemusta mutta tuon kokemuksen ja muutaman muun kokemuksen jälkeen, epäilen suuresti hirvittävää laatueroa esim hehkutulppa bulkki noin 4 euroa, suutin 18 euroa olikohan vastaavat Suomessa vastaavat 30 ja 65 euroa. Varmaankin olen väärässä, viisaammat valkaiskoon asiaa. Viisas ei laadussa tingi, eikä köyhän kannata huokeata ostaa jne...

[nokka kone]

Tästä osien laatu jutusta voi alkaa aikamoinen vääntö .mutta ite hommasin stefoja belkkuun maksoivat kolmesta viiteen euroon sitä en osaa sanoa olivatko virosta vai venäjältä siltä suunnalta kuitenkin. Jää nähtäväksi pitävätkö.

[asova]

Mikä on orginaaliosa? Valmistettu Valko-Venäjällä? Balaruksen serifikoidussa tehtaassa? Jonkun suomalaisen jälleenmyyjän mielenilmaisussa?

[kaikkonen]

Vaihdoin 3 vuotta sitten 12V uuden orginaali käynnistysmoottorin. Oli kyllä melkoinen pettymys, laiska pyörittämään, lämpesi melkoisesti. Käynnistyksen muutos 24V, joka oli kustannuksiltaan samanarvoinen kuin tuo orginaali startti, melkoinen edistysaskel. 24V käynnistysmoottori purkaa myös molempia akkuja aikalailla samantehoiseti toisin kuin rinnankytkettyjä. Näillä sivuilla Suomesta ostettuja orginaaliosia hehkutetaan melkoisesti, minulla on sen verran vähän kokemusta mutta tuon kokemuksen ja muutaman muun kokemuksen jälkeen, epäilen suuresti hirvittävää laatueroa esim hehkutulppa bulkki noin 4 euroa, suutin 18 euroa olikohan vastaavat Suomessa vastaavat 30 ja 65 euroa. Varmaankin olen väärässä, viisaammat valkaiskoon asiaa. Viisas ei laadussa tingi, eikä köyhän kannata huokeata ostaa jne...

Fernmo hytilisessä +kaapeli vähän reilu metri.
Junkkari ja muut taka akkuiset n.2,5 metriä. Näitä en tiennyt olevan 12v versioita, enkä ymmärrä miksi koskaan tehty/tuotu suomeen. 24v järjestelmässä jännitehäviöt kovasti pienemmät.

[nokka kone]

Siitä lämpöpeitteestä niin onkos siinä reikää mistä voi tarkastaa jäähdytysnesteen ettei tartte koko peittoa riisua. Tullu tavaksi kerran päivässä ennen ajoa tarkastaa

[asova]

Monesti noissa neuvostoliittolaisissa kampeissa nuo sovitetoleranssit oli kohtuullisen suuria. Asia oli ratkaistu sovittamalla keskenään sopivat yhteen ja sähkökaiveryskynällä merkittiin sopivalla yhdistenumerolla, yleensä koski vain tarkasti sovitettuja osia kuten Kalasnikovin lukko jne..

[Timukka]

Siitä lämpöpeitteestä niin onkos siinä reikää mistä voi tarkastaa jäähdytysnesteen ettei tartte koko peittoa riisua. Tullu tavaksi kerran päivässä ennen ajoa tarkastaa

Luulisin että siinä on läppä tai reikä tuota tarkastusta varten. meillä oli aikoinaan 826:ssa semmonen ruskea peite, ja muistelen että pystyi tarkistamaan nesteet peitettä riisumatta.