Aikoinaan öljyjä 825:een vaihtaessa huomasin tyhjennysropun aukaistuani, että öljypohjassa on jotain irti. En jäänyt enempää ihmettelemään, vaan laskin pohjan pois. Tämän näköinen yllätys tuli vastaan.
Silloin tuli vaan kiireessä tarkistettua, että mitään ei ole pahemmin vialla ja löinkin nippuun koko keksinnön vielä samana iltana. Ei ongelmia siis sen suhteen. Mutta pitihän se kuntoon saada, jotta sai mielenrauhan. Eli virosta siis uusi imuputki, sekä paineputki. Jälkimmäisessä kun oli todella suuri ruttu, liekö siivilän kappaleet lähteneet tangentin suuntaan ja kohdanneet esteen, kuka tietää.
Nyt pitäisi alkaa sitten väkertelemään 521:n sähköjä kuntoon, tarkoitus kun olisi lähitulevaisuudessa käydä koko hötäskä totaalisesti läpi ja vetäistä uutta maalia pintaan. Ajan hammas on iskenut ainakin fernmon ohjaamoon pahemman kerran. Eteenpäin ollaan kyllä tämänkin suhteen päästy, mutta vielä on tekemistä ihan riittävästi.
Komja on peli! saako noihin vielä hyvin osia?
onko tuon wid 8.1 temppuja