Olisko kellään linkkiä siihen uudemman mallin termostaattipakettiin ko 825 raktoriin, siis kaubamajalta tms.
Alko belkku eka aurauksella nosteleen lämpöjä, eikä tullut lämmintä sisään. Välillä putos lämmöt ja tuli sisällekkin hönkää. Pitää kokeilla tuo termari ensin, vaikka paha aavistus on että kansipahvi voi olla entinen.
Toisaalta, kone on seisonut koko kesän, joten termarikin vois olla jumissa. Ja mikä sen pahvin ois seisoessa hajottanu.
Jäähdytysnesteen vähyys tekee myös tuollaisia oireita, itsellä korjaantu oireet kun lisäsin 8 litraa nestettä
Oli lämmityslaitteen messinkihanan poksi vuotanut pikkuhiljaa aina kylmänä ollessaan.
Jokapäivä työkaluna Belarus
505 1983
920S 2002
952GL 2003 "Belaruksen hallinta on helpointa siihen suuntaan mihin se on jo menossa" Kerho facebookissa
No joo, nyt on termarikotelo vaihdettu.
Vika itsessään oli varmaankin nesteen puutteessa, mihinkä lienee valunut. Koneessa näytti olevan alle about 8 litraa nestettä. Ohjekirjan mukaan pitäisi olla 20 litraa, mutta en kyllä saanu menemään kuin noi 15 litraa.
Remontin jälkeisellä koeajolenkillä ei lämmöt noussu paljoakaan yli 40 asteen, liekö mittarissakin sitte vikaa vai onko uusi termari jumissa jo valmiiksi. Sisälle tulee lämmintä, muttei kuumaa. Ehkä se ei sitten kerenny parinkymmenen minuutin aikana vaan lämmetä. Pääasia, ettei heiluttele lämpöjä ainakaan toistaseks, joten toivoa on ettei kannentiiviste ole ottanu ihteensä.
Traktorin päivittäiseen ajoonlähtö tarkistukseen kuuluvat huolto kohteet, merkkiin katsomatta:
Jäähdysnesteen tarkistus
Moottoriöljyn tarkistus
Laturin hihnan kireys/kunto
Jossakin malleissa peräöljyn määrä, ottaa etukuormain perästä öljyn
Kierretään ympäri, tarkistetaan renkaat, vanteet, onko merkannut reviiriä tai löytyykö muuten löystyneitä kohteita
Valojen kunto
Toimiiko ohjaamossa oleva lämmityslaitteen sulkuventtiili?
Eihän missään ole nesteletku mennyt läjään.
Huoltoon tuli jontikka, johon omistaja oli pyytänyt huoltojen yhteydessä tutkimaan lämmityslaitteen kunnon. Ei lämminnyt lainkaan, aikani kun sitä tutkin huomasin moottorilta tulevan letkun käännetyn ohjaamon alla takaisin moottorille päin ja lopulta siitä puutuikin 1,5 m:ä letkua! Ei se omistajakaan aina muista mitä on koneelleen kesän aikanan tehnyt.
Kyllä toimii venttiili. Kaikki näyttäisi olevan ok, paitsi että ei juurikaan nostele lämpöjä. Ennen termarin vaihtoakin oli hidas nostamaan. Täytyy seurata nyt kunhan on kovempaa ajoa.
Rokressi kirjoitti:Vaan jonnekkinhan se vuotaa sitä nestettä edelleen, jos noinkin paljon on tullut vajausta. Oletko tutkinut minne päin niitä nestetippoja ilmiintyy?
Ei oikein selkeää vuotopaikkaa näy. Saattaapa tippasta siitä samasta lämmityslaitteen venttiilistä kun Vilskeellä.
Kuinkahan täyteen syylärin muuten voi laittaa, kun järjestelmässä ei ole paisuntasäiliötä?
