Belkun nopeuden nosto

[Belarus 425]

Päivää! Mitkäs rattaat täytyy vaihtaa Belarus 425, että saisi kulkemaan vähä paremmin?
Oliskos jotain kaavioo siihen?

[Torsti]

Vaikean pistit, mutta kaiketi siinä jotain rattaita kääntelemällä sitä nopeutta saa, nimittäin nettikoneessa oli joskus myynnissä takapotku 400 jolle luvattiin huippunopeutta noin. 80 km/h.

[nokiotta]

kierroksia koneeseen, isoa ratasta alle. Ei vainen , kyllä varmaan joutuu ratastamaan.

[Markus]

En tiedä mut suunnittelin siirtää vanhan T40:n 6. vaihteen 426:een kun huippunopeus on sama vaikka kierroksia nelisensataa vähemmän

[Belarus 425]

kierroksia koneeseen, isoa ratasta alle. Ei vainen , kyllä varmaan joutuu ratastamaan.

Kuinkas helposti belkkuun pystyy lisään kierroksia? Kestääkö paljokin nostaa?!?!?!!?

[Markus]

No eikös tuo vanhempi nelisatku kierrä 1800? Kun taas 426 samalla moottorilla 2100. Siitä myös 426:n pari heppaa suuremmat tehot... Luulis että sietää sen verran ainakin nostaa.

[ukki]

Kestääkö kone kierrättää jatkuvasti ylikierroksilla (2200 r/min)? Onko alakerta tasapainoitettu?

t. ukki

[Torsti]

Niin, onkohan tuossa 426:ssa eroa vanhempiin kun sille kuitenkin luvataan kirjoissa kierroksia se 2100?

[Markus]

Säätyykö muuten jakelupumpusta syöttö siitä pumpun "takapäässä" olevasta isosta ruuvista?

[majer]

Muutama vuosi takaperin kun tehtiin vaihteistoremonttia meidän ilmajäähdytteiseen,niin otti ennen remppaa n1950 kierrosta ja vauhti oli sen 30 km per tunti.
Remontin jälkeen kierrkset nousi n2150 ja vauhti sen myötä ehkä 33-34 km/h! Syöttöpumppua ei säädetty eikä pumpulle muutenkaan tehty mitään.
Mystinen juttu,olen miettinyt että olisiko kaasuvipu taipunut hiukkasen.mutta silloinhan luulisi kierroksia olevan vähemmän kun lyhyemmällä vivulla käsky ei menisi täysimääräisenä pumpulle.Toinen juttu voisi olla että pumpulle menevän vivun päässähän on kierteet.vipua takaisin remontin jälkeen laittaessa pumpussa<oleva vipu mikä tulee kaasuvivun kierteisiin onkin sijoittunut eri kohtaan kuin ennen remppaa.Voisikohan tämä ilmiö antaa lisää kierroksia pumpulle ja moottorille.Anyway, olen huomannut nyt täysillä kierroksilla ajaessani asfaltilla että eturenkaat kuluisivat enemmän kuin ennen,ehkä kallistuskulmissakin vikaa joten en ole maantiellä ottanut ihan kaikkea irti koneesta.