www.belkku.fi

Tuli hankittua heräteostoksena ensi talven lumihommia silmällä pitäen ilmeisesti Sukkelan valmistama etukuormain, joka on tarkoitus laittaa kiinni 1976 vuosimallin 501 neliveto-belarukseen. Löytyisikö joltain kuvia mistä näkyisi tarkemmin miten 500-sarjalaisissa on etukuormain kiinni? Mukana tuli myös Fordin kiinnikkeet, joita meinasin käyttää aihiona kiinnitykseen (jos mahdollista).

Toinen kysymys liittyy hydrauliikkaan. Kuormaimessa näyttää olevan 1 toimiset nostosylinterit ja 2-toiminen kauhan kääntö. Traktorissa on hydraulitankin molemmin puolin 2 tulpattua lähtöä, jotka lienee tarkoitettu etu- nostolaitteelle / kuormaimelle?

Runkopalkin reikiin moottorin sivuille myös etukehdon kohdalle eli keulaan asti ja vähintään vaihteiston alle tuennat sovitteista, mieluummin taka-akselille asti.
Tuolla juttua sovitte mitoista ja ohjeet käy myös vanhempaakin belkkuun viewtopic.php?f=6&t=2614&start=15

Hydraulisäiliön molemmin puolin on hydraulipaineen ulosotto eli voit ottaa ohjauspyörän puoleisien hydraulivipujen käyttämien lohkojen paineet kauhan käännölle vaikka vasemman ja aisan nostolle oikean puolen tulpien alla olevista liittimistä.

Helpoiten pääsee alkuu, kun tilaat virosta, esim. maatalouskaupasta runkopalkin vahvikkeen. Reijät valmiina!

https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalous ... 137cm.html

ukki

Vilske kirjoitti: ↑30 Huhti 2018, 10:51 Runkopalkin reikiin moottorin sivuille myös etukehdon kohdalle eli keulaan asti ja vähintään vaihteiston alle tuennat sovitteista, mieluummin taka-akselille asti.
Tuolla juttua sovitte mitoista ja ohjeet käy myös vanhempaakin belkkuun viewtopic.php?f=6&t=2614&start=15

Kiitos vastauksesta. Selailin foorumia, mutta tuo ketju oli jäänyt huomaamatta. Löysin Googlen avulla löysin itä-valmisteisen(?) etukuormaimen asennusohjeen, jossa oli tälläinen kuva sen kiinnityksestä runkoon:

.

Vilske kirjoitti: ↑30 Huhti 2018, 10:51 Hydraulisäiliön molemmin puolin on hydraulipaineen ulosotto eli voit ottaa ohjauspyörän puoleisien hydraulivipujen käyttämien lohkojen paineet kauhan käännölle vaikka vasemman ja aisan nostolle oikean puolen tulpien alla olevista liittimistä.

Mikähän kierre noissa on?

ukki kirjoitti: ↑01 Touko 2018, 06:48 Helpoiten pääsee alkuu, kun tilaat virosta, esim. maatalouskaupasta runkopalkin vahvikkeen. Reijät valmiina!

https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalous ... 137cm.html

ukki

Tämä oli hyvä vinkki, kiitos!.


Jos jollain olisi kuvia vielä tuosta kiinnityksestä runkoon, niin otan niitä mielellään vastaan

Tässä yksi kuva minun kötöstyksestä. Kinnityspisteitä: kopan etupuolelta palkki apurunkoon pultteilla, apurunko venytetty maitokopin kiinnikkeitten päälle, 40x40mm tangolla kytkinkoppaan ja takasiltaan sekä konekopan päältä 40x40 tangolla. Konekopan päällinen ei hairitse kansipellin avaamista. Näyttää kyllä aika hempulilta rakenteelta, eikö totta. Koska Belkkun korjausmiehen unelma, rakenteiden tulee olla helposti purettavissa.

b501 kirjoitti: ↑01 Touko 2018, 07:40

Vilske kirjoitti: ↑30 Huhti 2018, 10:51 Runkopalkin reikiin moottorin sivuille myös etukehdon kohdalle eli keulaan asti ja vähintään vaihteiston alle tuennat sovitteista, mieluummin taka-akselille asti.
Tuolla juttua sovitte mitoista ja ohjeet käy myös vanhempaakin belkkuun viewtopic.php?f=6&t=2614&start=15

Kiitos vastauksesta. Selailin foorumia, mutta tuo ketju oli jäänyt huomaamatta. Löysin Googlen avulla löysin itä-valmisteisen(?) etukuormaimen asennusohjeen, jossa oli tälläinen kuva sen kiinnityksestä runkoon:

.

Vilske kirjoitti: ↑30 Huhti 2018, 10:51 Hydraulisäiliön molemmin puolin on hydraulipaineen ulosotto eli voit ottaa ohjauspyörän puoleisien hydraulivipujen käyttämien lohkojen paineet kauhan käännölle vaikka vasemman ja aisan nostolle oikean puolen tulpien alla olevista liittimistä.

Mikähän kierre noissa on?

M22x 1,5 millikierre tai varmuudeksi ota tulppa irti ja mene hydrauliliikkeeseen

Asennusvideoo https://youtu.be/K1L5wCBB1ec

ukki kirjoitti: ↑01 Touko 2018, 06:48 Helpoiten pääsee alkuu, kun tilaat virosta, esim. maatalouskaupasta runkopalkin vahvikkeen. Reijät valmiina!

https://www.pmkaubamaja.ee/fi/maatalous ... 137cm.html

ukki

Mulla on tommoset taitaa olla vaan itsetehdyt

Pävitystä tähän.

Loppukesästä sain askarreltua etukuormaimen paikalleen ja onhan sillä ollut kätevä tehdä talven lumitöitä . Kaikki kiinnikkeet tuli lopulta tehtyä itse alusta lähtien kun nurkista löytyi sopivaa rautaa niiden tekemiseen. Vielä en ennättänyt tehdä tuentaa taka-akselille, mutta siihenkin on sopiva putkipalkki jo odottamassa. Hydrauliikanpaine tuli otettua hydraulitankin molemmin puolin ja ainakin tässä minun traktorissa kierre oli M20 x 1,5.

Minkäs verran painetta noista tankin liittimistä pitäisi tulla ulos? Ja ilmeisesti painetta pystyy säätämään venttiiliöydältä?

Nostellaas aihetta taas ylös. Hommasin painemittarin ja mittailin etukuormaimen hydrauliikan paineet lämpöisillä öljyillä. Kauhan kippaussylinteri on kytketty hydetankin vasemman puolisiin liittimiin ja siinä maksimipaine sorakasaa vasten oli n. 110 bar. Etukuormaajan nostosylinterit (1-toimiset) on taas kytketty vasemmalle puolelle ja siinä painetta oli n. 125 bar.

Äkkiseltään paineet tuntuisi aika vähäisiltä, onkohan tuo hydepumppu enää tolkussaan? Lisäksi kiinnitin huomiota, että sorakasaa vasten nostaessa hydrauliikasta kuului "jurnuttava" ääni? Öljyn määrä tankissa oli normaali ja nostolaite nostaa muutenkin normaalisti.

Seuraava kysymys liittyy kauhan kippaus-vivuston toimintaan. Normaalisti vipua ylöspäin vetäessä kauha kallistuu ylöspäin, mutta silloin tällöin kauha saattaakin lähteä kääntymään juuri vastakkaiseen suuntaan. Onkohan venttiilin kara kulunut, o-rengas huono vai mikä tuon voisi aiheuttaa?

Hei, vanha tarina mutta yritetääs vastata. Se belaruksen hydelohko on sellanen että siinä on periattessa neljä asentoa, alas asennossa paine tulee toiseen letkuun, keskellä "lukko" siitä kun nostaa vähän ja pitää kädellä tulee toiseen letkuun paine (elikä toinen liike) sitten kun nostat ihan ylös on uiva-asento elikä voit vaikka käsin liikutella kauhaa jos jaksat. Noihin paineisiin sanoisin että kaikkiin kyllä pitäisi tulla sama paine. Jurnuttava ääni tulee paineensäätö venttiilistä kun päästää ohi jostain syystä, ehkä roska joka selittää huonon paineen vaikka kyllähän pumppukin voi olla ehtoo puolella noin vanhassa koneessa.

Jones kirjoitti: ↑03 Maalis 2021, 21:13 Hei, vanha tarina mutta yritetääs vastata. Se belaruksen hydelohko on sellanen että siinä on periattessa neljä asentoa, alas asennossa paine tulee toiseen letkuun, keskellä "lukko" siitä kun nostaa vähän ja pitää kädellä tulee toiseen letkuun paine (elikä toinen liike) sitten kun nostat ihan ylös on uiva-asento elikä voit vaikka käsin liikutella kauhaa jos jaksat. Noihin paineisiin sanoisin että kaikkiin kyllä pitäisi tulla sama paine. Jurnuttava ääni tulee paineensäätö venttiilistä kun päästää ohi jostain syystä, ehkä roska joka selittää huonon paineen vaikka kyllähän pumppukin voi olla ehtoo puolella noin vanhassa koneessa.

Kiitos vastauksesta. Pumppu tosiaan oli jo ehtoon puolella ja uudella pumpulla voimaa on selvästi enemmän.

Osaisko joku sanoa vielä mikä venttiilipöydässä voi olla vikana, kun välillä esim. tuo kauhankääntö-liike lähtee liikkumaan väärään suuntaan ja seuraavalla kerralla taas suunta voi olla oikea? Voiko vika olla kuluneessa venttiilipöydän karassa vai missä?

Uskon vahvasti että kauhan kääntö ylöspäin on vivusta nostaen ja kun hieman liikaa nostat menee se uivaan asentoon jolloin kauha kääntyy alaspäin koska sen liike vapautuu. Kuten yllä kerroin siinä lohkossa on neljä asentoa ja ainoastaan tuo kauhan nosto (B.) ei lukkiudu vaan sitä on pidettävä.
Tuo kuva on nostolaitteen vivusta mutta toiminta aivan samoin kun siinä etukuormaajassa eli B.kauha ylös ja D.kauha alas

Minulla tuo uiva asento kyllä tökkää, vaikka mielestäni se pitäsi "joustaa" kun kohtaa esteen Ek:n etulevyllä/alueauralla

Jos siinä on lukkoventtiili niin sen se tekeekin, muuten aika kummallista
Aloittajan kauhan käännössä tuskin sellaista on