525 tuli taloon. Pakki vikaa ja muuta ihmettelyä.

[RikuM]

Tervehdys vaan kaikille. Tuollainen vuoden 81 Junkkari hytillä oleva 525 tuli pihakoneeksi hommattua.

Omistajan raamattu on jo pariin otteeseen luettu ja vähän on konetta pihalla pyöritelty. Tarkoitus olisi ainakin jarrut laittaa, huoltaa läpikotaisin ja tilkitä pahimmat öljyvuodot.. Niitähän koneessa riittää.

Suurin ongelma on tuo pakki joka ei tahdo pysyä päällä. Sen verran käytin keppiä ylhäällä ja kovin kuluneelta vaikutti. Kepin päästä mitat olivat 9 ja 12mm ja keskinivelellä oli 6mm pystysuuntaista klappia. Onko jollain uudenkarheeta keppiä ja mahdollista mitata?
Ja jos nyt Pakki sittenkin takkuilee niin onko se halkaisu seuraavaksi? Näkikö pakin rattaan kunnon sivuluukusta vai päältäpäin?

Niin ja mistä niitä varaosia kannattaa lähteä kyselemään?

[Sumi-]

https://www.pmkaubamaja.ee/index.php/fi ... aosat.html

Tuolta ainakin edullisesti osia saa. Pakkivikaan en osaa sanoa mitään.

https://www.belkku.fi/foorumi/viewtopic ... %A4#p13597

Tuolla on jotain keskustelua ja hakua käyttämällä löytyy lisää

[RikuM]

Juu kiitoksia. Olin aikaisemminkin vissiin käynyt sivustolla mutta nyt vasta hokasin miten tuo haku toimii, niin johan alkoikin osia löytymään..

Nappasin tänään hytin pohja peltejä auki. Tarkoitus oli käyttää se vaihteiston kansi auki. Alta oli kuitenkin niin ryönässä että puoli päivää siinä meni pesurin varressa. Katsotaan siis joku toinen päivä.

Vaihdekepin osalta taidan koettaa vain hitsata siihen lisää täytettä

[Belkur]

Hei Harmi kun en aikanaan laittanut keskustelun päätteeksi miten korjasin oman vaihdekeppi väljyyden ja pakin pomppimisen.
Minä tein sen näin: vaihteen paikallanpysyminen, laatikon kansi pois, alta paljastuu vaihteensiirtäjäkulissi, tämän päällä lattaruta jonka molemmissa päissä putti irroita pultit nosta latta vasovasti alla on vaihdetta paikallanpitävät jouset jousiaen alla kuulat, jousia on poikki ja silloin vaihe ei jaksa pysyä paikoillaan. Mittaa jousen lankavahvuus, ulkohalkaisia ja pituus, hanki uudet jousen näillä mitoilla. Harmi kun en muista mistä minä aikanaan ostin ne mutta googlettamalla minä ne löysin.
Vaihdekepin väljyys, Minä hitsasin täytettä vaihdekepin alapään palloon ja hioin sopivaksi, nivelen väljyyden korjasin niin, että pallon ulkopuolella olevan renkaan katkaisin kulmahiomakonella varovasti, ruuvipenkissä puristin tiukemmalle ja hitsasin kiinni.

Toivottavasti tästä on apua.

[Belkur]

Nyt tuli mieleen liike josta hankin jouset.

Jurvan Jousi puh (06) 2122100.

[RikuM]

Juu kiitoksia tästä. Täytyy loppuviikosta laittaa raporttia tänne miten kävi jahka saan kannen avattua.

[RikuM]

Tuli napattua vaihteiston kansi auki ja pahasti näyttää että pakin rattaat on kovin kuluneet. Nuo mainitsemasi jouset oli ehjät.

Huomasin myös että pakin ratas pääsee pakenemaan noin puoli senttiä eteenpäin. Tästä oli jossain vanhassa keskustelussa sivuttu, mutta saikohan sitä korjattua ilman katkaisua? Vielä ei niihin talkoisiin viitsisi ruveta.

[RikuM]

Tuli viimein se pakin rattaan akseli nypättyä irti. Vai oliko se nyt suunnanvaihtoakseli virallisesti..

Mutta tosiaan se lukitus levy lähti kolmena kappaleena irti ja hyvin oli myös vääntyillyt. Ai että kun tuonkin remontin olisi joku tehnyt ajallaan.. Alkaa se ratas olemaan kyllä aika härskissä kunnossa. Ei sitä vissiin sitten välistä pois saa ilman katkaisua?

Huolto hommiakin tuli vähän aloiteltu ja ei sekään nyt niin hyvältä näytä.. Aikamoista maitoa löytyi muuten vaihdelaatikon sisältä.
Hydrauli suodetin puolestaan täynnä kaikenlaista rojua ja niistä suodatin kiekoista osasta se paperi kulunut pois.
Pa suodattimetkin aivan ruosteessa.. Taitaa olla parempi tankitkin putsata samalla, onneksi ne oli ostaessa melkein tyhjät niin helpottuu sekin homma
Jarrutkin tuli napattua irti ja jos vielä venttiilejä vähän säätelisi. Syylärikin vuotaa mutta sille en tähän hätään taida jaksaa mitään tehdä.

Että kyllähän tästä ihan työmää tuli onneks Varaosat näyttäs olevan pirun halpoja

[Jones]

Hei vaan, kyllä sen pakin hammasrattaiden vaihto ikävä kyllä vaatii ainakin katkaisun ellei jopa laatikon irroituksen. Itselläni sama homma kesken 526:ssa.
Edit:Nyt otin itteeni niskasta kii ja aloin purkamaan laatikkoa, kyllä siitä tarvii ottaa laatikon irti ja purkaa lähes kokonaan jotta pakkipyörän saa vaihdettua.
Tässä videolla näkee kuinka se pitää purkaa, siinä on pikavaihde (1min30sec kohdalla) jota sinulla ei välttämättä ole mutta peruslaatikko on sama. Ja ei kannata sitä pinjonin akselia välttämattä purkaa niin ei tarvitse simmata sitä. (7min kohdalla)
https://www.youtube.com/watch?v=nzfZszI48lI

[ratikkakuski]

Onneksi olkoon, jotenkin tutun oloista hommaa
Mut virkistävää jos Belkku on ns terapiakoneena

https://www.masinistit.com/keskustelupa ... 2#p1298932

[Vilske]

Onneksi olkoon, jotenkin tutun oloista hommaa
Mut virkistävää jos Belkku on ns terapiakoneena

https://www.masinistit.com/keskustelupa ... 2#p1298932

Näköjään suhtautuminen belkkuun on muuttunut vuosien mittaan positiivisemmaksi myös muiden merkkien harrastajien joukossa