Puukaasu

[er3004]

Onko kukaan palstalle kirjoittava innostunut rakentaan puukaasutinta autoon tai traktoriin?
Muistanko oikein että diiselikoneeseenkin kävisi myös puukaasutin.
Meidän kylällä yksi isäntä tekee viimesen tietämyksen mukaista puukaasutinta,ei ole tekemässä
omastapäästään, vaan on hankkinut piirustukset sellaiselta joka on itse rakentanut suunnittelmansa
laitteen. On kuulemma ajanut yhdellä täytöllä pohjanmaalta pääkaunkiseudulle. Hän käyttää turvetta
sen tähden, kun se on valmista ei tarvi tehdä pilkettä.
Meidänkylän mies on hankkinut tämän alustaksi amerinkaraudan. Näyttä tulevan kokonaan rosterista.

[Torsti]

Kiinnostusta on aiheeseen, mutta ei vielä mitään aloitettu. Suunnittelu tai haaveiluasteella ehkä pikemminkin olis puukaasutin autoon ja traktoriin. Mielessä on pyöriny tuoda amerikasta kuorma-autoksi rekisteröitävä bensa pick-uppi, johon laittaisi kaasuttimen, polttoaineena arvelisin hakkeen olevan paras hinnan ja vaivan suhteen, puuta saa kahteltua melko edullisesti.

Vielä kun olisi tarpeeksi pätäkkää sijoittaa projektiin niin laittaisi elektronisen moottorinohjauksen, niin olisi jo melko simppeli ajella.

Dieselmoottoriin voi ainakin pieniä määriä syöttää puukaasua imuilmaan, siten että dieselöljyä syötetään "sytykkeeksi" entisillä ruiskutuslaitteilla. Tässä etuna ainakin se, että vaikka kaasun määrä vaihtelisikin, niin tuolla dieselin ruiskutuksella saadaan se helposti kompensoitua. Ja näinhän tämä homma onnistuisi ilman suurempia muutoksia moottoriin. Haittana taas ymmärtääkseni on se, että puukaasua ei voida syöttää määrättömän paljoa koska moottori rupeaa helposti nakuttamaan.

http://www.ekoautoilijat.fi/

[kimmoa]

Oon puuhannut puun kaasutuksen kimpussa vuodesta 2004, tosin lähinnä lämmöntuotannon. Mikkosen kaasutinsysteemi on kyllä toimiva ja varmaan sillä Belaruskin kävisi.

Muistakaa kuitenkin että teho tippuu puoleen, dieselillä ei ihan niin paljoa mutta silti voi olla lujassa saada tuosta 800:n koneesta 50hv. Jos dieseliin syöttää puukaasua, sitä ei voi ahtaa. Helpointa olisi laskea puristussuhdetta ja muuttaa moottori kipinäsytytteiseksi ja laittaa turbo. Silloin tehoa olisi käytettävissä enemmän.

Toinen juttu on että häkäpöntöstä on hankala saada tehoa äkillisiin tehonmuutostarpeisiin, ja niitähän traktorilla ajettaessa tulee usein, melkein enemmän kuin autolla ajaessa.

Tuo jenkkipikapin virittäminen puukaasulle on kyllä kannattavuudeltaan hyvin kyseenalainen juttu, ellei sitten erityisesti halua rakennella. Laskeskelin kerran tuollaista siten, että ajaisi pelletillä. Sitä kun on joka paikasta saatavilla ainakin virka-aikaan. Lopputulos: bensa-autolla pääsee halvemmalla. SItten laskeskelin että jos ostaa hakkeen ja käytin lämpölaitosten maksamaa hintaa. Lopputulos: diesel on silti lyömätön käyttökuluiltaan. Eikä tarvitse olla naama noessa, suorituskyky on reippaasti parempi ja tankillisella pääsee toista tuhatta kilsaa. Häkäpöntössä toki on tiettyä eksotiikkaa...

[Torsti]

http://www.ekoautoilijat.fi/tekstit/kuv ... Camina.htm

2€/100km, aika halpaa kuitenkin?

Sehän on selvää että töitä teettää huomattavasti enemmän kuin nestemäisillä polttoaineilla ajelu.

[er3004]

Ei kukaan joka sellaisen rakentaa tee sitä kustannuksia säästääkseen, koska sen tekeminen
maksaa niin paljon, että sen kuoletus polttoainesäätöllä veisi liian kauan.
Jos ei olisi liikaa muita harrastuksia niin ehkä innostuisin.

[mrjb425]

Minullakin on ollut hinkua moisen polttoaineen käyttöön.
Hyvä ajatus mökillä paikallismoottorilla sähkön tekoon.Kaikki hukkalämpö sitten sisätilojen lämmittämiseen.
Nykyään taitaa vanhenemisen mukana tuleva laiskuus estää moisen hankkeen.
Mutta ajatuksena mielestäni toimiva, vaikka johonkin harrastetalliin lämmönlähteeksi ja samalla tulisi sähköäkin.
Ennenkaikkea saisi värkätä koneitten kanssa ehkä naama noessa.
Ja mikä tärkeintä, olisi poissa muista tuhmuuksista

[kronos]

Jostai luin että 2020 talot lämpiää puilla niinkuin ennenvanhaan! 30 vuotta sitten naapuri sanoi ei kannata lämmittää muulla kun öljyllä nyt talossa on kaksoikattila ja varaavatakka puilla lämmittää eipä ole puhunut öljynhinnasta mitään

[Markus]

Tuli itsekkin tehtyä sellanen ilmastointisysteemi, että takan lämpöä saa puhallettua toiseen päähän taloa. 20W suunnilleen on tehoa moottorissa ja ilmaa siirtyy noin 140 kuutiota tunnissa. Oli kyllä aika fiksu toteutus. Nyt lämpö leviää aika mukavasti. Pääasiassa talo lämpeää kaukolämmöllä ja ilmalämpöpumpulla kuitenkin.

[Torsti]

Lehtijutun mukaan Keuruulla poltetaan vettä!

Keskisuomalaisessa tänään 30.4. ilmestyneessä jutussa kerrottiin että entisaikaan kuorma-automiehet ovat heittäneet lunta häkäpönttöön päästäkseen vaikean mäen ylös. Tämän pohjalta on sitten kehitelty laitteisto jolla voidaan hakkeen avulla polttaa vettä:

http://www.suurkeuruu.fi/cs/Satellite/U ... detta.html

Mikähän tässä on homman nimi?
Onko keksitty uusi tapa hajoittaa vesi vedyksi ja hapeksi?

[EJH10]

Ei kukaan joka sellaisen rakentaa tee sitä kustannuksia säästääkseen, koska sen tekeminen
maksaa niin paljon, että sen kuoletus polttoainesäätöllä veisi liian kauan.
Jos ei olisi liikaa muita harrastuksia niin ehkä innostuisin.

Mulla on kans kiinnostus vaihtoehtoisiin polttoaineisiin ja kun meikäläisen raktorihommat on harrastuksenomasia, niin oikeinkin passais kuvioihin. Vaatis vaan sen verran kovat investoinnit puukaasulaitteet, että ei oo varaa. Kokoajan kyllä seuraan niitten kehitystä. Tällä hetkellä näyttää siltä, että sijoitan rypsiöljyvehkeisiin. Mutta ei oo vielä ajankohtaista, tällähetkellä on tuo voimansiirto kevyessä kunnostuksessa, eli kokonaan osiksi purettuna pihalla ressun alla .