www.belkku.fi

Belarus typ. 820 jarrut on käyneet heikkotehoiseksi.Tuntimittari 4 tuhannenkieppeissä.Mitähän olis tehtävissä ja mistä löytyy osia jos sattuu tarviimaan.

Auki vaan ja putsaten jos kiristämällä säätö ei auta
Osia kyllä löytyy suonsyrjältä ja tällee.
Se on sitte jos levyt on nii ohkaset et uutta ostaa ni laittaako paisuttajatki uudet riippuu kunnosta onko kuulien pesät kuinka kulunut. Ja jos öljyset niin jarruakseleiden stefat ja tasauspyörästön kunto ettei se vuoda jarrulle.

Levyt vaihtoon jos ovat huonot. Jos likaiset puhdistus riittää. Levyt venäjältä ~30 snt/kpl (haettava paikanpäältä) ja virosta (PM kaubamaja...) 2-3e /kpl

Rakkaudesta lajiin kirjoitti:Levyt vaihtoon jos ovat huonot. Jos likaiset puhdistus riittää. Levyt venäjältä ~30 snt/kpl (haettava paikanpäältä) ja virosta (PM kaubamaja...) 2-3e /kpl

Tuon hintaisiin levyihin suhtautuisin epäillen onko toimivat vai kiinalaiset

Punaisesta massasta valmistetut jarrulevyt eivät toimi ,valmistettu niin epätarkasti .Akselin "stefat" ei saa lyödä yhteen kiinni koska niiden välistä tulee "juorukanava" jos sisempi vuotaa ,öljy ei pääse jarruihin. Paisuttajien vetotankot samalle puolelle Y-pulttiin levyn kiinnityksen kanssa. Kotelon ja pasuttajien kitkapinta voidellaan "copa slipillä"tai kuparitahnalla.Jarrupinnat pestään rasvanpoitospreillä.

Meillä kyseiset Venäjän levyt käytössä (jotka siis ruskeat) eikä poikkeuksellista kulumista ole ollut. Pysähtyy minun mielestä erittäin tehokkaasti verraten vaikkapa 425:en hihnajarruihin.