Mitäpä ootta hommaillu?

[nokka kone]

Enhän minä toki mikään suunnittelija ole mutta olishan tuohon voitu jo uutena laittaa kahdelle kaijuttimelle reikä ja samaan syssyyn laittaa reijät reunemmalle että radio saattaisi jopa mahtua kaijuttimen ja tuulilasinpyyhkijän moottorin väliin ja eikä pieni maalauskaan oli ollu pahitteeks.
No ehkä 80luvul äänentoistoa ei pidetty tärkeänä

[nokka kone]

ei kyllä pilata 820 ppiä entisöinillä, eikä varsinkaan kilikali maalauksilla.. joko tehtäään kunnolla tai ei, mutta noin kun töihin joutuu niin mieluummin ei.. on entinen turvesuo traktori, aika ja muutama hitsari jättäneet jälkensä.. mutta tekniikka täysi kymppi, vetää vaparinakin todella hyvin ja vaihteen mänee päälle kuin ajatus.
molemmat tankit kun menisi uusiksi niin mettä käyttöä ajatellen tasalattia ei olisi pöllömpi ratkaisu

Niin no jos perusteellisesti tekee ni sillon kunnolla toki mutta perus ilmettä saa kohennettua kummasti pienellä paikkamaalauksilla, puuilon maali sopi melkein sävy sävyyn

[kimmoa]

Tuo 820 on kyllä hienon näköinen vanhalla konepellillä ja ainakaan tuolla rengastuksella tuo iso hyttikään ei ole niin dominoiva visio,kuin mitä meillä oli valkoisessa 505:ssä. Onneksi Zetor siihen aikaan oli yhtä isolla kopilla. Valmetit oli keltasia ja hytit niin pieniä että hyvä, että kyytiin mahtu.

[lannenmies]

Oon kyllä valmis viettämään aikaa häpeäpaalussa koska olen syylistynyt suureen kuolemansyntiin ja vaihtanut startin 12volttiseen ja tehnyt salamaraudoista kirjantukia.Jos joku synninpelossa haluaa niihin yhtyä niin luovun kyllä ilomielin niistä enkä itkeä tirauta kuin ihan hitusen.Näin kun ei kukaan kuule voin viellä tunnustaa että laturi on englantilainen mutta sentään raamatullista laatua. Se on noissa muutoshommissa vähän niinkuin makuasia sanoi koira kun takapuoltaan nuoli.

[nokka kone]

Sivupuimuri jäi viel odottamaan mutta tällä päästään jo alkuun

Tuohon listaan pitänee lisätä että neliveto pitää muuttaa toimimaan myös pakilla

[kaikkonen]

ei kyllä pilata 820 ppiä entisöinillä, eikä varsinkaan kilikali maalauksilla.. joko tehtäään kunnolla tai ei, mutta noin kun töihin joutuu niin mieluummin ei.. on entinen turvesuo traktori, aika ja muutama hitsari jättäneet jälkensä.. mutta tekniikka täysi kymppi, vetää vaparinakin todella hyvin ja vaihteen mänee päälle kuin ajatus.
molemmat tankit kun menisi uusiksi niin mettä käyttöä ajatellen tasalattia ei olisi pöllömpi ratkaisu

Niin no jos perusteellisesti tekee ni sillon kunnolla toki mutta perus ilmettä saa kohennettua kummasti pienellä paikkamaalauksilla, puuilon maali sopi melkein sävy sävyyn

on vuan lyhä lohtu.. näyttee ens syksynä vielä masentavammalta, niinkun tuossakin olis voinnu joku olla rääpimäti tuon konepeiton..
502 valmetin olen asiakaan lukuun entisöinnyt ja nyt työn alla 3910 ford, voi jummi sitä työtuntien määrää ja mihinkään töihin en enään raaskis.

tuossa 820 pissä on muuten joku hirveen hienosti kuonalla muurannut ohjaussylinterin korvan ihan ite ja runko aisaan.. kovin vasemisto traktoria siitä ei ole tällä saatu kun oikealle kääntyy ja vasemalle vain kaartaa.
koelaudan alupellit ja konepeiton takareuna lie jää naapurin peltisepän huoleksi.. öljyn jäähdytin on turhana varusteena raksittu pois joten siihen laitettaan uusi ja palautettaan orkkis suodattimet yhden yleismallisen tilalle.
ilman putsarin torvi syklooneineen olkoon.

jarrut ja hydrauliikan laittelikin tuohon joku vuosi takaperin, ne edeleen loistokunnossa, voa luistaa ja vetokoukku vainaa.. taidan raksia sen kokonaan pois ja nyvitään vain maatalous vetolaitteella.

no nuo ei vielä mielharmia paljoa aiheuta, mutta rupesin tuossa ajan kuluksi ynnäilemään että jos netin kirjootuksia uskominen niin tähänkin että voisi töitä tehdä pitäsi vaihtaa 12v startti, saksalainen laturi, syöttöpummpu, suuttimet, jonkin muun etuakseli, takanavat, männät ja sylinteri putket pitäsi kaivella myös muualta, muutenkin kuulema ison keppirivin jatkoksi vielä aluevaihteet omalle kepilleen, euroopalanen hydrauliikka pummpu sekä ventiililohko... olikohan vielä jotain unehtunu listalta, varmaankin(saa täydentää).. no mutta taidan olla pirun tylsä ja jatkaa orkkis osilla touhuamista, ja käyttee sen noitten vaihteluun kuluvan ajan ja rahan vaikka palmun alla pötköttelyyn... sama kuin en ladaankaan ole nähnyt aihetta fiatin konetta survoa kun lie helpompi ostaa se fiat, jää toki see tekemisen riemu välistä...

Monesti niitä koneita koitetaan muokata työhön paremmin sopiviksi niinko ne renkaat.. Mutta elähä huoli minä ainaki piän itäkoneet itäkoneina länsikoneet länsikoneina. Ei iha fentti mutta eräälainen greenline kumminki Terveisiä?

[Timukka]

tästä belarus touhusta tuli näköjää kerää koko sarja juttu, tämänkin nyt jäi sitten ihtelle miel harmiks..

laitahan joukkopotretti koko belarus-sarjasta.

[Timukka]

Joko vaaka[1].jpg

Sivupuimuri jäi viel odottamaan mutta tällä päästään jo alkuun

Tuohon listaan pitänee lisätä että neliveto pitää muuttaa toimimaan myös pakilla

Legendaarista.. Meillä oli tuommonen kylvökone joskus aikoinaan. Belaruksen perässä tottakai.

Mikä sivupuimuri? Hommasitko sellasen? Meillä oli JF-90 sivupuimuri myöskin.

[Urakkamies]

Tuohon listaan pitänee lisätä että neliveto pitää muuttaa toimimaan myös pakilla

Tuo olis kyllä kiva. Paripäivää lapannu mursketta etukuormaajalla Belkulla ja en ymmärrä miksi siihen ei ole voitu laittaa pakillakin päällä pysyvää pakkoasentoa.

[kaikkonen]

Tuohon listaan pitänee lisätä että neliveto pitää muuttaa toimimaan myös pakilla

Tuo olis kyllä kiva. Paripäivää lapannu mursketta etukuormaajalla Belkulla ja en ymmärrä miksi siihen ei ole voitu laittaa pakillakin päällä pysyvää pakkoasentoa.

se kaipailee sitte kitka välitukeakin ettei satu mitään.

[ukki]

Kyllä pyöreä nokka mallin neliveto pitää myös pakkiasennossa. Pitää vain polkea sitä nelivedon poljinta, meillä toisessa laitettu vipu, josta vetämällä saa nopeasti nelivedon päälle, silloin kun sitä tarvisee.

ukki

[nokka kone]

Legendaarista.. Meillä oli tuommonen kylvökone joskus aikoinaan. Belaruksen perässä tottakai.

Mikä sivupuimuri? Hommasitko sellasen? Meillä oli JF-90 sivupuimuri myöskin.[/quote]

Juko menee "urakointiin" kun isojen poikien isot koneet ei mahdu enää menemään kaikille mettä pelloille ja toki omiin harraste peltoihin
Mutta se sivupuimuri eräs isäntä sano että on Aros ja koneen omistaja sano että joku pm Volvo
Toki haluaisin sen mutta mitä järkeä jos kone maksaisi sen 20e ja heti ostat siihen muutamalla satasella hihnoja ja työt päällä niin ei hyvää päivää kun naapuri puisi ohi mennessään ja kaikki ei välttämättä olisi tyytyväisiä jos pamahan puimurin kanssa pihaan. Mutta täytyyhän se käydä vissiin pelastamassa ja pitää sellasena kansallis aarteena vielku sais katon alle sen ni olis hyvä.

[Sammy]

Aros ja BM-Volvo on kylä hinattavia, Aros vihreä ja BM sininen. Olikhan sivupuimureita meillä muita edes markkinoillakaan tuon JF:n lisäksi? Meillä aikoinaan joskus 70-80-lukujen vaihteessa oli BM:n hinattava puimuri, kyllä silläkin useampi vuosi viljat pellolta isäukko pois sai. Ensiksi hommattiin säiliömalli käyttölaitteeksi ja myöhemmin samasta talosta säkkimalli varaosiksi. Sukulaistalossa sitten taasen oli tuo Aros.

[nokka kone]

Aros ja BM-Volvo on kylä hinattavia, Aros vihreä ja BM sininen. Olikhan sivupuimureita meillä muita edes markkinoillakaan tuon JF:n lisäksi? Meillä aikoinaan joskus 70-80-lukujen vaihteessa oli BM:n hinattava puimuri, kyllä silläkin useampi vuosi viljat pellolta isäukko pois sai. Ensiksi hommattiin säiliömalli käyttölaitteeksi ja myöhemmin samasta talosta säkkimalli varaosiksi. Sukulaistalossa sitten taasen oli tuo Aros.

Olikohan viimeisin Vanhat koneet lehti missä oli juttua näistä

[kaikkonen]

Lucashan om tunnettu pimeyden ruhtinaan ja brittien lämpöisen kaljan juontin juontaa juurensa siitä että lucas teki myös jääkaappeja... Mutta vielä parempaa rutsln koneen pyörittäjää kuin orkkis 24v tartti ei ole vastann tullut.. Jos joskus vaihtaa muutaman kympin lootan akkkje viereen niintaas toimii, melko yksinkertainen systeemi kun ajatuksel tuumaa, ja lie seki matkittu mersuista... Saksalainen nuukudessaan ja tarkuudesaan tuskin mitään turhaa tehny

Ei tiejä. Vois 2t tarttiki olla hyvä vakei nii mukava ookkaan. Ihte tekisin kokonaan 24volttisen jos se salamarauta jotenki häirihtis. Oon elänny sellasessa ymmärryksessä että se salamarauta rikotaan yleensä lisävirtakaapeleilla.