501 vaihteisto/perä

cezeta man · Viesti Kirjoittaja **cezeta man** » 28 Syys 2007, 05:33

Onko 501 vaihteisto ja perä samaa öljytilaa. Eli kumpaankin tilaan menee
öljy vaihdekepin etupuolella olevasta täyttöaukosta ja kummankin tilan
öljymäärän tarkistus tehdään ainoastaan vaihdelaatikon kyljessä olevasta
öljyn pinnan korkeuden tulpatusta tarkistusreiästä.
Manuaali ei kerro aivan tarkasti ko. kohtaa ja haluaisin varmennuksen asiaan
ennen kuin vaihdan öljyt.

jymmi · Viesti Kirjoittaja **jymmi** » 28 Syys 2007, 06:53

oikeassa olet,perä ja vaihteisto on samaa öljytilaa.toinen tyhjennysroppu on vaihelaatikossa ja toinen perän alla

ukki · Viesti Kirjoittaja **ukki** » 28 Syys 2007, 06:55

Öljyt sisään vaihdekepin juuresta. 40 litraa, 80/90 hypodi.

t.ukki

Torsti · Viesti Kirjoittaja **Torsti** » 28 Syys 2007, 11:19

Menee siellä tingassa 10W-30 yleisöljykin, ainakin mulla on.

cezeta man · Viesti Kirjoittaja **cezeta man** » 30 Syys 2007, 16:42

Laskin öljyä 10L ensin ulos mutta vielä tuli tarkistus reiästä tavaraa
oliko kyseessä reilu ylitäyttö vai onko 40L öljyä reilusti enemmän kuin
tarkistuspropun öljyn korkeus. Vai pitääkö passata öljymäärä tarkistuspropun
korkeuteen.Vai täyttääkö sen 40L ilman tarkistuksia.
Kiitos kaikille aikaisemmista vastauksista.

Viesti Kirjoittaja **EJH10** » 30 Syys 2007, 17:09

Lisääntynyt vaihteisto/peräöljy on yleensä pelaruksessa merkki siitä, että hydrauliikkapumpussa on vuoto, jossa hydrauliöljy pääsee karkaamaan vaihteistoon. Onko tarvinnut lisäillä hydrauliikkaöljyä? 40L pitäs olla aika hyvä määrä muuten. Jos pumppu sattuisi olemaan viallinen, ei syytä huoleen, uudet pumput on edullisia ostaa

.

cezeta man · Viesti Kirjoittaja **cezeta man** » 30 Syys 2007, 18:01

On tarvinnut jonkun verran lisäillä mutta olen ajatellut että pääkäyttöventtiilistä ja jakopöydästä tihkuu sen verran että se aiheuttaa
hydrauliöljyn vähenemisen.
Jos hydrauliikkapumppu vuotaa niin mitä reittiä öljy pääsee vaihteistoon?

Silmäilin manuaalin kuvia mutta yhteys vaihteistoon ei heti
auennut.

Vilske · Viesti Kirjoittaja **Vilske** » 30 Syys 2007, 18:18

On sillä yhteys, tuo öljy pääsee pumpun käyttöakselin stefan kautta vaihteistoon.

cezeta man · Viesti Kirjoittaja **cezeta man** » 30 Syys 2007, 19:12

Olisiko käyttöakselin stefan vaihdolla ongelma korjattavissa?
Edellä mainittiin että uudet pumput ovat edullisia niin mikä
on uuden pumpun suuruusluokka hinta . Ajattelin vaan että jos hinta on halpa että kannattaako vanhalle pumpulle tehdä mitään. Saako niihin mitään korjaussarjojakaan?

Kiitos vastauksista.

Viesti Kirjoittaja **EJH10** » 30 Syys 2007, 19:46

Periaatteessahan kysymys on juurikin tuon käyttöakselin stefan pitävyyestä, tuleeko kuntoon stefan vaiholla, on aina arvoitus.

920GL · Viesti Kirjoittaja **920GL** » 30 Syys 2007, 21:19

Mulla aikanaan tuli sama vika 505:een (vm. -84),kyntäessä ei enää aurat nousseetkaan päisteessä ylös. Vika oli juuri tuossa stefassa. Ja ekaks lisäsin vaan öljyä hydrauliöljysäiliöön ja taas kyntämään...No,muutaman kierroksen jälkeen sama juttu.Sitte vasta tutkimaan tarkemmin ja päästämään about 40 litraa ylimääräistä öljyä vaihdelaatikosta pois....

Tää tapahtui joskus vuonna -91. Stefa vaihtoon ja vika poistuu...