www.belkku.fi

Kun en tiedä vastausta niin kysyn että miksi vanhaan pumppuun pitäisi laittaa painevoitelu?

Stefan poistolla muuttuu automaattivoitelumalliksi,näin on mulle kerrottu.Tarkista Laineen Sulevilta Perniöstä.

Onko D60 koneen syöttöpumppuun saatavana ns. korjaussarjoja tai onko
joku niitä joskus itse aukonut.(Minkälaisella menestyksellä) Mulla hukkaa öljyä takavoitelupoksisista
ja tilalle tulee dieseliä. Ajattelin että ei tarvitsisi lisäillä niin usein
jos paikat olisi tiiviit. Paljonkohan semmoinen uusi syöttöpumppu
maksaa itänaapurustossa.?Jos jollakulla olisi tietoa.

Viime talvella ostin Vilnasta uuden painevoideltun pumpun suoraruiskumoottoriin,hinta muistaakseni 800 liteä,elivähän alle 300eur.Muutenkin sieltä löyty ihan mitä vaan,esm pitkä pakoputki,7 eur.Venttiilipöytä alle satasen.Veikkaisin että itänaapurissa samaa hintatasoa.

Niin mulla on vähänkäytetty 60,sen pumppu,painevoideltu jouten.

Onko tuo painevoideltu pumppu samanlainen kuin mun 521sessä.
Vai mitä painevoideltu tarkoittaa? Onko noihin tarjolla erilaisilla
voiteluilla olevia pumppuja.

Paljon pyydät tuosta pumpusta? onko montakin tunntia käytetty tuota pumppua?

voiko uusi siirtopumppu olla rikki että lyö öljyt ja löpöt sekasin???

Vai voiko itse asenuksessa rikkoa siirtopumpun??

Tekeekö muuten moottorille pahaa kun öljyt ja löpöt menevät selaisin??

kyseessä on syöttöpumppu jossa on oma öljy tila, moottori on D-60!!

Sehän kuulostaa siltä, että jos siirtopumpun vaihtamisen jälkeenkin menee löpöä pumpun öljytilaan, niin elementit (yks tai useampi) on kulunu väljäksi ja vuoto siellä.Elementeissähän ei oo tiivisteitä, vaan äärimmäisen tarkka sovitus, joka pitää löpön erillään öljystä. Omalla öljytilalla varustetussa pumpussa on siellä lohkonpuolella hukkaputki, josta liika tavara tulee ulos, eli jos pumpussa on stefa kunnossa, niin löpö/öljy seos ei pääse jakopäähän, eikä sitä kautta moottoriöljyn sekaan. Sitte jos moottoriöljy alkaa haista löpölle ja öljynpaineet tippua, niin sillon löpö on päässy alakertaan asti, ei se nyt heti mitään riko, mutta huonontaa öljyn voiteluominaisuuksia silleen, että ei kannata kuormitella konetta ennenku on korjattu.

meneekö tuo öljy/löpö seos syöttöpumpusta suuttimiin, vaikuttaako tuo miteenkään käyntiin??

SE tekee semmosta että kun yrittää ajaa isommalla vaihteella ylämäkeen niin alkaa kuulumaan tommonen kolkottava ääni moottorista, ei ole enne tehnyt tommosta???

johtuuko toi tuosta syöttöpumpusta, uudet suuttimet on laitettu.